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茨城県/年収1000万円以上/退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報

公開求人157件中 51〜100件表示
株式会社関電工
株式会社関電工

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1級電気工事施工管理技士(原子力発電所)

職種/業界
電気設備施工管理 / サブコン
年収
673万円~1,123万円
勤務地
茨城県那珂郡東海村
資格
1級電気工事施工管理技士、普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■原子力発電所および原子力関連施設に伴う電気・計装工事、保守点検の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■原子力発電所および原子力関連施設に伴う電気、計装工事、保守点検の施工管理業務をご担当いただきます。 ・事業所には、大勢のスタッフが常駐していますので、互いに協力しあいながら仕事を進めていくことが出来ます 【福利厚生について】 ■有給休暇について:新規付与日数:最大23日、余剰日は翌年へ繰り越しが可能 ※1年間/最大46日まで保有可能 →最低10日の取得を義務付けており、期初に計画有給日程を公表している等、休みが取りやすい環境を整えています。 ■育児休職について:子の中学校入学まで(通算36か月間) ■テレワーク制度について ・在宅勤務:自宅を就業場所として働くことが可能(PCやスマートフォンは会社が用意) ・サテライトオフィス勤務:社外のシェアオフィスで働くことが可能(移動時間の削減や次の訪問までの時間を有効活用)

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ICONクリニカルリサーチ合同会社

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Medical Writer

外資系企業
転勤なし
職種/業界
メディカルライティング / CRO
年収
650万円~1,100万円
勤務地
東京都港区 他

■医薬品開発における下記メディカルライティング業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトチームのMedical Writing パートにおけるリード業務 ・治験実施計画書の作成 ・治験総括報告書の作成 ・医薬品の承認申請資料(CTD:コモンテクニカルドキュメント)の作成(非臨床または臨床パート) ・治験薬概要書の作成 ・上記作成ドキュメントのレビュー ・当局対応(臨床パートのドキュメント作成、レビューまたはコンサルティング等) ・ 規制要件を満たす文書作成全般のコンサルティング ・経験の浅いメンバーへの適切な指導、及びメンバーの成長への貢献

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

電気特性試験における検査工程の生産技術

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
550万円~1,100万円
勤務地
茨城県

より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、工程設計、設備仕様検討の生産技術を担当いただきます。 工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカーと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も持ちます。 【業務内容】 電動車(EV・HEV)向けのインバーター・パワーモジュールの新規生産ライン立ち上げにおいて、検査工程(電気特性試験)の下記業務をお任せします。 (1)電気特性試験の工法開発・改善 ・動特性 / 静特性試験 ・熱抵抗試験 ・絶縁耐圧その試験 (2)電気特性試験設備の開発・導入 ・電気特性試験自動設備の導入・インターフェース設計 ・波形データ(電流/電圧波形)解析による試験条件の条件出し 【入社後の流れ】 ・プロジェクト単位でチームに分かれて工法開発から設備立上げまでの業務を進めております。 ・将来的に海外設備立ち上げ(アメリカ、中国)へ挑戦できる可能性もございます。 【担当製品】車載インバーター用パワーモジュール ハイブリッド車や電気自動車等の環境規制対応に欠かせない電動パワートレインにおける主要機器のインバーターに搭載されている製品です。パワー半導体を複数組み合わせた製品になります。電池に蓄えられたエネルギーを交流電力へと変換する重要な役割を果たしていて、この製品を通じて電気自動車のモーターを駆動させています。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

設備投資調達

職種/業界
社内SE(インフラ) / 自動車部品
年収
930万円~1,220万円
勤務地
茨城県

主に日本リージョン内の関連部門、必要に応じて他リージョンメンバーと連携しながら、日本リージョンを対象とする設備投資に対する調達活動全般(カテゴリーバイヤ業務:戦略策定・提案、ソーシング、取引先選定、交渉・契約、マネジメント業務:管掌team人員管理、KPI管理、等)を管理職の立場で担当いただきます。 【具体的には】 ■Japan Regionにおける同社設備投資に関するカテゴリーバイヤ業務(カテゴリーバイヤ業務:戦略策定・提案、ソーシング、取引先選定、交渉・契約)  ※グローバルteam、関連部門とも連携有り ■Japan Regionにおける同社設備投資に関するマネジメント業務(管掌team人員管理、KPI管理、等) ■取組み対象となる設備投資プロジェクトのKPI管理、報告資料作成 ■必要に応じた関連部門、他リージョンメンバーとの定期的情報交換、方針すり合わせ ■管理職としてteam内や所属組織に関する問題点・課題・懸念点解決に向けた提案や自らアクション遂行 【仕事の魅力・やりがい】 ■設備投資は同社事業計画・製品戦略に密接に関連するため、最新の戦略的活動に参加することができます。 ■日本リージョンだけでなく、グローバルteamや他リージョンメンバーと連携した活動が必要であり、それらのメンバーとコミュニケーションする機会が得やすい為、広い視点で全体を捉えることや高い視点で物事を捉えることができ、広い視野と自己を高められる機会が多い職場です。 ■キャリアとして将来Capexカテゴリーをグローバルで管掌するリーダー(Global Category Manager for Capex)への登用もあります。

ルーサイト・ジャパン株式会社

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セールスエンジニア

転勤なし
職種/業界
セールスエンジニア / 有機化学
年収
500万円~1,000万円
勤務地
茨城県行方市

■顧客との技術営業窓口、納品先における技術上のトラブルシューティング初期対応を行っていただきます。 【具体的には】 ・ 新規意匠、開発品の顧客提案、協議 ・ 顧客からの技術上の照会対応(サンプル要請含む) ・ 顧客からの仕様、物性、安全基準の照会対応 ・ 仕様書作成、管理 ※キャリアアップを通じて、近い将来に自ら材料開発、改良を行なっていただくことも期待されています。

建築営業

職種/業界
積算 / ゼネコン
年収
664万円~1,142万円
勤務地
東京都文京区 他
資格
宅地建物取引士

■建築施工の技術力を形(建築構造物)にする営業業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■新規開拓営業や既存顧客に対しての営業になり、官民両方があります。 ■用途:同社の得意分野は、物流施設、清掃工場。マンション、オフィスビル、商業施設、庁舎、ホテル等様々な用途を対象にしています。 土木との連携で、大規模構造・大深度地下や護岸とのパッケージ提案も可能です。 【就業環境】 ■就業時間:本社/東京建築支店:定時9:00~18:00(昼休憩1h含む)、その他の事業所:定時8:30~17:30(昼休憩1h含む)

【東証プライム上場】国内最大級のシステムインテグレータ
【東証プライム上場】国内最大級のシステムインテグレータ

【技術】ITスペシャリスト/ITアーキテクト

転勤なし
職種/業界
データベースエンジニア / SIer(システムインテグレータ)
年収
550万円~1,050万円
勤務地
東京都 他

■配属先部署では、高度な専門知識とスキルを持つアーキテクトの育成を促進しつつ、重要案件支援やグローバル展開を推進しています。 同推進部で募集している下記ポジションから、選考プロセスの中で、希望と、経験・適性を踏まえていずれかの提案があります。 面談・面接を通して、自身に適したポストを検討されたい方向けの募集となります。 【具体的には】 以下をご確認いただき、ご興味あれば各ポスト詳細をご覧ください。 ■【技術】フルスタックエンジニア/パフォーマンスアーキテクト 同組織は、先進技術を活用し変革を狙う顧客とともに、日々進化するテクノロジに挑戦し続けていて、日本および世界のITシステムの「性能」の課題を解決する専門集団です。 職務として、社内の様々なテクノロジを活用したプロジェクトにおいて、自身が得意とする技術領域(※)においてその知見を発揮し、要件定義・設計・試験・チューニングを通して、パフォーマンス(性能)を中心とした問題/課題解決やアーキテクチャ設計等の技術支援を行います。 (※) 技術領域例: クラウドアーキテクチャ設計、アプリケーション処理方式設計、データベースやアプリケーションのチューニング、パフォーマンス・テスティング 等 ■【技術】DBコンサルタント/DBスペシャリスト 顧客システムにおけるデータベースの最適化がミッションです。 顧客のデジタルトランスフォーメーション実現に向けて、SoR領域をはじめとするレガシーなシステムが足枷となっているケースが多いため、レガシーシステムに対するアジリティ向上、コスト削減が大きなニーズとしてあります。 顧客ニーズの実現に向けて、世の中にある最適なデータベース製品を選定し、移行に向けた実現性のある計画を立案し、実行することが同社のミッションです。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

プロジェクト管理<制御機能・診断機能>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
750万円~1,200万円
勤務地
群馬県 他

■HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等におけるプロジェクト管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・PJの工程・進捗管理 ・適合・検証方法に関する社内外の調整業務 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。 【ミッション/期待される役割・責任】 ・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加

RC構造物の設計技術者

職種/業界
土木設計 / ゼネコン
年収
690万円~1,300万円
勤務地
東京都港区 他
資格
1級土木施工管理技士、技術士補(建設部門:鋼構造及びコンクリート)、技術士補(建設部門:道路)、技術士補(建設部門:トンネル)、RCCM(道路部門)、RCCM(トンネル部門)、RCCM(土質及び基礎部門)

■同社にて、RC構造物の設計技術者として下記業務を担当して頂きます。 【具体的な業務】 橋梁下部構造、基礎構造全般に関する技術開発、現場支援、営業支援 ・各種基礎(杭基礎、鋼管矢板基礎など)に関する技術開発を行います。 ・橋梁下部構造、基礎構造に関する設計検討・施工検討を行います。 <働き方> 基本東京(品川本社)で就業していただきます。業務により出張・現場滞在あり、場合により現場赴任が発生します。 リモートワーク併用あり(部署内調整)

環境プラントにおけるメンテナンス工事管理

職種/業界
プラント施工管理 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
500万円~1,200万円
勤務地
千葉県 他
資格
監理技術者(機械器具設置工事業)、監理技術者(清掃施設工事業)

■ごみ焼却プラントを中心とした環境プラントのメンテナンス工事の計画から施工管理までの業務をお任せします。 各エリア内にある清掃工場において業務を担当いただく予定です。 清掃工場内の現場事務所での業務が主となり、繁忙期には日帰りや宿泊を伴った出張にて別事務所における工事にも対応いただく場合がございます。 【具体的には】 ・設備の点検整備工事における工事管理 ・設備診断および管理、管理計画の策定 等

1級建築施工管理技士

転勤なし
職種/業界
建築施工管理 / ゼネコン
年収
690万円~1,300万円
勤務地
大阪府大阪市北区 他
資格
1級建築施工管理技士

■同社が受注する建築プロジェクトにおける建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・安全管理、予算管理、工程管理、品質管理を担当していただきます。 ・担当物件:オフィスビル、商業施設、病院、学校、ホテル、マンション、庁舎など <仕事の魅力> ・ビッグプロジェクトに参画できる可能性があります。 ・日本でトップクラスの技術を身につけることができます。 【働き方】 ・テレワーク/時差出勤/スライド勤務 ・短時間勤務(育児/介護/障がい)

1級土木施工管理技士

職種/業界
土木施工管理 / ゼネコン
年収
690万円~1,300万円
勤務地
東京都港区 他
資格
1級土木施工管理技士

■山岳トンネル、橋梁、道路、河川、港湾、海洋、空港、鉄道、造成などの土木施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的な業務】 ・安全管理、予算管理、工程管理、品質管理を担当して頂きます。 ・工事実績:https://www.obayashi.co.jp/works/#section2

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

ハードウェアシステム設計<電動車(EV・HEV)用インバータ>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
450万円~1,000万円
勤務地
神奈川県 他

より低コストで小型・軽量・高効率・高信頼な製品実現をミッションに、インバータシステム設計を担当いただきます。 自動車メーカーと直接やり取りし、提案・すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。 【具体的には】 ■電動車(EV・HEV)用インバータのハードウェアシステム設計 ・主回路設計 ・部品の熱設計・温度保護設計 ・設計報告書作成  ・開発日程管理 【仕事の魅力】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 同業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

機械設計<電動車(EV・HEV)用モータ>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,150万円
勤務地
茨城県

モータの設計業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行または管理を実施いただきます。 ※顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルにて活躍できることが期待されます。 【具体的には】 ■電動車(EV・HEV)用モータの構造設計 ・構造設計(強度/振動解析) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・熱/絶縁設計、設計報告書作成、開発日程管理 ・顧客や関係部署との交渉 <入社後すぐの業務> 3DCAD、CAEや同社内での図面の書き方等の初歩教育を受けて頂きます。 先輩と手配書や試験依頼書を作成頂き、製造、試験現場にて実機確認しながら書類作成を学んで頂きます。 <入社6か月~1年以降> 設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理も担当いただく想定です。 【仕事の魅力】 部内の上司と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神が尊重されていて、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。またモータのみならず、インバータやEaxleといった関係部署との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。日本のみならず、中国、アメリカにも関連工場があり、グローバルでの事業展開を行っています。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

機械設計<電動車(EV・HEV)用モータ>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,150万円
勤務地
茨城県

モータの設計業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行または管理を実施いただきます。 ※顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルにて活躍できることが期待されます。 【具体的には】 ■電動車(EV・HEV)用モータの構造設計 ・構造設計(強度/振動解析) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・熱/絶縁設計、設計報告書作成、開発日程管理 ・顧客や関係部署との交渉 <入社後すぐの業務> 3DCAD、CAEや同社内での図面の書き方等の初歩教育を受けて頂きます。 先輩と手配書や試験依頼書を作成頂き、製造、試験現場にて実機確認しながら書類作成を学んで頂きます。 <入社6か月~1年以降> 設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理も担当いただく想定です。 【仕事の魅力】 部内の上司と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神が尊重されていて、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。またモータのみならず、インバータやEaxleといった関係部署との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。日本のみならず、中国、アメリカにも関連工場があり、グローバルでの事業展開を行っています。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

システム適合・検証業務の環境構築業務<制御機能・診断機能>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
450万円~1,200万円
勤務地
東京都 他

■HILS、ベンチ等を使用した電動(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・検証業務を行うにあたっての環境・ネットワーク構築業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・適合・検証業務を行ううえでのツールの開発・導入の検討 ・グローバルネットワークの構築 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。 【ミッション/期待される役割・責任】 ・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加

電気工事施工管理技士(原子力発電所)

職種/業界
電気設備施工管理 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
673万円~1,076万円
勤務地
新潟県柏崎市 他
資格
2級電気工事施工管理技士、普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■原子力発電所および原子力関連施設に伴う電気・計装工事、保守点検の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 同社社会インフラ統轄本部にて、原子力発電所および原子力関連施設に伴う電気、計装工事、保守点検の施工管理業務をご担当いただきます。 ・主に青森県、福島県、茨城県、新潟県、福井県の原子力関連施設を中心とした原子力施設内の事業所での勤務となりますが、勤務地については考慮されます。 ※案件によっては、出張での原子力関連施設での工事対応があります。 ・事業所には、大勢のスタッフが常駐していますので、互いに協力しあいながら仕事を進めていくことが出来ます。 【キャリアプラン】 ・入社2~3年は、補佐的な立場で当社の業務を覚えていただきながらスキルを習得。その後、徐々に大規模なプロジェクトを手掛けていただきます。 ・中途採用者を対象とした研修プログラムがあるほか、1級電気工事施工管理技士や技術士に至るまで、幅広い資格取得への支援制度や報奨金が充実。技術者として長期的な成長を支援しています。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

適合業務<制御機能・診断機能>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
450万円~1,000万円
勤務地
群馬県 他

■電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・インバータ制御・モータ制御もしくは充放電系のチューニング(適合テストの書き換え・調整) ・将来的には適合業務の効率化や改善業務 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。 【ミッション/期待される役割・責任】 ・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加

シールド工事の土木施工管理技士

職種/業界
土木施工管理 / ゼネコン
年収
800万円~1,300万円
勤務地
東京都港区 他
資格
1級土木施工管理技士、2級土木施工管理技士

■同社の土木部門において、台湾の現場にて、シールド工事等の土木施工管理業務に従事頂きます。 現在台湾では多数の案件が受注できており、常駐的に海外勤務が可能な求人です。 【ポイント】 ■これまでに同社が蓄積してきた技術やノウハウを提供し、社会インフラの整備を中心とした国土形成にかかわる事業や震災復旧/復興事業や、国土強靭化のための防災・減災事業、インフラ老朽化対策としての維持/更新事業などに積極的に取り組んでいます。 (現在は海外案件においても完全に利益化できており、同社の1つの柱を担う事業となっています。) <具体的には> ■工程、品質、安全、労務、原価管理全般を行なって頂きます。 ■大型工事が中心であるため、現場は一人現場はなく、複数名が配属されます。※5~10億程度の案件も多数有 ■電柱の地中化工事をメインとする土木工事に従事いただきます。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
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電動車(EV・HEV)用インバータ<回路・電気設計>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,000万円
勤務地
栃木県 他

■新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めていただきます。 【具体的には】 ■電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計 ・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計(出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却、EMC、NV) ・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析 ・開発日程管理 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動車の分野は成長市場の為、急速に技術進化が進んでいて、同社においても研究機関や市場動向の調査 及び 自社技術革新に活発に取り組み、常に技術的にも成長できる環境です。本業務では、加速する車両の電動化を通じて技術革新の主役となり、且つ、地球環境やSDG’sへの貢献により、自身の開発製品が人類の未来に貢献してる実感を直接得られ、やりがいを感じることができます。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
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高圧回路部品設計<電動車(EV・HEV)用インバータ>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,000万円
勤務地
茨城県

■より低コストで小型・軽量・高出力な製品実現をミッションに、インバータ内に搭載されるパワーモジュール設計を担当いただきます。自動車メーカーやサプライヤ、社内他部門と直接やり取りし、すり合わせしながら製品開発する役割も持っていただきます。 【具体的には】 ■電動車(EV・HEV)用インバータ内の電気部品設計 ・高圧受動部品設計(フィルタ、キャパシタ、インダクタ、フェライトコア) ・EMC設計(電気回路解析、3D電磁界解析) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・設計報告書作成 ・開発日程管理 ・信頼性評価(EMC、高圧受動部品) 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。本業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

パワーモジュールハードウェア設計

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,000万円
勤務地
栃木県 他

■より低コストで小型・軽量・高出力な製品実現をミッションに、インバータ内に搭載されるパワーモジュール設計を担当いただきます。自動車メーカーやサプライヤ、社内他部門と直接やり取りし、すり合わせしながら製品開発する役割を持っていただきます。 【具体的には】 ■具体的な業務例 電動車(EV・HEV)用インバータ内の電気部品設計 ・SiCパワーモジュール設計(実装、熱抵抗T3ster) ・配線基板設計(高耐圧配線、Ls配線インダクタンス設計、電磁界解析Q3D) ・冷却水路設計(流体解析ANSYS) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・設計報告書作成  ・開発日程管理 ・信頼性評価 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。本業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

信頼性評価および品質保証業務

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
580万円~1,000万円
勤務地
茨城県

■各顧客向けの製品に対し、充実した評価業務を行う事で高品質な製品提供をミッションに、車載インバータ/半導体パワーモジュールの信頼性評価業務を担当頂きます。設計部門と連携し、評価業務以外にも顧客対応やプロセス検証など社内外に対しフロント対応を行う役割も担当していただきます。 【具体的には】 ■具体的な業務例 車載インバータおよび半導体パワーモジュールの信頼性評価業務 ・信頼性評価試験(耐環境試験・EMC試験等)、寿命評価試験(耐久試験・高負荷試験等)、要素検証試験  ・製品分解・現象解析業務 ・開発品の出荷検査、特性検査業務 ・社内外向け評価/解析レポート作成業務 ・評価計画・管理業務 ・プロセス検証・認定業務 ・対顧客/サプライヤのフロント対応業務 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場であり、未来の自動車づくりを支え進化する最先端技術に触れ、常に成長が出来る環境です。本業務では、最先端の車載インバータを実験・評価することで、その最新技術を肌で感じて業務に携わることができます。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

システム設計及び検証業務

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,200万円
勤務地
東京都 他

■HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の制御機能・診断機能に関するシステム検証業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・テスト仕様の設計 ・モータ/インバータ制御、充放電系ECU制御の動作検証、及び妥当性検証 ・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する動作検証 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。 【ミッション/期待される役割・責任】 ・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加

研究開発<建材>

職種/業界
研究・開発(高分子) / 石油
年収
500万円~1,000万円
勤務地
茨城県猿島郡境町

■カーボンニュートラル・サーキュラーエコノミーを実現する新規断熱材の開発、および既存製品の改良をご担当いただきます。 【具体的には】 ・担当テーマの技術調査、およびニーズの収集(必要に応じた自社・他社・大学関係者等との議論、オープンイノベーションの活用、展示会・セミナーへの参加など) ・ラボ実験検証(樹脂合成、発泡成形検証、樹脂及び発泡製品の分析・評価、特許出願等) ・パイロット検証や工場試作(※必要性は研究開発テーマ内容によります) ・所属グループ内ミーティング、部署内成果報告会、事業部内報告会等での報告・議論 ・関連部署との方向性議論、方針決定 【ポイント】 ・各メンバーが新規断熱材開発(または既存断熱材の改善)に関する革新技術テーマを担当します。※1名あたり2つ程度のテーマを担当することが多いです。 ・DX(MI:マテリアルインフォマティックス)も必要に応じて活用いただきます。 ・部署としてリモートワーク(在宅勤務)も積極的に活用しています。ある程度業務に慣れていただいた後は、自身で出勤/在宅をコントロールしていただくことができます。 ・出張もありますが、頻度はそれほどありません。あっても日帰り〜1泊程度がほとんどです。

製造技術エンジニア<精密フィルタ製造工場>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
生産技術 / 有機化学
年収
550万円~1,035万円
勤務地
茨城県稲敷郡阿見町

■新製品開発、コスト削減、および品質向上のための設備およびプロセス技術の開発と導入において、技術的およびプロジェクトのリーダーシップを担っていただきます。このポジションは製造技術マネージャーに報告し、ポール・つくば工場にあるアドバンスド製造技術エンジニアリング部門に所属する、現地勤務の役割となります。 【具体的には】 ・新しい製造技術、プロセス、または設備の特定、仕様策定、および導入 (30%) ・製造設備の改善プロジェクト(安全、品質、信頼性など)の開発およびサポート (30%) ・製品開発ポートフォリオをサポートし、DBSの成長およびリーン(Lean)ツールの導入を促進する (20%) ・同社の中核となる製造プロセスにおけるポールおよび業界のベストプラクティスを定義し、標準化する (10%) ・オペレーションおよびエンジニアリングチームに対し、日常的な製造設備のサポートを提供する (10%)

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

次世代電動パワートレインに関するシステム・制御開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
810万円~1,220万円
勤務地
茨城県

電動車両(HEV/EV)用の重要構成部品の制御技術の先行開発に携わるエンジニアを募集します。本組織は同社の先行開発領域における独立したチームのためOEMとの協業は発生する可能性は少なく、10年先の同社の製品に搭載されるような技術開発に従事いただきます。 ご経験とご希望を加味しつつ下記業務をお任せいたします。 【担当する技術領域】 ・電動車両エネルギーマネジメント(車外連携)のシミュレーション環境構築/構想立案/検証技術開発 ・電動車両e-Axleの次世代システム・制御の技術開発(MATLAB/simulinkなどを用いたMBD開発など) ・電動車両の充給電装置の次世代技術開発における制御の技術開発 【具体的な業務内容】 ・技術動向調査 ・性能向上/性能改善アイディア抽出 ・アイディアを実現する制御ロジック/制御モデル作成(モデル予測制御や機械学習等も含む) ・制御ロジック動作確認/効果検証(MATLAB/Simulink、HILSなど)

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

電動車(EV・HEV)用モータに関する機械設計

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,200万円
勤務地
茨城県

電動車(EV・HEV)用モータの技術開発に関わる業務をお任せします。 同部門では、顧客要求に基づくモータ開発から、新技術領域の開発まで幅広く手がけていて、ご経験や適性に応じて担当業務の範囲を決定します。 ■具体的な業務例 電動車(EV・HEV)用モータの構造設計 ・構造設計(強度/振動解析) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・熱/絶縁設計、設計報告書作成、開発日程管理 ・顧客や関係部署との交渉 ■入社後すぐの業務 ・2D/3DCADや、Astemo内での業務ルール等の教育を受けて頂きます。 ・手配書や試験依頼書を作成頂いた後、製造・試験現場での実機確認を通して書類作成の精度高向上を図って頂きます。 ■入社6か月~1年以降 ・図面作成(2D/3D)や、CAE等を用いた机上検討を実施して頂きます。 ・手配書や試験依頼書を作成頂き、製造や品証等の関係部署と業務に関わるコミュニケーションを実施頂きます。 ・設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

性能・構造設計<電動車(EV・HEV)用モータ>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,200万円
勤務地
茨城県

電動車(EV・HEV)用モータの技術開発に関わる業務をお任せします。 同部門では、顧客要求に基づくモータ開発から、新技術領域の開発まで幅広く手がけていて、ご経験や適性に応じて担当業務の範囲を決定します。 <具体的な業務内容> 電動車(EV・HEV)用モータの技術に関する業務の中から、ご経験や適性に応じて担当業務範囲を決定します。 ■電動車(EV・HEV)用モータの開発 ・CAE/解析業務、JMAG等を用いたモータ性能設計・解析 ・IATFの規格に沿ったプロジェクト運営、関連書類の作成 ・設計業務(3Dモデル、2D図面の作成) ・社内の試作・試験部門への依頼、仕様・条件の調整 ・社外折衝(顧客・サプライヤーとの打ち合わせ)、技術的な課題への対応 ■新技術の開発  ・モータの性能向上や新規技術に関する検討 ・新材料の特性評価 ・新工法の評価方法の検討 ※自社開発のソフトを駆使して新たな解析手法を作り上げ、競合他社に負けない為の技術開発を進めています。 ※最新の解析ツールを完備している為、スピードと精度を両立出来ています。 <入社後すぐの業務> ご経験に応じて、先輩社員のもとで一部業務を担当いただきながら、当社製品・業務フローへの理解を深めていただきます。 <入社6か月~1年以降> 設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータ・レポートの取りまとめをお任せします。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、将来的にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理も担っていただきます。 <携わる製品の名称・特徴> 同社 パワートレインシステムの製品・システム紹介 https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/

1級電気工事施工管理技士(ネットワーク工事/弱電工事)

職種/業界
電気設備施工管理 / サブコン
年収
550万円~1,000万円
勤務地
茨城県水戸市
資格
1級電気工事施工管理技士、1級電気通信工事施工管理技士

同社の屋内線(ビル・商業施設などの電気設備)事業部門における施工エンジニアとして、ネットワーク工事・建物内弱電設備工事の見積もり・工事の工程管理・資材管理・安全管理・労務管理・原価管理・品質管理などを行っていただきます。 【担当物件】 ・オフィスビル・ホテル・デパート・病院・データセンター等、一般建築物向けの管理システムが中心。 ・顧客の要望に合わせ様々な物件や設備をご担当いただきます。 ■有給休暇について:新規付与日数:最大23日、余剰日は翌年へ繰り越しが可能 ※1年間/最大46日まで保有可能 →最低10日の取得を義務付けており、期初に計画有給日程を公表している等、休みが取りやすい環境を整えています。 ■入社準備金/入社一時金について <入社準備金>入社日の前日に30万円の支給 <入社一時金>支給日:賞与支給日(6/15・12/10) (例)支給額:基本給の2.5ヶ月分(在籍期間で按分有り) ■育児休職について:子の中学校入学まで(通算36か月間) ■テレワーク制度について ・在宅勤務:自宅を就業場所として働くことが可能(PCやスマートフォンは会社が用意) ・サテライトオフィス勤務:社外のシェアオフィスで働くことが可能(移動時間の削減や次の訪問までの時間を有効活用)

旭化成セラピューティクス株式会社

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MR

職種/業界
MR(スペシャリティ) / 新薬メーカー
年収
830万円~1,200万円
勤務地
全国

■担当エリアの売上計画に責任を持ち、その達成に向けたMR活動を行います。 【具体的には】 ・医師、看護師、薬剤師といった医療従事者に対し、医薬品の有効性・安全性などの情報提供や副作用情報の収集を行います。 ・必要に応じて講演会の企画と運営を行います。 ・取扱い商材 骨粗鬆症治療剤、抗リウマチ薬、免疫調整剤、血液凝固阻止剤、深在性真菌症治療剤 【キャリアパスイメージ】 ・1~3年後 研修期間を経て、MRとして基幹病院や大学病院などを中心に活動します。 ・3~5年後 適性により、営業部門のチームリーダーとしてチームのマネジメントやスタッフ部門で活動します。 将来は、営業拠点の責任者としてマネジメント業務に携わる可能性もあります。

外資系再生エネルギー企業を親会社とする車載電池メーカー
外資系再生エネルギー企業を親会社とする車載電池メーカー

生産技術スタッフ

外資系企業
職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
423万円~1,000万円
勤務地
茨城県

■生産技術スタッフとして下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製品の製造過程における良品率等の工程内管理指標目標を達成するにあたり、工程で発生している不具合事象の原因を解析し、対策の立案と実行を行う。 ・海外拠点含めた全社的な品質のレベルアップを目的に、不具合事象やその対策を海外拠点と情報交換する ・次世代バッテリー生産工場の準備/立ち上げ業務

ペロブスカイト太陽電池の要素技術開発

職種/業界
研究・開発(高分子) / その他化学・素材
年収
550万円~1,150万円
勤務地
茨城県つくば市

■これまでの経験・専門分野を生かしてペロブスカイト太陽電池の性能向上(発電効率・耐久性・安定性など)に向けた要素技術開発を担当いただきます。 〈具体的には〉 ・発電効率・耐久性向上を目的とした材料設計・組成検討 ・現状性能の分析および課題抽出 ・劣化・発電メカニズムの考察・解明 ・大学・材料メーカーとの共同研究推進 ・NEDOプロジェクトにおける研究テーマの推進・成果創出 ※ご経験・志向に応じて、テーマ立案〜研究推進の主担当/サブリーダー的役割をお任せします。 【業務でのやりがい】 開発を進めているペロブスカイト太陽電池は、太陽光発電に関する既存製品とは明らかに違う特徴をもつ製品の為、今回取組んでいただく技術確立に向けたチャレンジがそのまま製品の仕様化に直結していきます。

東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社

システムエンジニア

職種/業界
SE(Web・オープン系) / SIer(システムインテグレータ)
年収
430万円~1,100万円
勤務地
茨城県

■医薬品業界向けの製造管理システムパッケージにおけるプロジェクトマネージメント業務、もしくは医薬業界向けMESプロジェクトにおける基本設計~現地作業フェーズまでのシステム構築を担当していただきます。 【具体的には】 ※ご希望やご経験に応じて、以下いずれかの業務をご担当いただきます。 (1)上流フェーズ(プレ活動なども含む)を含めたプロジェクト全体を推進するPM業務 (2)設計、開発業務

東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社

システム開発エンジニア

職種/業界
SE(Web・オープン系) / ITコンサルティング
年収
430万円~1,100万円
勤務地
茨城県

■グループ向けの社内Webシステムの構築から保守業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・基本設計 ・詳細設計 ・製造(主にBP取りまとめ) 【働く環境について】 週の半分程度をテレワークで対応しています。

1級土木工事施工管理技士(再生可能エネルギー)

職種/業界
土木施工管理 / サブコン
年収
550万円~1,000万円
勤務地
東京都港区 他
資格
1級土木施工管理技士

■社会インフラ統括本部が管轄する再生可能エネルギー発電所建設における土木工事施工管理業務を担当していただきます。太陽光発電や風力発電所などがありますが、直近は風力発電所の受注が好調です。 【具体的には】 ・同社再生可能エネルギー発電事業に係る土木工事における施工管理業務。機器の設置から発・送電設備などを含めた建設プロジェクトをご担当いただきます。 ・電気の担当者とチームを組み、土木工事に係る施工管理をご担当いただきます。 ・施工現場では協力会社を取りまとめながら、施工計画の立案・工程管理・資材管理・安全管理・原価管理・品質管理といった幅広い業務をご担当いただきます。 ■有給休暇について:新規付与日数:最大23日、余剰日は翌年へ繰り越しが可能 ※1年間/最大46日まで保有可能 →最低10日の取得を義務付けており、期初に計画有給日程を公表している等、休みが取りやすい環境を整えています。 ■入社準備金/入社一時金について <入社準備金>入社日の前日に30万円の支給 <入社一時金>支給日:賞与支給日(6/15・12/10) (例)支給額:基本給の2.5ヶ月分(在籍期間で按分有り) ■育児休職について:子の中学校入学まで(通算36か月間) ■テレワーク制度について ・在宅勤務:自宅を就業場所として働くことが可能(PCやスマートフォンは会社が用意) ・サテライトオフィス勤務:社外のシェアオフィスで働くことが可能(移動時間の削減や次の訪問までの時間を有効活用)

1級電気工事施工管理技士(再生可能エネルギー)

職種/業界
電気設備施工管理 / 再生可能エネルギー
年収
550万円~1,000万円
勤務地
東京都港区 他
資格
1級電気工事施工管理技士

■社会インフラ統括本部が管轄する再生可能エネルギー発電所建設における電気工事施工管理業務を担当していただきます。 太陽光発電や風力発電所などがありますが、直近は風力発電所の受注が好調です。 【具体的には】 ・同社再生可能エネルギー発電事業に係る電気工事における施工管理業務。機器の設置から発・送電設備などを含めた建設プロジェクトをご担当いただきます。 ・土木の担当者とチームを組み、電気工事に係る施工管理をご担当いただきます。 ・施工現場では協力会社を取りまとめながら、施工計画の立案・工程管理・資材管理・安全管理・原価管理・品質管理といった幅広い業務をご担当いただきます。 【キャリアプラン】 ・入社2~3年は、プロジェクトの補佐的な立場で当社の業務を覚えていただきながらスキルを習得。その後、現場代理人として徐々に大規模なプロジェクトを手掛けていただきます。 ・中途採用者を対象とした研修プログラムがあるほか、1級電気工事施工管理技士や技術士に至るまで、幅広い資格取得への支援制度や報奨金が充実。技術者として長期的な成長を支援しています。

プロジェクトマネージャー<車載領域>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
446万円~1,200万円
勤務地
東京都 他

自動車業界の顧客に対して、ソフトウェア品質向上をテーマに顧客へのコンサルティングやPJの取りまとめ等、上流工程を中心にご担当いただくポジションです。 ※同社はソフトウェア開発における第三者検証企業という立場になりますが、自動車の品質(乗り心地や性能等)はソフトウェアで完結せず、ハードウェア(機械・電気)の要素も含む為、自動車に関するマネジメント経験が豊富な方や、衝突安全やテストドライバー等、豊富な専門性を持つ方を積極募集しております。 【具体的には】ご希望、適正を踏まえて最終的に業務内容を決定致します。 ■プロジェクトマネージャー:各種システム開発におけるプロジェクトの推進及び、要員・品質・収益・課題・リスク管理を担当等。 ■品質PMO:プロジェクトマネジメント支援全般を担当等。 ■品質保証コンサルタント:ソフトウェアの品質保証に係わる全般を担当。顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断やテストプロセス改善等。 【働く魅力】 ■<WLBの充実> コアタイム無しのスーパーフレックスタイム制、平均残業時間は22.8時間/月(2025年4月~2026年3月)、平均有給休暇取得は13.2日/年(2025年4月~2026年3月)等、WLBを保ちながら就業可能です。結果、離職率は4.37%は業界の中でも低水準を維持しています。 ■<生涯エンジニアとして腰を据えて就業可能> 同社の定年は60歳ですが、定年前2年間の評価が平均以上であれば65歳になるまで定年前の給与待遇を引き継ぐ事が可能なエキスパート制度の運用を2019年より開始しており、60歳以降も腰を据えて就業する事が可能な環境です。

研究開発(建築系)

職種/業界
研究開発・技術開発 / ゼネコン
年収
600万円~1,000万円
勤務地
東京都中央区 他

■建築環境、人体の心理・生理評価、知的生産性に関する調査・研究・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・PJ開発、チーム研究の開発計画書を策定して研究を実施  ・技術研究・開発成果の周知・活用、論文作成・発表 ・現業部門(営業、設計、作業所)への技術支援 ・学協会等の社外活動 など

土木技術開発(土木環境)

職種/業界
研究開発・技術開発 / ゼネコン
年収
600万円~1,000万円
勤務地
東京都中央区 他

■土木の環境関連技術の開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・土木の環境関連技術の開発業務全般 ・土木の現場作業環境改善技術(騒音や振動、粉じん)や現場から排出される汚染水の浄化技術、土壌汚染浄化技術など、環境関連技術に関するアイデアの考案、企画、実験計画および実験の実施と評価、現場適用など技術開発全般的業務 【基本的な仕事の流れ】 ・建設業界における技術動向調査、把握 ・新しい技術のアイデア考案、企画立案 ・開発に必要な実験の実施と評価 ・開発した技術の現場適用 ・その他、現場支援、営業支援 など

土木技術開発(都市土木)

職種/業界
研究開発・技術開発 / ゼネコン
年収
600万円~1,000万円
勤務地
東京都中央区 他

■土質・基礎地盤、地下構造物等の都市土木に関する技術開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・土質・基礎地盤、都市土木関連の施工技術に関する技術開発業務全般 ・土質・基礎地盤に関する新しい技術や都市土木関連技術に関するアイデアの考案、企画、実験計画および実験の実施と評価、現場適用など技術開発に関する全般的な業務 【基本的な仕事の流れ】 ・建設業界における技術動向調査、把握 ・新しい技術のアイデア考案、企画立案 ・開発に必要な実験の実施と評価 ・開発した技術の現場適用 ・その他、現場支援、営業支援 など

土木技術開発(山岳トンネル)

職種/業界
研究開発・技術開発 / ゼネコン
年収
600万円~1,000万円
勤務地
東京都中央区 他

■山岳トンネルに関する技術開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・山岳トンネル関連の施工技術に関する技術開発業務全般。 ・山岳トンネルに関する新しい技術や山岳トンネル関連技術に関するアイデアの考案、企画、実験計画および実験の実施と評価、現場適用など技術開発に関する全般的な業務。 【基本的な仕事の流れ】 ・建設業界における技術動向調査、把握 ・新しい技術のアイデア考案、企画立案 ・開発に必要な実験の実施と評価 ・開発した技術の現場適用 ・その他、現場支援、営業支援 など

情報技術(IT)

職種/業界
研究開発・技術開発 / ゼネコン
年収
600万円~1,000万円
勤務地
東京都中央区 他

建築・土木に携わる為、開発を進める技術の現状レベルを把握し、開発後に改善された技術を想定して研究開発を行います。 携わる技術としては、AI(画像、異常検知等)プログラミング、通信、MR・VR系、BIM・CIM、測量などがあります。 【基本的な仕事の流れ】 ・研究開発ニーズは他部門部署からと一般社員からテーマ募集を行いその中からテーマを選定。 ・個人の研究開発がある場合はチーム研究として開発を進めPJ化する場合もあります。 ・PJ開発、共同研究(他社)、チーム研究は開発計画書を策定して研究を開始します。 ・開発には稟議が必要になる為、稟議承認後開発を進めます。 ・現場や研究所で実験・検証を行います。 基本的に現場に合わせ、安全対策を施し役員の許可を受けて進めます。  ・PJヒアリングは年4回統轄部長、チーム研究ヒアリングは研究所長へ年2回報告を行います。

土木技術開発(土木構造)

職種/業界
研究開発・技術開発 / ゼネコン
年収
600万円~1,000万円
勤務地
東京都中央区 他

■土木系構造物の設計、材料開発、補修補強、耐震補強、更新技術等の関する専門知識や希望分野に応じて研究開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・構造物の補修補強、耐震補強、更新技術に関する技術開発業務 ・構造物の設計、解析業務 ・開発した技術の現場適用と改良、広報業務 【基本的な仕事の流れ】 ・技術動向調査、把握 ・新しい技術のアイデア考案、企画立案、設計 ・開発に必要な実験の実施と解析、評価 ・開発した技術の現場適用 ・その他、現場支援、営業支援 など

1級土木施工管理技士

職種/業界
土木施工管理 / ゼネコン
年収
690万円~1,300万円
勤務地
東京都港区 他
資格
1級土木施工管理技士

■山岳トンネル、橋梁、道路、河川、港湾、海洋、空港、鉄道、造成などの土木施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的な業務】 ・安全管理、予算管理、工程管理、品質管理を担当して頂きます。 ・工事実績:https://www.obayashi.co.jp/works/#section2

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

電動システムの開発<電動車用インバータ・モータ制御・診断>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
650万円~1,150万円
勤務地
茨城県 他

■電動車(HEV/EV)量産用のインバータ、モータにおけるシステム開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・モータ/インバータ制御に対する完成車メーカーとのやり取り ・自社内のハード設計者やソフトウェア設計者への指示出しと使用に関するやりとり ・開発した製品の実車検証や最終検証 ・車種毎のプロジェクトに分かれてたプロジェクト対応・管理 ※同部署は、電動車用インバータやモータの制御面におけるシステム全体の開発に携わることができます。 ※実際のソフト・ハードの設計を行う部署は別にあり、その両面を統合する開発や、仕様におけるOEMとの折衝、調整、及び最終検証などがメインとなります。 ※最終検証時は、実際に車に搭載した実車試験を行っていただく場面もあり、開発した製品に触れることも可能です。 【競合他社と比較した強み】 ■試験技術:海外拠点にある試験設備の一元管理および活用を積極的に行っており、豊富なリソースを使って開発ができます。 ■最先端技術:新車種や最先端技術など、これからの技術に触れ、エンジニアとしての知見を広げることができます。 【働き方】 ■リモートワーク:HILS検証を行う方であれば、週2回程度リモートワークが可能です(実機を見る必要があるモーターベンチでの試験は出社) ■残業時間:月30時間前後 ※場合により引っ越し代の補助や家賃補助などもありますので、応募時にご相談ください。

土木構造物設計技術者

職種/業界
土木設計 / ゼネコン
年収
690万円~1,300万円
勤務地
東京都港区 他
資格
1級土木施工管理技士、技術士(建設部門:道路)、技術士(建設部門:トンネル)、技術士(建設部門:土質及び基礎)、技術士(建設部門:建設環境)、RCCM(道路部門)、RCCM(トンネル部門)、RCCM(土質及び基礎部門)

■同社にて、土木構造物設計技術者として下記業務を担当して頂きます。 【具体的な業務】 ■構造設計 主に、地下構造物(開削、シールド)を対象としたRC造の構造設計を行います。ECI、設計施工案件の対応や、原設計の設計照査が主な業務となります。 ■技術提案 官庁・民間発注工事の総合評価方式などの入札にあたり、おもに構造に関係する部分を担当し、技術提案書の作成を行います。 ■技術開発 鉄道高架橋やシールドセグメントなどのRC構造物に関連する開発を行います。実験や解析的検証を行いながら実用化をはかり、現場への適用、支援を行います。 <働き方> 基本東京(品川本社)で就業していただきます。業務により出張・現場滞在あり、場合により現場赴任が発生します。 リモートワーク併用あり(部署内調整)

土木構造物設計技術者

職種/業界
土木設計 / ゼネコン
年収
690万円~1,300万円
勤務地
東京都港区 他
資格
1級土木施工管理技士、技術士補(建設部門:道路)、技術士補(建設部門:トンネル)、技術士補(建設部門:土質及び基礎)、RCCM(道路部門)、RCCM(トンネル部門)、RCCM(土質及び基礎部門)

■同社にて、土木構造物設計技術者として下記業務を担当して頂きます。 【具体的な業務】 ■構造設計 主に、地下構造物(開削、シールド)を対象としたRC造の構造設計を行います。ECI、設計施工案件の対応や、原設計の設計照査が主な業務となります。 ■技術提案 官庁・民間発注工事の総合評価方式などの入札にあたり、おもに構造に関係する部分を担当し、技術提案書の作成を行います。 ■技術開発 鉄道高架橋やシールドセグメントなどのRC構造物に関連する開発を行います。実験や解析的検証を行いながら実用化をはかり、現場への適用、支援を行います。 <働き方> 基本東京(品川本社)で就業していただきます。業務により出張・現場滞在あり、場合により現場赴任が発生します。 リモートワーク併用あり(部署内調整)

洋上風力発電設備の設計

職種/業界
土木設計 / ゼネコン
年収
690万円~1,300万円
勤務地
東京都港区 他
資格
1級土木施工管理技士、技術士(建設部門:道路)、技術士(建設部門:トンネル)、技術士(建設部門:土質及び基礎)、技術士(建設部門:建設環境)、RCCM(道路部門)、RCCM(トンネル部門)、RCCM(土質及び基礎部門)

■同社にて、洋上風力発電設備の設計業務を担当して頂きます。 【具体的な業務】 ■洋上風車事業に関連する施工計画(陸上・海上) 洋上風車事業の公募に向けた港湾基地港ヤード作業(基礎や風車の運搬・組立ほか)や洋上工事に関する施工計画を弊社職員サポートのもと、担当して頂きます。 ・施工計画(条件整理、図示、比較検討など) ・専門業者との調整(計画/工程/見積等に関して) <働き方> 基本東京(品川本社)で就業していただきます。業務により出張・現場滞在あり、場合により現場赴任が発生します。 リモートワーク併用あり(部署内調整)

プラント土木構造物設計技術者

職種/業界
土木設計 / ゼネコン
年収
690万円~1,300万円
勤務地
東京都港区 他
資格
1級土木施工管理技士、技術士(建設部門:道路)、技術士(建設部門:トンネル)、技術士(建設部門:土質及び基礎)、技術士(建設部門:建設環境)、RCCM(道路部門)、RCCM(トンネル部門)、RCCM(土質及び基礎部門)

■同社にて、プラント土木構造物の設計技術者として下記業務を担当して頂きます。 【具体的な業務】 ■設計・計画業務 RC構造物、地盤・基礎、発電所・LNG基地・プラント施設、土木構造物 設計・施工計画 <働き方> 基本東京(品川本社)で就業していただきます。業務により出張・現場滞在あり、場合により現場赴任が発生します。 リモートワーク併用あり(部署内調整)

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