三菱ふそうトラック・バス株式会社
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自動車（四輪・二輪）の求人・転職・中途採用情報
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東証プライム上場、独自のテクノロジーを持つ完成車メーカー
東証プライム上場、独自のテクノロジーを持つ完成車メーカー
次世代AD／ADASシステムの研究開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
550万円～990万円勤務地
東京都■同社ならではの「人を中心にしたAD／ADAS（自動運転システム）」を構成する死亡交通事故ゼロ実現に向けた自動運転機能の開発に取り組んで頂きます。 【具体的には】 以下いずれかの自動運転に関する機能開発業務を担当していただきます ・認識システム：周囲認識技術の開発 ・制御システム：経路生成および車両制御の開発 ・机上／台上検証環境構築：シミュレーション環境、HILS環境、ドライビングシミュレータ環境、検証用試験車両の開発 【業務の魅力】 同社が追い求める安心・安全に重きをおいた自動運転技術や付加価値を実現する研究に、企画フェーズから参画できます。 完成車メーカー内では稀な内製開発を進めており、自動運転向け半導体の開発や機能安全認証を自社で取得するほどの技術力を社内に保持しています。 そのため単に原理を研究解明して終わりではなく、ご自身で解明した原理を活かしたクルマ目線でのモノコトを企画し、実際に作って試す、一連に携わることができます。 同研究室では、同社/自動車の技術だけでなく、従来の自動車技術に収まらない技術も活かした技術実現を推進するため多方面での技術知見の獲得が出来ます。
ゼネラルモーターズ・ジャパン株式会社
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Sales Manager
急募
外資系企業
転勤なし
職種/業界
営業企画 / 自動車（四輪・二輪）年収
800万円～1,050万円勤務地
東京都品川区■同社のSales Managerとして以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■新製品の発売、プロモーション、キャンペーンの企画・サポートおよびリード ■代理店（WD、主にTMP）の販促活動支援 ■フィールド訪問（主にWD/WD支店主催イベントへの参加、製品トレーニング、日常的な販促活動） ■バッテリー製品トレーニングおよび工場見学の調整・実施 ■担当WDの売上予測およびシミュレーション、ACDelco全体の売上実績・収益性のトラッキングと報告、為替やLME（ロンドン金属取引所）変動を含む市場動向・課題の把握 ■財務チームからの要請に基づくACDelcoの年次/月次売上および予算予測 ■販促品（ノベルティ）の開発・製作を含む、ACDelco製品プロモーション・キャンペーンの企画・作成・実行 ■販促成果向上のための詳細な分析と、成功事例（ベストプラクティス）の他WD/支店への横展開 ■ACDelco製品のサプライチェーン維持業務 【同社の魅力】 ■世界最大規模の完成車メーカーの日本支社にて、裁量権を持ってご活躍頂けます。 ■日本だけでなく、世界規模でグローバルにご活躍を頂けます。
トヨタ自動車株式会社
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駆動モータとジェネレータの開発（設計，実験評価）＜電動車用＞
職種/業界
機械設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,680万円勤務地
愛知県豊田市 他各国のCO2規制強化に伴う電動車ニーズの高まりは年々増してきており開発競争が激化しています。同社では2030年までに年間800万台の電動車を生産販売して行く事を宣言しており、基幹部品である駆動モータにおいても，過去に経験のない生産数量への対応やグローバル生産が求められています。モータ開発は自ら性能設計し，その性能を支える構造/信頼性設計（搭載・強度・振動/熱・絶縁等）を必要とし，多様な技術・知識・知見が活用できる仕事です。また、自社内で製造するモータの実験解析・評価・品質確保も行うので，現地現物を実践し成果を実感できる仕事です。同部では先行要素開発、企画、性能設計、ハード設計、実験評価など、電動車用の駆動モータに関わる全ての開発業務を一気通貫で担っています。 【具体的には】 ■電動車用の駆動モータとジェネレータの設計開発 -商品(車両)企画や電動システム企画との仕様検討と企画立案 -モータ本体開発と要素機能開発（材料・冷却・絶縁・電磁気・振動・構造搭載等） -構成部品や材料の新規及び海外現地生産設計と開発 -開発（設計/工法）ツールの開発 -試作品の実験評価レポート作成 【勤務地】 -設計、実験、先行開発業務の場合：愛知県（豊田本社） -要素先行開発業務の場合：静岡県（東富士研究所）
ダイハツ工業株式会社
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開発＜次世代電子プラットフォーム＞
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■次世代車両（SDV）の実現に向けた、電子プラットフォームの企画・開発およびクロスドメインサービス開発を担当していただきます。 【具体的には】 1）技術トレンドのサーベイと検証 世の中の最新動向（AI、仮想化など）を調査・分析し、将来必要な要素技術をピックアップ。 自社内で概念実証（PoC）を行い、実際の車両開発に使える技術へと落とし込みます。 2）ニーズの集約と全体最適化の企画 社内の各システムやECU設計者からの困りごとやニーズをヒアリング。 多くの関連部署と連携しながら、車両全体として最適となる電気・電子アーキテクチャを企画・立案します。 3）アーキテクチャ・機能配置の設計 企画したアーキテクチャをもとに、ソフトウェアレベル、ハードウェアレベル、アプリケーションレベルに細分化。 「どのECUにどの機能を持たせるべきか」といった具体的な機能配置や設計への落とし込み、および最適な開発プロセスの策定を行います。 ＜補足＞ 現在、チーム内ではソフトウェア、ハードウェア、アプリケーション、開発プロセスなど、それぞれの強みを持ったメンバーが協力してプラットフォーム構築を進めています。 単一領域の知見からスタートし、徐々に担当領域を広げていただき、将来的には車両全体を見渡すアーキテクトへとキャリアを広げていただける環境です。 ■キャリアパス 入社後は、電子電装関係の全体構成（電子プラットフォーム）の企画に携わって頂きます。その後はそれらを具現化するための製品開発（ソフトウェア設計もしくはハードウェア設計）に従事するか、もしくは電子系だけでなくクルマ全体の車両企画へのキャリアパスも選択可能です。将来的にはチームを牽引するプロジェクトマネージャーやリーダーとしての活躍も期待しています。
ダイハツ工業株式会社
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マネジメント／プロジェクト推進＜車両電子システム開発＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■車両の電子技術開発を担う部門において、開発活動を横断的にマネジメントし、プロジェクトの円滑な推進を担っていただきます。各開発室が担当する電子システム開発を俯瞰しながら、人・もの・金・情報と開発プロジェクトの進行管理を行い、部門全体の開発力を最大化する役割です。 【具体的には】 ・電子技術開発部門における開発活動の横断管理 ・車両機種開発における原価・品質・日程の情報マネジメント ・各開発室との連携によるプロジェクト推進 ・人員・予算・設備などの開発リソース管理 ・部門運営および開発プロセス改善の推進 ■担当領域／協働先 同該Gでは担当車種を定めて業務を分担しており、「車両電子システム」における製品企画から製造までの一連のプロセスに関わります。主な協働先は社内の開発部隊と製品企画部です。各工程の開発状況を取りまとめ、製品企画部へ進捗を報告します。開発部と製品企画部の橋渡しの役割を担います。 経験や適性に応じて、担当プロジェクトの人員・予算・設備などの開発リソース管理だけではなく、部署全体の人員・予算・設備などの開発リソース管理も担当します。 ■業務のやりがい／魅力 ・車両の価値を左右する電子技術領域の開発を、組織運営の立場から支えることができる ・複数の開発チームと連携しながら、車両開発全体を俯瞰した仕事ができる ・技術バックグラウンドを活かしながら、開発組織の力を引き出す役割を担える ・製品の企画から製造までの一連のプロセスに関わることができる
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
オプションパーツ販売企画＜新車・中古車・サービス領域＞
職種/業界
営業企画 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
埼玉県■各関連部門、Honda販売会社、フィールド営業部隊等と連携し、四輪純正用品の拡販に向けた企画・提案・実行を担当いただきます。 【具体的には】 四輪純正オプションパーツの新車・中古車・サービス領域における ・中、長期販売戦略の立案・分析 ・セールスプロモーションの企画・実施 ・国内向け車種・品目担当として販売企画の立案及び実行 ・マーケットデータ分析（地域性、販売動向等） ・各関連部門（商品企画・広報・宣伝販促・フィールド営業）との連携による販売戦略の立案および実行など 【担当例】 ・品目担当：ナビゲーション、ドライブレコーダー、ケミカル製品(ボディコーティング等)等、全車種へ適用する汎用製品の販売企画 ・車種担当：内外装カスタムパーツ(エアロパーツ、インテリアパネル等)等、車種専用で開発される製品の販売企画 【使用するツール】 ・Microsoft：Excel／Word／Powerpoint ・その他、自社開発システム
ダイハツ工業株式会社
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生産関係事技系スタッフ＜TPS研修講師及び運営＞
職種/業界
人材開発・人材育成・研修 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■トヨタ生産方式（TPS）研修の講師および運営業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・TPS研修の講師（週2日程度・終日研修） ・研修教材の作成・更新 ・研修の企画・運営 ・アンケート回収・振り返りを通じた研修内容の改善 ・トヨタグループとの定期的な情報交換（週1回または月1回） ・他講師の研修見学・意見交換 ・TPS教育グループ内での改善活動 講師業務が全体の7～8割を占め、残りの時間で教材作成や企画、改善活動などを担当いただきます。 入社後はさまざまな研修を段階的に担当しながら、TPSの知識と講師としてのスキルを習得していただきます。研修は8～10名程度のグループを対象に実施します。 【仕事のやりがい、魅力】 現場と対話しながら課題を見える化し、人の頑張りに頼るのではなく「仕組み」で問題を解決していく仕事です。 単なるサポート業務ではなく、業務改革の担い手として現場や会社全体に大きな影響を与えられることが魅力です。 また、全社横断でさまざまな部署と関わるため、会社全体の仕組みや各部署の役割を深く理解し、経営視点や変革を推進する力を身につけることができます。 さらに、TPSを人に教える立場だからこそ自身の理解も深まり、コンサルタントのような視点や市場価値の高い専門性を磨ける環境です。 【キャリアパス】 まずはTPS研修の講師として経験を積み、段階的にTPSの知識や指導スキルを習得していただきます。 その後は、各職場に寄り添いながら課題解決を支援するアドバイザーとして活躍いただくことを想定しています。 将来的には、培った改善力や課題解決力を活かし、コンサルタントのような立場で組織変革を推進する役割も期待しています。
ダイハツ工業株式会社
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品質検査設備の保全・新規導入／次世代品質検査設備エンジニア＜完成車両＞
職種/業界
設備保全 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
滋賀県蒲生郡竜王町■完成車両の品質保証に欠かせない検査設備の保全・改善・新規導入を担当いただきます。 ◆検査設備の定期点検・予防保全企画 完成車品質を支える検査設備の安定稼働に向けた計画保全を担当します。 ・国土交通省へ届け出ている点検計画に基づく設備点検の企画・運営 ・設備メーカーへの手配・発注および点検結果の確認 ・定期的な設備精度測定の段取りおよび測定結果の確からしさの検証。 ・日常点検項目や保全方法の見直し・改善 ・過去の故障データを活用した再発防止活動 ◆設備トラブル対応 設備異常や故障が発生した際には、関係部署と連携して迅速な復旧を行います。 ・社内保全部署および設備メーカーとの調整 ・修繕・点検の発注対応 ・精度異常発生時の原因調査および対策立案、再発防止の織り込み ・車両品質への影響検証 ・設備精度の再検証 ◆次世代検査設備の企画・導入（DX推進） 自働化・DXを活用し、将来の品質保証を支える検査設備づくりに携わります。 ・現場・設備メーカー・品質部門DXチームとの共同プロジェクト推進 ・検査設備の仕様検討 ・新規設備の選定・導入 ・稼働後の改善活動 ＜補足＞ 自ら保全作業を行うのではなく、設備メーカーや関係部署と連携しながら、法規や品質基準に基づく点検計画の立案・管理、設備改善の推進を担います。ヘッドランプテスター、ブレーキテスター、アライメントテスターなどの検査設備について、定期点検や予防保全を通じて安定稼働を支えるほか、自働化・DX技術を活用した次世代検査設備の企画・導入にも携わります。 現場や設備メーカー、品質部門と連携しながら、設備の仕様検討から導入、運用改善まで一貫して関われるポジションです。 ＜プロジェクト事例＞ カメラ画像認識による部品仕様チェックの自動判定化 制動力検査時のブレーキペダルの操作力管理の自動化 検査工程全般のデジタル化・省人化推進
株式会社本田技術研究所
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AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォーム（OS領域）の内製開発・インテグレーション
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）年収
1,210万円～1,910万円勤務地
東京都港区 他■管理職として、以下の業務領域における決裁・組織マネジメント・技術戦略構築などをお任せする予定です。 【具体的には】 ・ビークルOS（車載OS）の開発（AUTOSAR Adaptive/Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装、OSとアプリケーション間のインターフェース仕様策定および調整） ・車載アプリケーション/サービスのインテグレーション（他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに組み込み・配置、ソフトウェア間の通信や依存関係の調整・チューニング、システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析/対策） ・次世代通信ミドルウェアの開発・実装（SOME/IP、DDS、MQTTなど、車内・車外通信プロトコルのAD/ADAS向けの最適化と実装、異なるドメイン間でのデータ交換を安全かつ低遅延で行うためのルーティング制御やメッセージブローカーの開発） ・生成AIを活用した開発プロセスの改善及び内製化促進（過去資産のデータ化、テスト自動化、開発の内製化推進） ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence,Git, SVN, Jenkins, Wireshark等
サイバーセキュリティエンジニア
転勤なし
職種/業界
セキュリティエンジニア / 自動車（四輪・二輪）年収
520万円～960万円勤務地
広島県安芸郡府中町■全社の情報セキュリティ強化に向け、セキュリティ戦略の企画からソリューション導入、運用改善、インシデント対応まで幅広い領域をご担当いただきます。 関係部門や協力会社、グループ会社および海外拠点と連携しながら、セキュリティ課題の特定、対策の立案/推進、継続的な改善に取り組んでいただきます。 【具体的には】 以下の業務の中から、ご経験やご志向に応じて担当いただきます。 ・事業戦略に合わせたセキュリティ戦略およびロードマップの策定 ・セキュリティリスク評価および改善施策の企画/推進 ・セキュリティ施策の有効性評価および継続的な改善 ・グループ/グローバルを含めたセキュリティ施策の展開/推進 ・セキュリティ共通基盤（認証基盤、ログ管理基盤、監視基盤等）の導入/運用/改善 ・セキュリティ要件定義、設計レビュー、導入支援 ・セキュリティソリューションの選定、企画、導入、展開 ・特権管理やログ管理等のセキュリティ統制強化施策の推進 ・脅威情報および脆弱性情報の収集/分析 ・SOC運営およびセキュリティ監視 ・セキュリティインシデントの調査/対応および再発防止策の推進 ・セキュリティ教育および啓発活動の企画/推進 ※グループ会社および海外拠点の担当者と連携しながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます ※入社後は、ご経験やご志向に応じて、セキュリティ企画、アーキテクチャ設計、ソリューション導入、セキュリティ運用、グローバルセキュリティ推進など幅広い領域へチャレンジいただけます
ダイハツ工業株式会社
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プレス金型製作・技術営業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
兵庫県川西市■金型製作プロジェクトの受注窓口として、顧客と製造現場をつなぐ重要なポジションです。9顧客の要望を正確に理解し、金型製作に必要な仕様・納期・価格を社内外の関係者と調整しながら、プロジェクトの立ち上げから受注管理までを一貫して担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客との仕様確認、納期調整、価格交渉 ・顧客要求（仕様・納期・コスト）の整理・検証 ・社内の設計部門、製造部門、生産管理部門との調整 ・見積書や仕様書の作成・取りまとめ ・受注案件の進捗管理および納期管理 ・プロジェクト立ち上げに伴う社内手続き・資源確保 ・製作部門への製作指示および情報展開 ・海外グループ会社との打ち合わせ・調整業務 ・顧客窓口としての問い合わせ対応 ＜補足＞ 単なる営業職ではなく、技術的な知識を活かして顧客と工場を結びつける「技術営業（セールスエンジニア）」として活躍いただきます。海外のグループ会社とのやり取りもあり、Web会議を中心にグローバルな環境で業務を進めます。入社後は、先輩社員が商談や会議に同席しながら丁寧にサポートしますので、業界経験が浅い方も安心して業務を習得いただけます。 ■キャリアパス 入社後はOJTを中心に、経験豊富な先輩社員が業務をサポートします。実務を通じて金型製作や技術営業の知識・スキルを習得しながら成長できる環境です。また、国内外のプロジェクトに携わる機会も多く、将来的にはグローバルに活躍できる人材としてキャリアを広げることができます。 ■配属組織について 自動車の外観品質を左右する大型ボディパネル用プレス金型の設計・製作から現地導入、技術支援までを一貫して担う部門です。 国内外の生産拠点へ金型を供給し、新車開発プロジェクトの立ち上げや品質向上を支援しています。グローバルなモノづくりを支える中核組織として、世界各地の生産現場と連携しながら業務を推進しています。
ダイハツ工業株式会社
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生産技術＜金型工場＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
兵庫県川西市■完成した金型をお客様の生産工場へ導入し、量産立ち上げまでを支援するポジションです。新型車プロジェクトの後工程を担い、高品質なモノづくりを実現するための生産準備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・金型導入に向けた日程・進捗管理 ・生産に必要な付帯設備の調達・手配 ・寸法精度や外観品質の検査・評価 ・トライ工程における金型の生産性評価 ・品質向上に向けた金型修正指示 ・生産工場との各種調整業務 ・金型の現地導入および立上げ支援 実際に工場へ足を運び、大型プレス設備の近くで品質確認や評価を行う機会も多くあります。品質・生産性の観点から課題を見極め、関係部署や協力会社と連携しながら改善を推進していく仕事です。また、国内工場への出張（1～4泊程度）が発生。現地で金型導入や量産立上げをサポートし、自ら品質づくりに携わることができます。 ■キャリアパス 入社後は経験豊富な先輩社員が業務をサポートします。業務を通じて生産技術の専門知識はもちろん、関係者との調整力や品質データの分析力、プロジェクト推進力を身につけることができます。また、充実した教育制度のもと、ビジネススキルやDXツール活用など幅広い知識を習得できる環境も整っています。 将来的には品質改善や生産準備の中核メンバーとして活躍しながら、国内外のプロジェクトをリードする人材へ成長することが期待されています。 ■配属組織について 金型設計・製造部門や生産工場など、多くの関係者と連携しながら金型の品質向上と量産立上げを推進する部門です。 品質・納期・コストのバランスを取りながら、金型導入から生産安定化までを支える重要な役割を担っています。また、海外事業体との連携機会も多く、グローバルな視点でモノづくりに携わることができる環境です。国内外の仲間と協力しながら、新型車プロジェクトの成功を支えるやりがいのある組織です。
クラウドサイバーセキュリティエンジニア＜コネクティドカー＞
職種/業界
品質保証 / 自動車（四輪・二輪）年収
417万円～1,050万円勤務地
神奈川県横浜市西区■コネクティドカー（オフボード）のクラウドサイバーセキュリティエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、 ・システムの脅威分析・リスク評価の実施 ・対策案の立案・インプリメンテーション ・法規対応 ・市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視 ・次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発 ・国内外の標準化団体への参加 【業務の魅力】 世界中に展開する同社の車を、自身で守るというのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、同社や自身のレベルを肌身で感じる事ができる。 【キャリアプラン】 コネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める ※本人の希望次第で同社内で別のキャリアパスを選択することも可能
車載サイバーセキュリティエンジニア＜コネクティドカー＞
職種/業界
品質保証 / 自動車（四輪・二輪）年収
417万円～1,050万円勤務地
神奈川県横浜市西区■コネクティドカー（オフボード）の車載サイバーセキュリティエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、 ・システムの脅威分析・リスク評価の実施 ・対策案の立案・インプリメンテーション ・法規対応 ・市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視 ・次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発 ・国内外の標準化団体への参加 【業務の魅力】 世界中に展開する同社の車を、自身で守るというのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、同社や自身のレベルを肌身で感じる事ができる。 【キャリアプラン】 コネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める ※本人の希望次第で同社内で別のキャリアパスを選択することも可能
ダイハツ工業株式会社
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電気安全に関する社内教育担当
職種/業界
不動産・マンション・ビル管理 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,000万円勤務地
大阪府池田市■同社において、電気自動車に関する整備業務の実施および技術向上のための社内教育の企画、運用、講師業務をご担当いただきます。電気自動車の普及に伴い、技術理解の深化と整備技術の標準化が求められる中、社内技術講師として実技・学科教育をリードし、さらに法改正や安全基準に合わせた教育資料の改訂や体感装置の作成を担います。また、社内の知識と技術レベルの向上に貢献いただきます。 【具体的には】 ・電気自動車および低圧電気の教育講師（実技・学科） ・法改正対応の教育資料改訂 ・実技講座用体感装置の作成 ・電気安全ルールの制定・改訂 ・その他分野での講師補助 【仕事の進め方】 特別教育講座の会場確保から開講案内、資格書の発行まで一貫して担当します。法改正などによる教育資料の改正や実技教育の変更については、チームリーダーの指示のもと進めます。講座の開催は主に個別におこないますが、業務全体はチームで連携して活動します。また、教育講座は全社の安全教育部や技術本部全体が対象となり、場合によっては関連会社（海外を含む）や仕入れ先からの受講者も受け入れることもございます。 【入社後のキャリアパス】 入社後は、現講師の補助を通じて講師方法を学び、単独で講座を開催することを目指します。将来的には特別教育指導チームのリーダーになることを期待します。
ダイハツ工業株式会社
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社内環境マネジメント推進担当者
職種/業界
設備保全 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,000万円勤務地
大阪府池田市■社内環境マネジメント推進をご担当いただきます。ISO14001の内部監査や外部審査計画の立案から、環境保全組織の事務局としての体制構築・推進まで、幅広く担っていただきます。産業廃棄物の管理、環境基準の作成、環境関連研修の企画・運営をおこない持続可能な企業成長に向け、社内外における環境意識の向上をサポートしていただきます。 【具体的には】 ・ISO14001内部監査の監査方針策定、計画 ・ISO14001外部審査の計画・対応（審査依頼、日程調整など） ・環境保全組織の事務局業務 ・環境関連研修の企画および講師業務 ・九州開発センターの環境基準の作成と改正 ・産業廃棄物の管理（異常確認、運送業者への引き渡し） 【仕事の進め方】 ISO14001に準拠した環境管理体制の構築や省エネ法管理基準の策定支援、環境教育の実施を、チームで分担しながら進めていきます。各プロジェクトでは、他拠点や関連部署（総務、法務、市役所など）と連携し、スムーズな情報共有と作業の進行を図ります。業務の進捗状況や成果は、担当者から部長までのレポートラインを通じて定期的に報告し、各部門との連携を強化しながら、プロジェクトの目標達成を目指します。 【仕事のやりがい、魅力】 ISO14001に関わる業務を通じて、企業の持続可能な成長を支えることができる点が大きなやりがいです。加えて、自動車産業の最前線に立ちながら、最新の環境保全技術やトレンドに触れる機会が豊富にあり、専門知識を深めるとともに、業界のリーダーとしての成長を実現することが可能です。
ユテクジャパン株式会社
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技術営業職
外資系企業
職種/業界
法人営業 / 自動車（四輪・二輪）年収
300万円～650万円勤務地
神奈川県横浜市戸塚区■同社の営業職として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客が抱える機械設備の摩耗（摩擦による削れ）・損傷原因の特定および最適な補修手法の選定 ・摩耗環境に応じた自社溶接・溶射材料、耐摩耗製品および関連機械装置の提案・販売 ・設備の長寿命化（延命）を実現する溶接・溶射メンテナンス工事のコンサルティング営業 ・材料・機械の新規開拓から段階を経た施工案件（カスタマイズ提案）への深耕営業 ・顧客ごとの摩耗状況に合わせた1on1の最適解導出によるソリューション提供 【魅力】 ・同社の特殊コーティングは、機械や設備を長持ちさせ、「もったいない」にアプローチする社会貢献性の高い技術です。 ・自動車、鉄鋼、セメント、電力など様々な業界と関わる面白さと景気に左右されない基盤が整っています。 ・年間休日129日・土日祝休み・残業20時間と働きやすい環境で、安定して長く就業できます。
CRM ITエンジニア
転勤なし
職種/業界
ブランドマーケティング / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～900万円勤務地
神奈川県横浜市西区■CRM ITエンジニアとして下記業務を担っていただきます。 【具体的には】 ·CRM導入・実装：業務要件整理から方案評価・実装推進までを主導、各部門要件のシステム要件への文書化、中国IT・日本ベンダーとの連携調整 ·CRM運用・継続的改善：稼働後の障害切り分け・問題解決、稼働状況のモニタリングとレポート作成、マニュアル・ナレッジベースの整備、業務とシステムのギャップ分析 ·ディーラーネットワーク支援（核心業務）：ディーラー網との直接連携によるフィードバック収集、CRM活用度向上支援、リードの受注転換フロー最適化 ·DMS運用（軽量）：ディーラーの受発注・クレーム・登録機能の日常サポート、DMS-CRM間のデータ連携管理 ·業務フロー整理・標準化：マーケ・営業・アフターサービスフローの理解に基づく標準化・デジタル化推進 ·部門間調整：日本側部門と中国IT間の橋渡し、日本ベンダーの管理・進捗確認、多拠点会議のリード ·要件管理・変更管理：各部門・ディーラーからの要件収集と優先順位付け、変更内容の進捗・安定性監視
ブランドマネジャー
転勤なし
職種/業界
ブランドマーケティング / 自動車（四輪・二輪）年収
800万円～1,300万円勤務地
神奈川県横浜市西区■ブランドマネージャーとして、新ブランドの思想・世界観・メッセージの一貫性を担い、ブランドを中長期的に育てていく役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・ブランド戦略・ブランドストーリーの策定および運用 ・事業発表〜商品披露までのブランドメッセージ設計・管理 ・ブランドネーミング（商品・サービス・プロジェクト等）の企画・管理 ・店舗・展示空間・ショールームのデザインコンセプト設計 ・顧客体験（CX）のコンセプト設計（来店〜購入前後体験） ・PR素材、Web、イベント、映像、店舗など各タッチポイントのブランド監修 ・経営層・開発・マーケティング他部門とのブランド観点での調整 ・ブランドガイドラインの策定・アップデート ・商標出願方針の検討および社内外（法務・代理人）との連携
ユテクジャパン株式会社
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フィールドエンジニア＜溶接機・溶射機＞
外資系企業
職種/業界
サービスエンジニア / 自動車（四輪・二輪）年収
300万円～750万円勤務地
神奈川県横浜市戸塚区■同社のフィールドエンジニアとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自社販売の溶接機・溶射機における点検、修理、設置作業（社内ラボおよび顧客先） ・営業担当と連携した、顧客の要望や使用環境に合わせた導入提案 ・顧客のニーズや使用環境に応じた機器の専用カスタマイズ対応 ・CADを使用した部品図や設置レイアウト図の作成 【魅力】 ドイツに本社を置く、特殊溶接・溶射のグローバルリーディングカンパニーです。 創業以来、一貫して「摩耗した部品を捨てるのではなく、溶接技術で再生して再利用する」というコンセプトを掲げてきました。 取引先は年間4,400社以上。鉄鋼、セメント、自動車、電力など顧客業界が多岐にわたるため、景気に左右されにくい安定した経営基盤を誇ります。 ▼対応割合 ・再生補修（施工）6割： 摩耗した部品を溶接・溶射で直し、コスト・納期・廃棄を削減。 ・材料・機械販売 4割： 自社製品の提供。
ユテクジャパン株式会社
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技術営業職
外資系企業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車（四輪・二輪）年収
300万円～650万円勤務地
新潟県新潟市東区■同社の営業職として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客が抱える機械設備の摩耗・損傷原因の特定および最適な補修手法の選定 ・摩耗環境に応じた自社溶接・溶射材料、耐摩耗製品および関連機械装置の提案・販売 ・設備の長寿命化（延命）を実現する溶接・溶射メンテナンス工事のコンサルティング営業 ・材料・機械の新規開拓から段階を経た施工案件（カスタマイズ提案）への深耕営業 ・顧客ごとの摩耗状況に合わせた1on1の最適解導出によるソリューション提供 【魅力】 ドイツに本社を置く、特殊溶接・溶射のグローバルリーディングカンパニーです。 摩耗した産業用部品の再生補修（施工）および機械・材料の製造販売を展開しています。 創業以来、一貫して「摩耗した部品を捨てるのではなく、溶接技術で再生して再利用する」というコンセプトを掲げてきました。 「新品交換」ではなく「修理・再生」を提案することで、顧客のコスト削減と廃棄物削減（環境負荷低減）に直結するソリューションを提供しています。 取引先は年間4,400社以上。鉄鋼、セメント、自動車、電力など顧客業界が多岐にわたるため、景気に左右されにくい安定した経営基盤を誇ります。
ユテクジャパン株式会社
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技術営業職
外資系企業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車（四輪・二輪）年収
300万円～650万円勤務地
神奈川県横浜市戸塚区■同社の営業職として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客が抱える機械設備の摩耗・損傷原因の特定および最適な補修手法の選定 ・摩耗環境に応じた自社溶接・溶射材料、耐摩耗製品および関連機械装置の提案・販売 ・設備の長寿命化（延命）を実現する溶接・溶射メンテナンス工事のコンサルティング営業 ・材料・機械の新規開拓から段階を経た施工案件（カスタマイズ提案）への深耕営業 ・顧客ごとの摩耗状況に合わせた1on1の最適解導出によるソリューション提供 【魅力】 ・「自社製品を活用した機械設備の延命化」は、モノづくりが盛んな日本において重要なテーマの１つであり、社会貢献度の高い技術に携わることができます。 ・取引先は年間4,400社以上。鉄鋼、セメント、自動車、電力など様々な業界と関わる面白さや景気に左右されない基盤が整っています。 ・販売手法、販売金額、施工内容等、全て自分で決められる、裁量権の大きな仕事です。 ・技術職にはまれな、年間休日129日・土日祝休み・残業20時間と働きやすい環境で、安定して長く就業できます。
ユテクジャパン株式会社
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技術営業職
外資系企業
職種/業界
法人営業 / 自動車（四輪・二輪）年収
300万円～650万円勤務地
愛知県名古屋市緑区■同社の営業職として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客が抱える機械設備の摩耗・損傷原因の特定および最適な補修手法の選定 ・摩耗環境に応じた自社溶接・溶射材料、耐摩耗製品および関連機械装置の提案・販売 ・設備の長寿命化（延命）を実現する溶接・溶射メンテナンス工事のコンサルティング営業 ・材料・機械の新規開拓から段階を経た施工案件（カスタマイズ提案）への深耕営業 ・顧客ごとの摩耗状況に合わせた1on1の最適解導出によるソリューション提供 【魅力】 ・「自社製品を活用した機械設備の延命化」は、モノづくりが盛んな日本において重要なテーマの１つであり、社会貢献度の高い技術に携わることができます。 ・取引先は年間4,400社以上。鉄鋼、セメント、自動車、電力など様々な業界と関わる面白さや景気に左右されない基盤が整っています。 ・販売手法、販売金額、施工内容等、全て自分で決められる、裁量権の大きな仕事です。 ・技術職にはまれな、年間休日129日・土日祝休み・残業20時間と働きやすい環境で、安定して長く就業できます。
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技術営業職
外資系企業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車（四輪・二輪）年収
300万円～650万円勤務地
栃木県佐野市■同社の営業職として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客が抱える機械設備の摩耗・損傷原因の特定および最適な補修手法の選定 ・摩耗環境に応じた自社溶接・溶射材料、耐摩耗製品および関連機械装置の提案・販売 ・設備の長寿命化（延命）を実現する溶接・溶射メンテナンス工事のコンサルティング営業 ・材料・機械の新規開拓から段階を経た施工案件（カスタマイズ提案）への深耕営業 ・顧客ごとの摩耗状況に合わせた1on1の最適解導出によるソリューション提供 【魅力】 ドイツに本社を置く、特殊溶接・溶射のグローバルリーディングカンパニーです。 摩耗した産業用部品の再生補修（施工）および機械・材料の製造販売を展開しています。 創業以来、一貫して「摩耗した部品を捨てるのではなく、溶接技術で再生して再利用する」というコンセプトを掲げてきました。 「新品交換」ではなく「修理・再生」を提案することで、顧客のコスト削減と廃棄物削減（環境負荷低減）に直結するソリューションを提供しています。 取引先は年間4,400社以上。鉄鋼、セメント、自動車、電力など顧客業界が多岐にわたるため、景気に左右されにくい安定した経営基盤を誇ります。
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技術営業職
外資系企業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車（四輪・二輪）年収
300万円～650万円勤務地
大阪府東大阪市■同社の営業職として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客が抱える機械設備の摩耗・損傷原因の特定および最適な補修手法の選定 ・摩耗環境に応じた自社溶接・溶射材料、耐摩耗製品および関連機械装置の提案・販売 ・設備の長寿命化（延命）を実現する溶接・溶射メンテナンス工事のコンサルティング営業 ・材料・機械の新規開拓から段階を経た施工案件（カスタマイズ提案）への深耕営業 ・顧客ごとの摩耗状況に合わせた1on1の最適解導出によるソリューション提供 【魅力】 ドイツに本社を置く、特殊溶接・溶射のグローバルリーディングカンパニーです。 摩耗した産業用部品の再生補修（施工）および機械・材料の製造販売を展開しています。 創業以来、一貫して「摩耗した部品を捨てるのではなく、溶接技術で再生して再利用する」というコンセプトを掲げてきました。 「新品交換」ではなく「修理・再生」を提案することで、顧客のコスト削減と廃棄物削減（環境負荷低減）に直結するソリューションを提供しています。 取引先は年間4,400社以上。鉄鋼、セメント、自動車、電力など顧客業界が多岐にわたるため、景気に左右されにくい安定した経営基盤を誇ります。
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職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車（四輪・二輪）年収
300万円～650万円勤務地
宮城県黒川郡大郷町■同社の営業職として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客が抱える機械設備の摩耗・損傷原因の特定および最適な補修手法の選定 ・摩耗環境に応じた自社溶接・溶射材料、耐摩耗製品および関連機械装置の提案・販売 ・設備の長寿命化（延命）を実現する溶接・溶射メンテナンス工事のコンサルティング営業 ・材料・機械の新規開拓から段階を経た施工案件（カスタマイズ提案）への深耕営業 ・顧客ごとの摩耗状況に合わせた1on1の最適解導出によるソリューション提供 【魅力】 ドイツに本社を置く、特殊溶接・溶射のグローバルリーディングカンパニーです。 摩耗した産業用部品の再生補修（施工）および機械・材料の製造販売を展開しています。 創業以来、一貫して「摩耗した部品を捨てるのではなく、溶接技術で再生して再利用する」というコンセプトを掲げてきました。 「新品交換」ではなく「修理・再生」を提案することで、顧客のコスト削減と廃棄物削減（環境負荷低減）に直結するソリューションを提供しています。 取引先は年間4,400社以上。鉄鋼、セメント、自動車、電力など顧客業界が多岐にわたるため、景気に左右されにくい安定した経営基盤を誇ります。
ユテクジャパン株式会社
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技術営業職
外資系企業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車（四輪・二輪）年収
300万円～650万円勤務地
福岡県大野城市■同社の営業職として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客が抱える機械設備の摩耗・損傷原因の特定および最適な補修手法の選定 ・摩耗環境に応じた自社溶接・溶射材料、耐摩耗製品および関連機械装置の提案・販売 ・設備の長寿命化（延命）を実現する溶接・溶射メンテナンス工事のコンサルティング営業 ・材料・機械の新規開拓から段階を経た施工案件（カスタマイズ提案）への深耕営業 ・顧客ごとの摩耗状況に合わせた1on1の最適解導出によるソリューション提供 【魅力】 ドイツに本社を置く、特殊溶接・溶射のグローバルリーディングカンパニーです。 摩耗した産業用部品の再生補修（施工）および機械・材料の製造販売を展開しています。 創業以来、一貫して「摩耗した部品を捨てるのではなく、溶接技術で再生して再利用する」というコンセプトを掲げてきました。 「新品交換」ではなく「修理・再生」を提案することで、顧客のコスト削減と廃棄物削減（環境負荷低減）に直結するソリューションを提供しています。 取引先は年間4,400社以上。鉄鋼、セメント、自動車、電力など顧客業界が多岐にわたるため、景気に左右されにくい安定した経営基盤を誇ります。
ユテクジャパン株式会社
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技術営業職
外資系企業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車（四輪・二輪）年収
300万円～650万円勤務地
岡山県倉敷市■同社の営業職として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客が抱える機械設備の摩耗・損傷原因の特定および最適な補修手法の選定 ・摩耗環境に応じた自社溶接・溶射材料、耐摩耗製品および関連機械装置の提案・販売 ・設備の長寿命化（延命）を実現する溶接・溶射メンテナンス工事のコンサルティング営業 ・材料・機械の新規開拓から段階を経た施工案件（カスタマイズ提案）への深耕営業 ・顧客ごとの摩耗状況に合わせた1on1の最適解導出によるソリューション提供 【魅力】 ドイツに本社を置く、特殊溶接・溶射のグローバルリーディングカンパニーです。 摩耗した産業用部品の再生補修（施工）および機械・材料の製造販売を展開しています。 創業以来、一貫して「摩耗した部品を捨てるのではなく、溶接技術で再生して再利用する」というコンセプトを掲げてきました。 「新品交換」ではなく「修理・再生」を提案することで、顧客のコスト削減と廃棄物削減（環境負荷低減）に直結するソリューションを提供しています。 取引先は年間4,400社以上。鉄鋼、セメント、自動車、電力など顧客業界が多岐にわたるため、景気に左右されにくい安定した経営基盤を誇ります。
本田技研工業（二輪事業）株式会社
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二輪車用車載xCUのHILS開発／検証エンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
570万円～1,240万円勤務地
埼玉県朝霞市■開発者が的確な設計判断を行える環境を構築し、高品質・高効率な制御開発を支えるために、単なるHILS評価担当者に留まらず、HILSやMBDを活用した開発基盤および開発プロセスの構築・進化を推進していただきます。正しいものを正しく作る開発の実現に向けて、社内外の多様な関係者と協働しながら、開発の上流工程から量産に至るまで幅広いフェーズで活躍していただきます。 【具体的には】 ■HILSを活用した制御システムの品質保証 ・車両・制御システム仕様書に基づいたHILSテスト仕様書およびテストシナリオの作成 ・HILS環境（dSPACE SCALEXIO, デンソーテン CRAMAS）を用いたxCU単体および複数xCU連携時の動作検証 ・限界値動作、異常系（信号途絶、電圧変動、センサー短絡等）の障害注入テスト（Fault Injection Test）の実施と検証 ■実機試験だけでは見つけにくい不具合の早期発見と再発防止 ・実機走行では再現が難しい走行条件のシミュレーション構築 ・過渡応答やミリ秒単位の通信遅延など、人間の五感や実機計測器では検出困難なロジックエラーの解析 ・不具合発生時のログデータ（CAN／LIN／Ethernet通信ログ、内部変数データ）の分析と再現環境の構築、改修後の回帰テスト（レグレッションテスト）の実施 ■将来的に展開していきたい業務 ・テスト自動化やデータ活用による開発効率向上 ・HILS環境・テスト資産の共通化による組織能力向上 ・MBDを活用した次世代開発プロセスの構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合あり
サイバーセキュリティエンジニア（企画/導入/運用）
職種/業界
社内SE（インフラ） / 自動車（四輪・二輪）年収
520万円～960万円勤務地
広島県安芸郡府中町 他全社の情報セキュリティ強化に向け、セキュリティ戦略の企画からソリューション導入、運用改善、インシデント対応まで幅広い領域を担当いただきます。 関係部門や協力会社、グループ会社および海外拠点と連携しながら、セキュリティ課題の特定、対策の立案/推進、継続的な改善に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ※以下の業務の中から、ご経験やご志向に応じて担当いただきます。 ・事業戦略に合わせたセキュリティ戦略およびロードマップの策定 ・セキュリティリスク評価および改善施策の企画/推進 ・セキュリティ施策の有効性評価および継続的な改善 ・グループ/グローバルを含めたセキュリティ施策の展開/推進 ・セキュリティ共通基盤（認証基盤、ログ管理基盤、監視基盤等）の導入/運用/改善 ・セキュリティ要件定義、設計レビュー、導入支援 ・セキュリティソリューションの選定、企画、導入、展開 ・特権管理やログ管理等のセキュリティ統制強化施策の推進 ・脅威情報および脆弱性情報の収集/分析 ・SOC運営およびセキュリティ監視 ・セキュリティインシデントの調査/対応および再発防止策の推進 ・セキュリティ教育および啓発活動の企画/推進 ※グループ会社および海外拠点の担当者と連携しながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます。 ※入社後は、ご経験やご志向に応じて、セキュリティ企画、アーキテクチャ設計、ソリューション導入、セキュリティ運用、グローバルセキュリティ推進など幅広い領域へチャレンジいただけます。
株式会社本田技術研究所
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AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォームの内製開発・インテグレーション＜OS領域＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
1,210万円～1,910万円勤務地
愛知県名古屋市中村区管理職として、以下の業務領域における決裁・組織マネジメント・技術戦略構築などをご担当いただきます。 ①ビークルOS（車載OS）の開発 次世代のAD/ADASシステムを安全かつ安定的に動作させるためのビークルOSの開発を行います。 サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。（実装やテスト経験者も対象） ②車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証） 開発したビークルOS上で動作する各種AD/ADAS向けアプリケーションやサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。 インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。 そのため、特定の技術に閉じこもらず、フルスタックな知識が自然と身につきます。 ③次世代通信ミドルウェアの開発・実装 AD/ADAS向けの通信ミドルウェア（DDS、SOME/IP、MQTT等）」の開発は、車の安全性向上に直結する領域です。 システムのふるまいについて低遅延・正常作動を実現させる仕事です。 ④生成AIを活用した開発プロセスの改善及び内製化促進 プラットフォームの開発実務を担っていただきながら、当該領域における開発効率を上げるためにAI活用の推進を担っていただきます。 既存の開発手法に囚われずに、開発プロセスの課題を特定し、最新のAI技術を駆使しながら改善につなげていただくことがミッションです。
株式会社本田技術研究所
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研究開発エンジニア＜四輪向け統合制御ECU＞
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
愛知県名古屋市中村区同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■統合ECUにおける各種機能開発(要件定義/サプライヤーマネジメント) ※組織状況や適性に合わせて、先行開発/量産開発のいずれかにアサインいたします。 [機能詳細]※まずはご経験の親和性がある機能に対して取り組んでいただきます。 ・車両ネットワーク設計（CAN/Ethernetを用いた通信仕様の策定） ・診断プロトコル設計（車両ライフサイクル管理に向けた診断機能(UDS/OBD)の開発 ・システムインターフェース設計（ミドルウェアとアプリ間をつなぐインターフェースの開発） ■機種適合/プロジェクトマネジメント/E&E戦略立案 ・サプライヤーや同社内で開発された機能の適合対応 ・統合ECU全体のプロジェクトマネジメント(多機能の横ぐし管理) ・次世代E&Eアーキテクチャの技術戦略立案 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 ■次世代車両の中核機能を定義する 車全体を俯瞰し、SDVの価値を決定づけるセントラルECUの開発に携わることができます。システム全体の方向性を自ら決めることができ、安全性／利便性などのユーザー価値すべてに直結する役割を担っていただきます。 ■ボトムアップの文化 トップダウンではなく現場起点で進めるという特徴が弊社にはあります。自分の活躍の幅を自分次第でどんどんと広げていけるので、主体的に取り組みたい、任された業務からリーチングアウトして成長していきたい方にとっては、非常にマッチした環境です。 ■技術的な裁量とキャリア ハードウェアからソフトウェア（ミドルウェア層）まで広範な技術に触れ、システム全体を俯瞰する能力を磨くことができます。 将来的なPMやアーキテクトへのキャリアパスも拓かれています。
法務担当
転勤なし
職種/業界
ブランドマーケティング / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～900万円勤務地
神奈川県横浜市西区■法務担当として、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・社内各事業部に対する法務サポートを担当し、日本国内または海外契約の作成・レビュー・交渉、法的リスク分析等を行っていただきます。契約管理にも参画し、多様なビジネスシーンに対して総合法務評価ソリューションを提供し、会社の各種海外事業運営・管理活動を深く支援し、事業成功に貢献していただきます。 ・会社法、競争法、個人情報保護法、贈収賄防止、貿易コンプライアンスおよび輸出管理等、グローバル各事業領域におけるコンプライアンス体制構築に参画し、会社の経営基盤を守り、事業リスクをコントロールしていただきます。 ・現地法律事務所と連携し、各国・地域における法務業務を対応していただきます。また、民商事訴訟を含む各種グローバル法的紛争・訴訟案件への対応・処理に参画し、会社の合法的権益を保護していただきます。 ・グローバル法律事務所ネットワークの構築・管理に参画し、社内外リソースを十分活用して社内研修およびコンプライアンス啓発を実施し、グループ全体のコンプライアンスレベルおよびコンプライアンス文化の向上を図っていただきます。さらに、グローバル法務・コンプライアンス管理体制および法務DX（デジタル化・インテリジェント化）の構築に参画し、継続的に法務機能の高度化を推進していただきます。
Recycle／Emissions エコロジー担当
転勤なし
職種/業界
ブランドマーケティング / 自動車（四輪・二輪）年収
800万円～1,300万円勤務地
神奈川県横浜市西区■Recycle／Emissions エコロジー担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車リサイクル法で決められた自動車製造業者の義務に帰するオペレーションのハンドリング（リサイクル料金決め、特定再資源化等物品の引取、再資源化状況のレポート・公表・保管など） ・再資源化状況を設計へフィードバック、リサイクルしやすい設計・原材料の使用を促進 ・禁止物質／規制物質の法規解読、製品設計への反映、工場／事業所の排出規制と届出などのオペレーション ・カーボンフットプリントの管理と設計／製造プロセスへの反映 ・企業カーボンニュートラルの促進
業務システムエンジニア
転勤なし
職種/業界
ブランドマーケティング / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～900万円勤務地
神奈川県横浜市西区■業務システムエンジニアとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・PDIシステムの日常運用（30%）：検査フローのシステム問題対応、データ入力確認、日本政府システム・中国MESとの連携対応 ・QualityDB運用／データ管理（35%）：4系統データ統合、品質レポート開発（PowerBI）、データ整合性チェック、海外本社システムとの連携 ・政府規制対応：QualityDBに関する法規制対応、政府検査時のデータ提供・システムデモ協力 ・ローカルニーズ対応／小規模改善（20%）：新規レポート要件への現地対応、既存システム内での軽量開発、対応範囲外はシステム会社へ仕様書提出 ・物流／3PLシステム運用：物流管理システムの日常運用、3PL・中国SAPとのインターフェース監視 ・iDMSシステム運用：受発注・クレーム処理のシステム対応、海外本社DMS／SAPとの連携監視 ・ベンダー対応：日本現地ベンダーとの保守調整、中国システム会社とのバグ修正・バージョンアップ協力
ユーザー運営エンジニア
転勤なし
職種/業界
ブランドマーケティング / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～900万円勤務地
神奈川県横浜市西区■同社にて下記業務ををご担当いただきます。 【具体的には】 ·公式サイト運営（30%）：車種情報・価格・装備表の更新、ブランド施策時のキャンペーンページ更新、SNS等デジタルメディアへのコンテンツ連携、アクセスデータの基礎分析、障害時の一次対応・ベンダー連絡 ·Appの運営（30%）：稼働状況の監視、ユーザーフィードバックの収集・整理、利用データの基礎分析（アクティブ率・機能利用率・クラッシュ率等）、App Store／Google Playのレビュー・問い合わせ対応、充電スタンド情報やプロモーション通知等のコンテンツ更新、リリース前の受入テスト ·データ分析・ユーザーインサイト（20%）：サイト・Appのアクセス／利用データの集計・定期レポート作成、ユーザー行動分析（利用率の高い機能・離脱箇所の特定）、改善提案への落とし込み ·ベンダー協業・要件管理（20%）：ブランド・マーケティング部門の要望を要件文書に整理してベンダーへ伝達、開発進捗のフォローと納品物の確認、小規模な問題は現地で対応、大規模要件はエスカレーション、中国側プロダクト／開発チームとの日常連携
三菱ふそうトラック・バス株式会社
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購買＜トラック架装＞※マネージャー採用
外資系企業
職種/業界
調達・購買 / 自動車（四輪・二輪）年収
600万円～1,200万円勤務地
神奈川県川崎市中原区■同社にて、購買マネージャーとして、年間100億円以上の資材費管理およびチームのマネジメントをお任せします。 【具体的には】 ・中長期的な調達戦略の策定および実行 ・新規・既存サプライヤーとの価格交渉、契約締結、条件管理 ・見積依頼（RfQ）の実施、見積分析、ベサプライヤー選定 ・チームメンバー（バイヤー・アシスタント）のマネジメントおよび育成 ・生産、品質部門など学内他部門との連携による資材コスト・品質の最適化 ＜魅力点＞ ・年間100億円以上の資材費を動かすマネージャーとして、事業の収益性と成長に直結するダイナミックな舵取りが可能です。 ・世界700名規模のDaimler Trucks購買組織の一角であり、国内でも130名規模を誇るトップクラスの調達体制のもとで活躍いただけます。 ・コアタイムなしのフルフレックス制やリモートワーク制度を導入。ワークライフバランスを保ちながら挑戦できる環境です。
三菱ふそうトラック・バス株式会社
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購買＜プレス部品＞
外資系企業
職種/業界
調達・購買 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～900万円勤務地
神奈川県川崎市中原区■同社にて、バイヤーとして戦略的調達・原価低減業務をご担当いただきます。 ※単なる購買実務にとどまらず、これまでの経験を活かした若手バイヤーのサポートなど、チームを牽引する役割も期待されるポジションです。 【具体的には】 ・購買・原価低減（サプライヤー選定、価格交渉等） ・海外サプライヤーの新規開拓および量産立ち上げの推進 ・調達戦略の立案・実行（日野自動車との共同購買） ・各種契約マネジメント（締結・更新）およびコンプライアンス遵守 ・若手バイヤーの指導・育成およびマネージャーのサポート ＜魅力点＞ ・トヨタ・ダイムラーが出資する新グループ「ARCHION」発足に伴い、日野自動車との共同購買やグローバル調達など、スケールメリットを活かした戦略的案件に携われます。 ・バイヤー陣は20〜30代中心の若手組織になり、コアタイムなしのフルフレックス制度やリモートワーク可など、ワークライフバランスを重視できる柔軟な働き方が整っています。 ・50カ国以上の外国籍社員が在籍し、多様性にあふれたグローバルな職場環境です。
購買担当
転勤なし
職種/業界
調達・購買 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～900万円勤務地
神奈川県横浜市西区■同社にて、サプライヤーの調達、選定、管理、戦略策定など、資材調達プロセスの管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・サプライヤーの開拓・選定・維持およびメディアリソースデータベースの構築・拡充 ・調達戦略およびSOP（標準作業手順書）の策定・運用 ・プロジェクトニーズに基づく入札交渉、契約締結、および調達コスト・予算の最適化 ・コンプライアンスを遵守した資材調達プロセスおよびプロジェクト進捗の管理 【仕事の魅力】 ・EV市場の成長フェーズにおいて、新しい顧客体験を自ら設計できる ・商品企画から市場導入まで一気通貫で担当できる裁量の大きさ ・アクセサリーに留まらない新規ビジネス創出に挑戦できる環境 ・部門横断でのプロジェクト推進を通じた事業視点の獲得
デジタルモデラー＜四輪デザイン＞
転勤なし
職種/業界
デザイナー / 自動車（四輪・二輪）年収
800万円～1,200万円勤務地
神奈川県横浜市港北区■同社にて、新車のインテリアデザイン開発／デジタルソフトウェアを使用した３Dモデリング業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・4輪量産車およびコンセプトカーのコンセプト創出から最終生産品質までの内外装デザイン開発 ・デジタルツールやAI等を駆使したクイックかつ高品位な3Dモデリングおよびビジュアル制作 ・CG・動画等を活用した各種ビジュアルプレゼンテーションの制作 ・クレイモデルやハードモデル等のモデル製作サポート業務 ・新規ブランド構築に向けたデザイン関連業務全般 【魅力】 ・日産初代リーフ開発者の山本様が技術統括を務める、日本向けの次世代EV車メーカーです。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として、2027年初頭に「日本で使いやすいEV軽自動車」の量産を予定しています。 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。 ・日本で開発して、中国量産工場で生産を行います。
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
研究開発＜小型二輪向け安全技術・施策＞
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
570万円～1,040万円勤務地
埼玉県■交通事故死者ゼロ達成に向けた小型二輪向け安全技術・施策の研究開発の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ※経験／スキルに合わせ詳細業務を決定。専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合あり ・二輪向け安全支援機能の研究・開発 ・安全運転教育プログラムの研究・開発 ・安全支援機能・施策の普及に向けたサービス検討 上記に関わる、研究、要素技術開発、新機能の創出、効果検証、ビジネス性や社会実装を踏まえたサービス検証まで一気通貫でご担当いただきます。 例えば、安全支援機能の研究・開発についても、四輪でいうADASのような車載装備（ARAS：Advanced Rider Assistance）によるアプローチや、スマホアプリによるアプローチに限定せず、0→ 1での研究・開発を進めていただきます。人間工学の視点や、ライダーの行動特性、途上国での利用実態などを踏まえ、前例や制約に捉われない安全支援の具現化、サービス化に取り組んでいただきます。 【開発ツール】 開発ツール：MATLAB、生成AI 開発言語：Python、R 【魅力・やりがい】 二輪事故で亡くなるライダーを一人でも減らすという社会課題に、技術で正面から挑むことができます。価値検討・仕様検討から試作・検証、社会実装まで一気通貫で携わり、自身の開発成果が人の命を守ることに直結する、意義の大きい環境です。非車載の安全支援技術やコネクテッドを活用した事故実態の把握など、まだ無い新しいカテゴリの技術開発にも関わる可能性があります。
インテリアデザイナー
転勤なし
職種/業界
デザイナー / 自動車（四輪・二輪）年収
800万円～1,500万円勤務地
神奈川県横浜市港北区■同社にて、新車のインテリアデザイン開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・4輪量産車およびコンセプトカーのインテリアデザイン開発（コンセプト創出、スケッチ展開） ・車両パッケージや設計条件に応じた最終生産品質までのデザイン昇華 ・新規ブランド構築に向けた各種デザイン関連業務全般 【魅力】 ・日産初代リーフ開発者の山本様が技術統括を務める、日本向けの次世代EV車メーカーです。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として、2027年初頭に「日本で使いやすいEV軽自動車」の量産を予定しています。 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。 ・日本で開発して、中国量産工場で生産を行います。
ダイハツ工業株式会社
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金属加工エンジニア＜自動車試験部品の試作製作＞
職種/業界
その他 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■試験部品の試作製作を担当し、試験環境の改善と品質向上に貢献していただきます。各拠点での部品製作と技能教育を通じ、試作部品の精度や耐久性を重視した加工および切削、溶接などを担います。また、試験効率を高めるための設備メンテナンスや改良を推進し、CAD操作や機械加工のスキルを駆使して試作品を製作、新規工法の開発や非モビリティ分野への技術展開も視野に入れ、革新をリードする重要な役割となります。 【具体的には】 ・試験環境改善のための部品製作 ・精度・耐久性を重視した部品加工（切削、溶接） ・設備メンテナンスと試験効率向上 ・CADや機械加工スキルを用いた試作品の製作 ・新規工法の開発と提案、非モビリティ分野の技術応用 ・試験部品製作と技能教育 ■部署の役割 ・試験部品の精密製作と技能教育を通じ、試験環境を整備 ・開発から認証までの正確な試験をサポートし、品質基盤を強化 ■仕事の進め方 試作担当メンバー4名のチーム体制で業務を進め、設計図を基に部品の加工や製作を担当。新規部品の製作や切削・溶接の追加工など多様な技能が求められます。さらに、各拠点や関連部門と連携しながら、課題解決に向けてチームで取り組むため、解決策を共有できる環境です。機械加工やCADの操作スキルも活用し、試作品の製作を進めます。 ■入社後のキャリアパス チームの一員として実績を積み、将来的にはリーダーとしての成長を目指していただきます。加えて、自身の技能を深め、部下への技能伝承を行うキャリアも築けます。加工設備の新工法開発や設備の導入にも参画し、技術を磨き、特定分野の技能習得や新技術領域へのチャレンジが期待されています。
ダイハツ工業株式会社
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社内育成担当＜車両基礎知識・整備＞
職種/業界
人材開発・人材育成・研修 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■同社、開発本部の教育講師として、新卒およびキャリア入社の開発技術者に向け、車両開発や整備の基礎から電動車両の先端技術まで、技術者に必要なスキルや知識を指導していただきます。基礎的な工具の取り扱いから実務に直結する応用技術に至るまで、成長を支援する教育の中核を担います。また、教育教材の改訂や講座の準備を通じて、「現場で培った整備・メカニックの知見」を次世代の技術者に受け継ぐ役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・車両基礎知識の受け入れ教育講師 ・主工具の取り扱いなど作業基礎教育講師 ・自動車整備に関する基礎教育講師 ・教育教材の改訂および講座準備 ■部署の役割 同社、開発本部における技術者への基礎技術教育を担っております。教育を通じて自動車の基礎知識の習得と労働災害の防止を目指し、安全で安心な職場づくりを支援します。 ■仕事の進め方 人事部門などの関係部署と協力し、教育推進計画に基づいて業務を進めます。特に電動車両を含む車両の整備教育の講師として、車両の構造や部品の脱着、走行用電池の取り外し方などの指導をします。新卒、キャリア入社者向けに1回あたり2～６名の講義者への指導を年間通しておこないます。 ■入社後のキャリアパス 入社後はチームリーダー指示のもと、教育講師の補助業務を経験しながら実務スキルを磨き、適性に応じてメイン担当として教育講師を担当いただきます。将来的には別拠点や全社部門、他部門へのローテーションも視野に入れたキャリアパスが可能です。 ■仕事のやりがい、魅力 基礎教育を通して労働災害の防止を図り、社員の安全と健康を支えることが、大きなやりがいです。また、受講者が新たなスキルを習得し、成長していく姿を支えることができるのも大きな喜びです。加えて、自身も技術教育を通じて知識やスキルの向上を実感でき、自己成長にもつながる環境です。
本田技研工業株式会社
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生成AIエンジニア＜全社DX推進・AI技術の研究開発＞
職種/業界
社内SE（インフラ） / 自動車（四輪・二輪）年収
1,210万円～1,910万円勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町 他■全社AI戦略の策定・推進を担いながら、AI開発チームのマネジメント、生成AIプロジェクトの統括、事業部門との連携、外部研究機関・ベンダーとの協業など、同社におけるAI活用を組織・技術の両面からリードしていただきます。 【具体的には】 ・関連部門と連携した全社AI戦略・ロードマップの策定、KPI管理、経営層への提案・報告 ・生成AI・機械学習を活用したAIプロジェクトの企画・統括、進捗・リソース・品質管理 ・AI開発チームのチームビルディング、メンバーの育成・指導 ・DX推進部門・事業部門と連携した業務課題の把握、AIソリューションの提案・導入推進 ・生成AIモデル・AIシステムの本番導入・運用に向けた関係部門との連携・統括 ・外部研究機関・AIベンダーとのパートナーシップ構築、共同研究・最新技術の検証・導入推進 ・AI技術・モデルの評価、技術選定、最新の市場動向を踏まえた戦略への反映 ・AI案件の利用目的・影響範囲の明確化、AIを活用したリスクアセスメントの実施 ・精度、安全性、公平性、透明性、プライバシー、情報セキュリティ、知的財産等を考慮した設計・評価・対策の実装 ・本番移行後のモニタリング要件、インシデント対応手順および教育・ガイドラインの設計支援
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