茨城県/転勤なしの求人・転職・中途採用情報
分析評価/ラボサイエンティスト<半導体業界向け/応用技術研究所勤務>
■同社のSLS(応用技術研究所)のマイクロエレクトロニクス(半導体関連)部門にて、試作品フィルターに対する分析評価業務をご担当いただきます。 【具体的には】 クライアントからの問題解決やR&Dからの試作品フィルターの評価業務の担当者から依頼された時に実験を行い、結果データを提出する役割となります。 ・用意されたテストプロトコルに基づいての、試作品フィルターに対する分析評価(金属溶出物試験・有機溶出物試験、等) ・担当する試験依頼の理解、試験実施、試験結果の記録・報告など一連の業務 ・機器分析の手法および結果に対しての評価の実施 ・実験室の機器やインフラの維持管理(危険予知、5S、等) ・依頼された試験のスケジューリング、優先順位の調整 ・新規試験方法の開発 <マイクロエレクトロニクス事業部とは> 半導体、ディスプレイ、太陽電池、印刷機、インク等の製造プロセスで使用される幅広い流体について、ろ過・分離・精製の技術を提供しています。
企業情報を見る
バリデーションエンジニア<自動運転用レーダー・カメラ・センサ・ソナー/ブレインDiv>
同社のバリデーションエンジニアとして、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■システムバリデーションサブプロジェクトの全体戦略立案・実行・進捗管理 ■テストリソース(人・環境・ツール・予算)を最適に計画・活用し、顧客マイルストーンに向けて高品質なアウトプットを提供 ■テストチーム(System Test Leads、Integration Leads等)を横断的にリード ■テスト戦略策定・レビュー・改善の継続的実施 【担当製品】 自動運転用レーダー・カメラ・センサ・ソナーのいずれかの製品 【同ポジションの魅力】 ■同部署(ブレインDiv)は、自動運転におけるレーダー・カメラ・センサ・ソナーやそれに付随する通信システムなどを専門で扱う部署です。 ■自動運転については、日系メーカーから安定して受注を獲得しており、直近も大型案件を受注しています。 ※受注できた背景としては長年カメラ・センサー・レーダーなど行ってきた中で培った制御技術や高い精度が大きな背景にあり、且つ、BMWなど海外メーカーを含めた確かな実績があるためです。
企業情報を見る
品質エンジニア<半導体業界向けフィルタ製品工場>
主に半導体業界向けフィルタ製品の製造を行う同社筑波工場にて品質エンジニア業務をご担当いただきます。 ※入社後は、まずは下記の中での一部業務からスタートしていただき、 経験や習熟度に応じて、将来的には以下の業務全般をお任せしていきます。 【具体的には】 ■品質管理(QC)業務 ・原材料・受入品の検査、工程内品質確認、最終製品検査の実施および標準化 ・不適合品・不良発生時の原因究明、DRB/MRB での対応主導 ・QCフローの構築・改善、工程監査・QCパトロールの主導 ・品質指標(IQC不良率、工程内不良、クレーム件数、リードタイム 等)のモニタリングと報告 ■品質保証(QA)業務 ・顧客からの品質クレーム/問い合わせの受付・解析・原因究明・是正処置策定 ・顧客向け品質調査レポートの作成および提出 ・必要に応じて顧客訪問し、調査内容や再発防止策の説明 ・QMS(ISO9001/22301/14001/45001)に基づく品質システム維持・改善 ■プロセス改善・データ分析 ・SPC(統計的工程管理)システムの構築・改善・定期レポート発行 ・計測技術(Metrology)の改善・校正管理・測定システムの最適化 ・生産性・品質向上に向けたクロスファンクショナルな改善プロジェクトへの参画 ・向けたクロスファンクショナルな改善プロジェクトへの参画
企業情報を見る
設備管理
■同社が受託している商業施設における設備管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■取扱設備:空調・給排水衛生、電気、消防など ■案件エリア:茨城県龍ケ崎市 ※具体的な案件は選考でご希望や経験を考慮しながら選定していただきます。内定までに配属案件を知ることができます。 ■働き方 基本的に日勤勤務・土日休みとなります。※場合により土日出勤をいただく可能性がございます(代休取得可能) ■就業体系について ご経験等に応じては契約社員としての採用を相談させていただく可能性があります。
企業情報を見る
企業情報を見る
サービスアドバイザー
■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 ※協力会社の工場の一部を借りる形で、2026年8〜9月に北茨城県内に新規オープン予定です。 ※1ピット程度の小規模拠点を予定しており、オープニングスタッフとして1名で対応いただきます。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。
製造職オペレーター(医薬品・化粧品・食品素材)
■製造オペレーター業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ■医薬品・化粧品・食品素材の製造オペレーター業務 ※機械操作の他、20キロ程度の原料が入った袋を持ち運びすることがあり、一定の力仕事が発生します。 ■教育体制・就業環境: ・座学研修後は現場社員から約半年間OJTで教わるため、未経験の方でも安心して就業できます。 ・安全教育、危険予知トレーニング(月1回)、安全活動(毎月重点目標を決めて実施)等を行っており、安全対策も徹底しています。 ・シフト:3交代制(夜勤有)で交代勤務の手当・深夜割増手当を支給しています。 <勤務パターン> 21:30~6:10/5:00~13:40/13:20~22:00 ※夜勤の頻度は課によって異なりますが、少ない部署だと2か月に1回程度、多くて週2、3回程度。 ※繁忙期を除き、基本土日休みでシフトを組んでいます。 ・残業20時間以内、過去3年で産休・育休取得及び復帰率は100% ・有給取得は平均11.5日(昨年実績)
企業情報を見る
ソフトウェア開発エンジニア<自動運転技術レベル4>
バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの知覚( Perception)領域の開発をご担当いただきます。 カメラ・LiDAR・レーダーを活用した物体認識・環境認識アルゴリズムの開発や実装をお任せします。 【具体的には】 ・バス・トラックの実証実験および社会実装化を担当 ・自動運転システムの認識部門ソフトウェア開発 ・Linux環境でのソフトウェア開発( C/C++) ・認識アルゴリズム開発(カメラ・ LiDAR・ミリ波レーダーなど) ・シミュレーション環境の構築・整備 【働きやすさ】 拠点は茨城県つくば市にありますが、週2~4日のリモートワークが可能です。 新幹線通勤も可能ですので、首都圏から通勤しているエンジニアも多数在籍しています。 【本ポジションの魅力】 ■ドライバー不足などの深刻な課題解決に向け、国からの依頼と補助金支援を受けて商用車(バス・トラック)の自動運転化を推進しています。乗用車よりも早期の実用化が求められる中、国策としての安定感と期待を背負いながら開発に没頭できる環境です。 ■北海道から都心部、新東名高速道路まで、開発したシステムが実際の大型車両に搭載され、全国各地の公道で稼働しています。自分のコードが「社会インフラ」として動くダイナミズムを実感できます。
企業情報を見る
ECU開発エンジニア<自動運転技術レベル4>
バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの車両制御ソフトウェア領域をご担当いただきます。本ポジションは車載ECU向けソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・制御ソフトの基本設計、詳細設計(コーディング含む) ・制御ソフトの検証仕様検討、設計検証、各種動作検証 ・各種ソフト設計決まり事資料作成 ・既存の機能制御ソフトウェアの運用(市街地での自動運転パラメータ調整) ・技術を体系化し、開発業務を企画(現状分析、ロードマップ作成など) 【働きやすさ】 拠点は茨城県つくば市にありますが、週2~4日のリモートワークが可能です。 新幹線通勤も可能ですので、首都圏から通勤しているエンジニアも多数在籍しています。 【本ポジションの魅力】 ■ドライバー不足などの深刻な課題解決に向け、国からの依頼と補助金支援を受けて商用車(バス・トラック)の自動運転化を推進しています。乗用車よりも早期の実用化が求められる中、国策としての安定感と期待を背負いながら開発に没頭できる環境です。 ■北海道から都心部、新東名高速道路まで、開発したシステムが実際の大型車両に搭載され、全国各地の公道で稼働しています。自分のコードが「社会インフラ」として動くダイナミズムを実感できます。
企業情報を見る
モデルベース開発エンジニア<自動運転技術レベル4>
バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの車両制御ソフトウェア領域をご担当いただきます。 【具体的には】 ・MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの構築・モデルベース開発およびシミュレーション実行 ・HILS検証のテストシナリオとテスト実行ソフトの作成・テストの実行及びテスト結果の判定 ・先行開発結果をドキュメント化、仕様策定 ・既存の機能制御ソフトウェアの運用 ・技術を体系化し、開発業務を企画(現状分析、ロードマップ作成など) 【働きやすさ】 拠点は茨城県つくば市にありますが、週2~4日のリモートワークが可能です。 新幹線通勤も可能ですので、首都圏から通勤しているエンジニアも多数在籍しています。 【本ポジションの魅力】 ■ドライバー不足などの深刻な課題解決に向け、国からの依頼と補助金支援を受けて商用車(バス・トラック)の自動運転化を推進しています。乗用車よりも早期の実用化が求められる中、国策としての安定感と期待を背負いながら開発に没頭できる環境です。 ■北海道から都心部、新東名高速道路まで、開発したシステムが実際の大型車両に搭載され、全国各地の公道で稼働しています。自分のコードが「社会インフラ」として動くダイナミズムを実感できます。
企業情報を見る
全社AI活用推進に向けた共通AIサービス(クラウドサービス)の導入展開・AIガバナンス運用
AIエージェント時代に適応したAIガバナンスで、グループ全社のAI活用と統制を支える業務をご担当いただきます。 自律型AIエージェントを含むAIガバナンスの運用・改善・高度化を主担当で推進し、事務局として全社共通AIサービス(クラウドサービス中心)の導入検討にも参画する全社横断ポジションです。 【具体的には】 1.グループ内AI施策(生成AI/AIエージェント等)のリスク判定・評価報告書作成(月20件規模)等、AIガバナンス運用を主担当で推進 2.自律型AIエージェントの管理・制御の枠組み(権限設計・監査・モニタリング等)を企画・整備。 3.国内外の法規制・リスク事例を踏まえAI利用ガイドライン等を継続改訂。 4.事務局として全社共通AIサービスの導入検討に参画し、目利き・統制設計を実施。 上記業務に従事後、中長期的にはご本人の希望、適性・パフォーマンス等を踏まえ、下記業務に配属する場合がある。 (尚、同社では 2回/年のアサインに関する上司との対話制度があり、入社後も定期的に将来のキャリアに関する対話の場を設けています。) ・ 企業・公共機関等の顧客へ向けたコンサルティング、ICTソリューション提供に関わる業務 ・ 通信ネットワークの構築・運用・保守、及びそれに関わる設備投資戦略策定業務 ・ アライアンスパートナーの開拓及び新サービス立ち上げサポートに関わる業務 ・その他上記業務のサポート業務、及び新規サービス開発、研究開発業務 など
企業情報を見る
社内ITコンサルタント
■下記業務をご担当いただきます。 ・国内約40社のグループ会社を有する同社グループでは、中期経営計画で掲げる「テクノロジードリブンの人材サービス企業」の実現に向け、人事・財務・総務・営業支援などグループ共通業務の変革を推進しています。近年はAI活用による生産性向上やEX(Employee Experience)の向上を重点テーマとし、 グループ横断で業務改革・システム企画を推進しています ・ 同ポジションでは、グループ共通業務における課題や変革機会を特定し、変革テーマの構想から業務改革(BPR)、AI・システム活用施策の企画・推進までを一貫してリードいただきます。多様なステークホルダーと連携しながら、グループ横断の変革を推進いただくことが期待されています 【具体的には】 ・グループ共通業務の改善に向けた新規企画、構想策定、業務担当への提案 ・システム導入プロジェクトの推進、各種要件の検討、ベンダーマネジメント ・上記に伴うホールディングス内業務担当やグループ各社との調整、協議 <想定されるプロジェクト> ・コーポレート領域(人事・財務会計・総務等)におけるAI活用施策の企画・推進 ・生成AIを活用した業務変革・生産性向上施策の企画構想および導入推進 ・グループ横断で利用する共通システムの企画・刷新プロジェクト ・コーポレート業務の標準化・高度化に向けたBPRおよびシステム企画 ・データ活用基盤を活用した業務高度化・意思決定高度化施策の企画推進 ※既存プロジェクトの推進に加え、自ら業務課題を特定し、変革テーマの企画立案から推進まで担っていただきます。 <使用システム(予定含む)> Company、Service Now、Snowflake、BIツール、独自開発システム等 ※着任当初はご希望やご経験を考慮して、担当プロジェクトを同社にて検討します。
プラント施工管理
■主に食品、医薬品、半導体等の製造工場の空調・水道・配管設備の新築・改修の施工管理をご担当ただきます。 顧客提案から据付導入まで1案件を一気通貫で担当しており、裁量権をもって幅広い業務の経験を積むことが可能です。 【具体的には】 ■営業(納期や希望設備、予算のヒアリングから提案の実施) ■設計 ■積算 ■施工管理 ※複雑な設計については、設計部門へ依頼可能な為、CAD経験不問です。 【働き方】 ■直行直帰可能 ■システムで情報を一元管理し、高効率な施工が可能 ■在宅での事務作業可能 ■顧客提案や据付確認の為、現場への出張有り 【顧客先】 TSMC、山崎製パン、日清食品、不二家、コカコーラ、明治、三菱電機、パナソニック、ルネサスエレクトロニクス、東京エレクトロンなど。 既存の得意先からの継続受注が多く、営業実績も安定しています。
プラント施工管理
■主に食品、医薬品、半導体等の製造工場の空調・水道・配管設備の新築・改修の施工管理をご担当ただきます。 顧客提案から据付導入まで1案件を一気通貫で担当しており、裁量権をもって幅広い業務の経験を積むことが可能です。 【具体的には】 ■営業(納期や希望設備、予算のヒアリングから提案の実施) ■設計 ■積算 ■施工管理 ※複雑な設計については、設計部門へ依頼可能な為、CAD経験不問です。 【働き方】 ■直行直帰可能 ■システムで情報を一元管理し、高効率な施工が可能 ■在宅での事務作業可能 ■顧客提案や据付確認の為、現場への出張有り 【顧客先】 TSMC、山崎製パン、日清食品、不二家、コカコーラ、明治、三菱電機、パナソニック、ルネサスエレクトロニクス、東京エレクトロンなど。 既存の得意先からの継続受注が多く、営業実績も安定しています。
次世代国内販売アプリケーションシステムの企画・開発
顧客サービスの提供価値の最大化に向けて、国内販売会社の車両販売、車点検・修理等のアフターサービス業務の標準化およびそれらを担うシステムの企画・設計を担当していただきます。ご担当いただく予定のシステムはこれから数年かけ再構築が予定されています。現在は企画のフェーズなため、ご入社後は大規模システムの再構築に最上流フェーズから関わっていただき、要件定義や開発を経たのち、展開をしていくまでの一連のフェーズに携わることができます。また、今後よりスピーディかつ効率的に新機能開発を行うため、開発および運用保守業務の内製化も視野に入れていて、幅広い領域でご活躍いただくことが可能な環境です。 【具体的には】 ■業務要件/課題の分析、業務の標準化およびソリューションの具体化 ■中長期計画の策定、システム化計画の具体化、要件定義~上流設計の推進 ■開発推進、プロジェクト管理、ベンダー管理 ■システム運用・保守管理および既存システムのセキュリティ対応 ■内製化検討・推進 ※経験・スキルに応じて当面の業務が決定されます。また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。
プロジェクトマネジメントオフィス(PMO)
同ポジションでは、コネクティッドシステム開発におけるプロジェクトにおいて、判断が自然に回る状態を作り、保ち続けるための仕組みづくりをご担当いただきます。一般的な調整役ではなく、プロセスやルール、使用ツールを考え、プロジェクトマネジメントの標準化・高度化を担うポジションです。 【具体的には】 ■複数プロジェクト・複数リージョンを横断した進捗・課題・リスクを整理し、意思決定に活用できる形にする ■各プロジェクトにおけるKPI/KGIの策定し、判断に必要な指標を明確にする ■データを基にした意思決定フローの構築し、判断が滞らないプロジェクト運営を実現する ■プロセスの標準化・精度向上(過去実績・サブシステム影響の反映、AI活用含む)を通じて意思決定の迅速化と質向上に繋げる ■PMO業務の効率化・自動化(AIやツール活用を含む)を推進し、判断に集中できる環境を整備する ■車両開発チームやその他関係者との合意形成を行い、判断基準に基づく意思決定を前に進める 【将来ビジョン】 PMOとして整備したプロセスや判断基盤をもとに一定の経験を積んだ後、将来的には一部のプロジェクトにおいてプロジェクトリーダーをご担当いただく可能性があります。 具体的には、要件定義から開発、リリースまでのプロジェクト推進を行い、国内外の関係者との調整・合意形成を図るとともに、データと定めた判断基準に基づいて意思決定をリードしていただきます。 ※あくまで主軸はPMO業務となるため、入社直後からPLを担っていただくことは想定されていません。
企業情報を見る
【システムエンジニア】産業向け製造管理システム(MES)開発担当
■製造管理システムの要件定義から設計、現場でのシステム調整まで幅広く担当いただきます。 【具体的には】 1. 要件のヒアリング クライアントの製造現場での課題やニーズをヒアリングし、製造現場の特性に合わせたシステムの要件を定義します。 2. システム設計 ヒアリングした要件に基づいて、製造管理システムの設計を行います。システムインフラの構築から、制御やデータ管理のための最適な設計を行います。 3. システム構築 設計したシステムを自社拠点のデモ機や環境を活用して構築します。クライアントの要件に応じたシステムの構築作業を行い、動作確認や事前テストを実施します。 4. システム導入・現場調整 設計したシステムを製造現場に導入し、必要な調整作業を行います。実際に顧客の製造現場に赴いての作業となり、最長で1カ月の作業となることもあります。 5. 運用・保守サポート 【この仕事の魅力・面白さ】 製造現場で基幹システム構築に携わり、システムが現場の生産を円滑に動かしている様子を直接確認できる点が非常に魅力です。クライアントごとに異なる要件に合わせたシステムを構築する際、DXやAIといった最先端技術を取り入れることで、自身のスキルを高める機会が多く、成長を実感できる職場です。 【働く環境について】 ・在宅勤務:実機を操作しながらの開発業務が多いため、出社の頻度は高いですが、 それ以外のタイミングでは在宅勤務可能です。 ・残業時間:月平均20時間程度、繁忙期で40時間程度となります。 ・出張 :導入の際は、直接顧客の製造現場に出向くため全国規模の出張が発生します。 ・休日対応:導入の際は、製造現場が止まるタイミングでの業務が必要なため、 休日対応が発生する可能性があります。
企業情報を見る
1級土木施工管理技士(所長クラス)
■元請土木工事の施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 業務内容:発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 案件詳細:<工種>造成、道路、港湾、河川、橋梁、ダム、トンネル、太陽光発電所、風力発電所/<工期>1~3年程度/<金額>3億円以上(数千万円程度の案件なども一部ございます) 参考URL:https://www.aaconst.co.jp/project/pro_public/ 施工実績:東京湾横断道路木更津人工島(海ほたる)、関西国際空港、陸前高田市震災復興事業 陸前高田市今泉地区・高田地区整地工事 等 ※同社は株式会社小松製作所が出資をしている背景から、建機の調達力に強みがあります。そのため大規模造成工事が発生する復興案件・再生可能エネルギー案件を多数受注しています。 ※2~3名程度の人員を配置する現場が中心となります。 【働き方】 出張エリア:東日本エリア/単身赴任手当:33,000円/月(既婚者限定)/帰省費:2回/月(既婚者限定) ※入社時に配属先事業所に通勤不可の場合、現在のご自宅を移す必要はなく単身で初任地へお越し頂きます。 ※初任地配属現場へ通勤圏内の寮(自己負担7,300円/月)を準備致します。 ※帰省費は実費精算ではなく、申請支給となりますので申請して帰省せず別用途に使用可能です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■テスラのテクニシャンとして、電気自動車の整備・修理業務をお任せします。 ※協力会社の工場の一部を借りる形で、2026年8~9月に茨城県内に新規オープン予定です。 ※1ピット程度の小規模拠点を予定しており、オープニングスタッフとして1名で対応いただきます。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検・車検 ・一般修理(足回り系、車体回り系、内燃機回り系) ・各種テスターを使用したリモートでの故障診断 ・重整備(エンジン/トランスミッションなどの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探究 ・社内システムへのデータ入力 ・顧客からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート) 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫しないと確認ができないような診断をリモートで細かく行えます。年間100回以上行われる車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により、常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。
企業情報を見る
アップストリーム ※管理職手前~管理職
■原薬研究所アップストリームバイオプロセス研究室では、モノクローナル抗体等のバイオ医薬品の細胞培養プロセス開発、プロセス特性評価 (Process Characterization Study)、及び社内外製造サイトへの製造プロセスの移転業務を担っています。また、IND/BLA申請に向けた適切な管理戦略の策定及び申請文書の作成に貢献するとともに、堅牢な品質管理に基づく商業生産の維持にも取り組んでいます。 ■本ポジションでは、初期/後期開発のバイオ医薬品プロジェクト (PJ) におけるプロセス開発及び技術移転、及び技術開発業務を主体的に推進していただきます。 【具体的には】 ■モノクローナル抗体などのバイオ医薬品に関する細胞培養プロセス開発及び社内外製造サイトへの技術移転活動を、担当領域において推進する。 ■PJチームの一員として、IND/BLA申請に向けた管理戦略の検討及び商業生産における品質維持活動に貢献する。 ■社内外の関係者と連携し、細胞培養に関する新技術の評価及び導入検討を行う。 ■研究室の代表またはメンバーとして、国内外のCDMO及び社内関係者との会議に参加し、技術的議論及び情報共有を行う。 ■実験計画の立案・実行及びデータ解析を自律的に実施し、課題解決及びプロセス理解の深化に貢献する。
企業情報を見る
ダウンストリー厶
■本部門(原薬研究所 ダウンストリームバイオプロセス研究室(DSBP))では、モノクローナル抗体等のバイオ医薬品の精製プロセス開発、プロセス特性評価(Process Characterization Study)、及び社内外製造サイトへの製造プロセスの移転業務を行っています。また、IND/BLA申請に向けた適切な管理戦略の策定及び申請文書の作成に貢献するとともに、良好な品質管理に基づく商業生産の維持にも取り組んでいます。 ■本ポジションでは、初期/後期開発のバイオ医薬品プロジェクト (PJ) におけるプロセス開発及び技術移転、ならびに技術開発業務を主体的に推進いただだきます。 【具体的には】 ■モノクローナル抗体などのバイオ医薬品に関する精製プロセス開発及び社内外製造サイトへの技術移転活動を、担当領域において推進する。 ■PJリーダーまたはチームの一員として、IND/BLA申請に向けた適切な管理戦略の策定や良好な品質管理に基づく商業生産の維持管理に関する活動を推進する。 ■社内外の関係者と連携し、精製プロセスに関する新技術の評価及び導入検討を行う。 ■研究室の代表またはメンバーとして、国内外のCDMO及び社内関係者との会議に参加し、技術的議論及び情報共有を行う。 ■バイオ医薬品プロジェクトにおいて、Drug Substance Leadとして、CMC開発戦略の策定・実行を主導し、計画立案や業務運営の最適化を推進するとともに、CMC各機能間の円滑な連携を確保する場合がある
企業情報を見る
ダウンストリーム ※管理職手前~管理職
■本部門(原薬研究所 ダウンストリームバイオプロセス研究室(DSBP))では、モノクローナル抗体等のバイオ医薬品の精製プロセス開発、プロセス特性評価(Process Characterization Study)、及び社内外製造サイトへの製造プロセスの移転業務を行っています。また、IND/BLA申請に向けた適切な管理戦略の策定及び申請文書の作成に貢献するとともに、良好な品質管理に基づく商業生産の維持にも取り組んでいます。 ■本ポジションでは、初期/後期開発のバイオ医薬品プロジェクト (PJ) におけるプロセス開発及び技術移転、ならびに技術開発業務を主体的に推進いただだきます。 【具体的には】 ■モノクローナル抗体などのバイオ医薬品に関する精製プロセス開発及び社内外製造サイトへの技術移転活動を、担当領域において推進する。 ■PJリーダーまたはチームの一員として、IND/BLA申請に向けた適切な管理戦略の策定や良好な品質管理に基づく商業生産の維持管理に関する活動を推進する。 ■社内外の関係者と連携し、精製プロセスに関する新技術の評価及び導入検討を行う。 ■研究室の代表またはメンバーとして、国内外のCDMO及び社内関係者との会議に参加し、技術的議論及び情報共有を行う。 ■バイオ医薬品プロジェクトにおいて、Drug Substance Leadとして、CMC開発戦略の策定・実行を主導し、計画立案や業務運営の最適化を推進するとともに、CMC各機能間の円滑な連携を確保する場合がある
企業情報を見る
アップストリーム
■原薬研究所アップストリームバイオプロセス研究室では、モノクローナル抗体等のバイオ医薬品の細胞培養プロセス開発、プロセス特性評価 (Process Characterization Study)、及び社内外製造サイトへの製造プロセスの移転業務を担っています。また、IND/BLA申請に向けた適切な管理戦略の策定及び申請文書の作成に貢献するとともに、堅牢な品質管理に基づく商業生産の維持にも取り組んでいます。 ■本ポジションでは、初期/後期開発のバイオ医薬品プロジェクト (PJ) におけるプロセス開発及び技術移転、及び技術開発業務を主体的に推進していただきます。 【具体的には】 ■モノクローナル抗体などのバイオ医薬品に関する細胞培養プロセス開発及び社内外製造サイトへの技術移転活動を、担当領域において推進する。 ■PJチームの一員として、IND/BLA申請に向けた管理戦略の検討及び商業生産における品質維持活動に貢献する。 ■社内外の関係者と連携し、細胞培養に関する新技術の評価及び導入検討を行う。 ■研究室の代表またはメンバーとして、国内外のCDMO及び社内関係者との会議に参加し、技術的議論及び情報共有を行う。 ■実験計画の立案・実行及びデータ解析を自律的に実施し、課題解決及びプロセス理解の深化に貢献する。
企業情報を見る
工場長補佐
■ターミナル事業部にて、「リーダー・工場長補佐」として、自らの整備・検査業務に加え、メカニックチームのマネジメントや作業進捗の管理をご担当いただきます。船の出港スケジュールに合わせ、事業部全体と連携しながらヤード内の「整備部門の司令塔」としてご活躍いただきます。 【具体的には】 ●プレイングマネージャーとしての整備・検査:まずは現場の把握から。メンバーとともに、輸出前車両の点検・整備を行います。また、将来的には「自動車検査員」の資格を活かし、輸出規制をクリアするための最終チェック(検査業務)の主導もお任せします。 ●チームの労務・安全管理と技術指導:残業削減と安全の担保。メンバー(20代〜50代、外国籍スタッフ含む)のシフトや作業進捗の管理を行います。「残業月20時間以内」を維持するため、個人のスキルに応じた適切なタスク割り振りと、安全第一の作業環境づくりを徹底します。 ●ターミナル事業部(他部門)とのシッピング連携:物流の司令塔。「◯日までに◯台を船積みする」という輸出スケジュールに基づき、陸送スタッフや事務スタッフと密にコミュニケーションを取りながら、工場の1日の目標整備台数をコントロールします。 ●工場内の設備・工具管理・コンプライアンス遵守:認証工場の維持。認証工場としての基準を満たすための設備メンテナンスや工具の管理、および法令遵守(コンプライアンス)のチェックを行います。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■ターミナル事業部にて、海外へ輸出される中古車の点検・整備・検査業務をお任せします。一般顧客への対応や販売業務は一切なく、計画的に整備へ集中できる環境です。 【具体的には】 ●輸出前点検・整備: 仕向国に合わせた検査をを行い不合格箇所の修理を行います。 ●その他付随業務: 顧客依頼の修理、搬入後不具合箇所の修理、輸出に関する積載物回収、積載、車両取り廻し、搬入対応など。 ※扱うのは普通乗用車がメイン。8年前の車両がメインなのでブランクがある方もすぐに感覚を取り戻せます。 ※残業は月20時間程度です。
企業情報を見る
AI活用・業務改革推進<エンジニアリング製品>
■大型産業機器メーカー大手の同社にて、AI活用・業務改革推進の取りまとめ業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・機械設計、見積、手配、生産管理などの業務担当者からの現場課題・要望のヒアリング ・「AIによるエンジニアリングプラットフォーム」の構築を担当するITベンダとの窓口業務、プロジェクト進捗管理。 ・アジャイル型開発における業務担当者(機械設計者、製品見積・手配担当者など)の要望事項取纏、ITベンダへの修正提案。 ・投資提案、発注、検収、進捗報告に伴う帳票および資料作成業務。 ・継続的な運用や改善に向けた投資提案の補佐。 ※入社時点で高度なIT開発経験は必須ではありません。 ※開発はITベンダーや社内関係部門と連携しながら進め、本ポジションでは現場業務とIT開発側をつなぐ導入推進・要件整理・プロジェクト推進を担います。 ※機械エンジニアとしての知見を活かし、AIによる業務変革にチャレンジできます。
企業情報を見る
AI活用・業務改革推進〈エンジニアリング製品〉
■大型産業機器メーカー大手の同社にて、AI活用・業務改革推進の取りまとめ業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・機械設計、見積、手配、生産管理などの業務担当者からの現場課題・要望のヒアリング ・「AIによるエンジニアリングプラットフォーム」の構築を担当するITベンダとの窓口業務、プロジェクト進捗管理。 ・アジャイル型開発における業務担当者(機械設計者、製品見積・手配担当者など)の要望事項取纏、ITベンダへの修正提案。 ・投資提案、発注、検収、進捗報告に伴う帳票および資料作成業務。 ・継続的な運用や改善に向けた投資提案の補佐。 ※AIモデルそのものの開発やプログラミングは主業務ではありません。 ※開発はITベンダーや社内関係部門と連携しながら進め、本ポジションでは現場業務とIT開発側をつなぐ導入推進・要件整理・プロジェクト推進を担います。
研究開発<PVAスポンジ>※マネージャー候補
同社が独自開発した「PVAスポンジ」等の機能性多孔質体(スポンジ)を用いた製品の研究開発職をご担当いただきます。 【具体的には】 ・開発チームと連携しながら、開発プロジェクトの計画・立案・推進 ・合成~スケールアップ、開発品の量産化までの一連の業務の推進 ■同社魅力 ・同社は国内外の大手半導体メーカーの生産を裏で支えており、ここ数年で業績2倍の100億円企業となりました。 ・半導体製造に使われるシリコンウエハの洗浄に使うスポンジ(PVAスポンジ)で、世界シェア率は驚異の47%を誇ります。 ■同社強み ・同社は独自の技術に強みを持ち、製品によって生産設備の投資が必要になるため、参入が難しい市場です。今後も技術力を活かし、取引先メーカーの厳しい品質基準をクリアした新製品の開発も行っていく意向です。
生産技術<PVAスポンジ>
半導体や自動車業界、医療業界まで幅広く使用される吸水性と柔軟性に優れたスポンジの製造に関する生産技術職をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新しい生産技術の調査、研究(手法や設備など) ・生産コストの低減やコストの短縮、品質向上の為の施策立案・製造効率の改革、改善(自動化や工数編成、人員配置など) ・製造設備や製造ラインの改良提案 ・新規設備導入 ■同社魅力 ・同社は国内外の大手半導体メーカーの生産を裏で支えており、ここ数年で業績2倍の100億円企業となりました。 ・半導体製造に使われるシリコンウエハの洗浄に使うスポンジ(PVAスポンジ)で、世界シェア率は驚異の47%を誇ります。 ■同社強み ・同社は独自の技術に強みを持ち、製品によって生産設備の投資が必要になるため、参入が難しい市場です。今後も技術力を活かし、取引先メーカーの厳しい品質基準をクリアした新製品の開発も行っていく意向です。
自動車整備士・メカニック
■納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 <モデル年収例> 年収817万円 / 50歳 整備工場長職 経験8年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 / 49歳 整備士職 経験2年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 / 32歳 整備士職 経験5年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
自動車整備士・メカニック
■納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 <モデル年収例> 年収817万円 / 50歳 整備工場長職 経験8年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 / 49歳 整備士職 経験2年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 / 32歳 整備士職 経験5年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
企業情報を見る
化粧品製造設備における計装保全※交代勤務(土日休み)※業界不問
■製造設備の電気計装および調合工程から充填/包装工程まで幅広い設備の電気計装設備の保全業務をご担当いただきます。 「制御計装」が主となります。 【具体的には】 ・上記生産ライン・プラントの設備トラブルシュート ・上記生産ライン・プラントの予防保全 ・保全業務にかかるデータ収集、記録作成、報告書作成 ※勤務時間:三組三交代制。(1)~(3)を1週間ごとにローテーションします。 (1)8:00~16:30 (2)16:00~0:30 (3)0:00~8:30 <本求人の魅力点> ・”主体性””積極性”が活かせる社風で、外資ですが、日系出身者も多く中途で入社されており、入社年次や年齢にかかわらず自らの意見反映しやすい環境 ・ESTEELAUDER、AVEDA、MAC、JOMARONE、BOBBI BROWNなど有名ブランドを多数輩出し、日本拠点での生産量も安定し、将来性も〇 ・転勤無し/土日休みで年間休日は125日、長期休みも叶います。 ・業務経験も積める環境で、育成体制も〇スキルアップも叶います。 ・食堂があり、1回の出勤で無料です!夜勤帯でも温かいご飯が食べることができます。 ・遠方からの転居サポートも充実しており、引越手当や不動産会社の紹介も受けられます。
上級開発エンジニア<AI活用・DX推進>
■上級開発エンジニアとして、toC・toB領域、基幹システム、Webアプリケーションなど、幅広い業界のプロジェクトにおいて、要件定義からリリース、運用保守までの全工程を技術主導をご担当していただきます。 特に現在は、生成AI(LLM)の導入やRAG(検索拡張生成)を用いた精度向上など、最新技術を実際のビジネス現場に実装するプロジェクトが加速していて、これらの技術選定やプロトタイプ開発も積極的にご担当いただきます。 【具体的には】 ・要件定義~設計、実装、テスト、リリースまでの一貫したリード ・生成AI等を活用したシステム設計・開発および最新技術の評価・検証 ・自社社員を中心としたチームのマネジメントおよび後進育成 ・顧客とのリレーション構築および技術的な提案活動 <顧客の業界例> 金融、福祉、通信、EC、流通、商社、官公庁、モビリティ、SAP、飲食、航空 【プロジェクト事例】 ・生成AI(LLM)を活用した顧客対応自動化システムの設計・開発 大規模言語モデルを導入し、RAG(検索拡張生成)等の手法を用いて回答精度を向上させ、商用環境へ適用 ・数千万ユーザー規模の通信サービスにおけるデータ活用基盤の構築 膨大な利用ログやテキストデータを整理・解析し、サービスの利便性向上や業務効率化を実現 ・マルチクラウド環境(AWS・Azure・GCP)でのSaaSプラットフォーム開発 モダンな技術スタック(TypeScript、Go、React等)を用い、要件定義からリリースまで一貫して推進 ・大規模基幹システムのマイグレーションおよびクラウド化 既存の複雑なシステムを最新のアーキテクチャへ移行し、ビジネスの機動力向上を支援
上級インフラエンジニア
上級エンジニアとして、オンプレミスおよびクラウド(AWS/Azure/Google Cloud)環境におけるサーバー・ネットワークの新規構築、更改案件を遂行します。 単なるインフラ構築に留まらず、AIによる障害予測、自動化、リソース最適化など、最新技術をインフラ領域に組み込み、社会に役立つITプロジェクトを牽引していただくことが期待されています。 【具体的には】 ・要件定義から設計・構築、テスト、運用保守までの一貫した対応 ・マルチクラウド環境(AWS/Azure等)を活用した全体構想の設計・構築 ・AI技術を用いた運用自動化(AIOps)やセキュリティ強化の検討 ・プロパー中心チームの技術指導およびプロジェクト管理
企業情報を見る
化粧品仕込み・調合工程における設備の保全※交代勤務(土日休み)
■製造設備ラインの保全をご担当いただきます。 【具体的には】 ・生産ライン(液ものの仕込み調合ライン、または化学プラント)の設備保全 ・上記生産ライン・プラントの設備トラブルシュート ・上記生産ライン・プラントの予防保全 ・保全業務にかかるデータ収集、記録作成、報告書作成 ※勤務時間:三組三交代制。(1)~(3)を1週間ごとにローテーションします。 (1)8:00~16:30 (2)16:00~0:30 (3)0:00~8:30 <本求人の魅力点> ・”主体性””積極性”が活かせる社風で、外資ですが、日系出身者も多く中途で入社されており、入社年次や年齢にかかわらず自らの意見反映しやすい環境 ・ESTEELAUDER、AVEDA、MAC、JOMARONE、BOBBI BROWNなど有名ブランドを多数輩出し、日本拠点での生産量も安定し、将来性も〇 ・転勤無し/土日休みで年間休日は125日、長期休みも叶います。 ・業務経験も積める環境で、育成体制も〇スキルアップも叶います。 ・食堂があり、1回の出勤で無料です!夜勤帯でも温かいご飯が食べることができます。 ・遠方からの転居サポートも充実しており、引越手当や不動産会社の紹介も受けられます。
...
...