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年収1400万円以上／社宅・家賃補助制度ありの求人・転職・中途採用情報

公開求人246件中　51〜100件表示
トヨタ自動車株式会社
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ソフトウェア製品企画・機能開発＜車載用通信システム（DCM）＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
東京都千代田区

「つながる」技術でクルマの新しい魅力、新価値を創造し、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。 【具体的には】 以下3職種を募集しています。 職種1：DCMの製品企画、プロジェクトマネジメント 職種2：DCMの要求仕様開発、製品評価 職種3：DCMのミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの開発、評価 ＜ポジション例＞ ・製品企画担当、製品機能開発におけるチームリーダー、マネージャー ・25人規模のソフトウェア開発における担当者、チームリーダー、マネージャー ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

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IT・情報システム＜情報セキュリティ＞

職種/業界
社内SE（インフラ） / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県豊田市　他

コネクティッド技術、DX、AIの進展により、クルマは社会や人々の生活と密接につながる存在となっています。こうした環境の中で、クルマやコネクティッドサービスをはじめ、企業活動を支える情報システムのサイバーレジリエンス強化がますます重要となっています。 同社は、情報セキュリティ・情報管理・データガバナンスを通じて、顧客の安全・安心とトヨタの事業基盤を支え、グローバル規模で高まるリスクから顧客と企業を守る役割を担っています。 【具体的には】 ■情報セキュリティ・情報管理の企画・推進 ・グローバルトヨタの情報セキュリティ戦略・ロードマップの企画・推進 ・海外事業体、販売店、サプライチェーンを含めたグローバルセキュリティ体制の強化 ・車両、モビリティサービスのサイバーセキュリティ対策の企画・推進（暗号鍵管理、侵入検知、脆弱性管理、インシデント対応、法規制対応等） ・ITシステム、クラウド環境のセキュリティ強化 ・機密管理、情報ガバナンス、リスクマネジメント施策の企画・推進 ・AI活用やデータ利活用に伴う新たなセキュリティ課題への対応 ・全社横断プロジェクトの推進

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スマホから車を遠隔操作する車載システム開発＜コネクティッドサービス＞

職種/業界
SE（Web・オープン系） / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県豊田市　他

顧客が車から離れていても安心、快適を提供するリモートサービスでは、スマホからドアをロックしたり、乗車前にエアコンを作動させるなどの遠隔操作サービスを提供しています。進化する市場ニーズに追従するためスピーディーにサービスを提供することが重要となります。実現のためスマホ含めたEtoEでのシステムアーキの検討、システム仕様開発、アプリケーション開発、システム評価を開発できるエンジニアとして活躍いただきます。 【具体的には】 システム・アプリケーション仕様開発 ・スマホから車載器のシステムアーキ検討、システム仕様開発 ・通信車載器を中心としたセンタ通信、車載器間通信での共通PF仕様開発 ・通信車載器におけるソフトアーキ検討、アプリケーション仕様開発 ・社内開発部署、社外開発パートナーといったステークホルダとの仕様調整 ソフトウェア開発 ・通信車載器に搭載するアプリケーションのソフトウェア詳細設計、設計レビュー ・社外開発パートナーと連携したアプリケーション開発マネジメント ・ソフトウェア開発環境構築、ソフトウェア開発プロセス構築 システム評価 ・車載器のアプリケーションの車載器へのインテグ評価 ・車載器、センタを結合したHILS、車両でのシステム評価 ・ベンチ環境、自動評価環境の構築 ・システム評価項目作成と評価マネジメント ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

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緊急通報システム製品開発

職種/業界
SE（Web・オープン系） / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

緊急通報システムは、車両事故等が発生した際にコールセンターや緊急通報センターを介して、警察や消防へ自動もしくは手動で通報するシステムです。高い堅牢性を有した「つながる」技術で安心・安全を提供し、モビリティ社会の発展に貢献するため、緊急通報システム製品を開発しています。 各国の法規等で求められる要件やお客様の使われ方を考慮し、緊急通報システムを車載通信機（DCM）とクラウド（コールセンターや緊急通報センター）が連携しながら開発を行っています。 【具体的には】 ・車載用通信システム・製品開発およびプロジェクトマネジメント ・ソフトウェア、ハードウェア、車両適合含むシステム仕様開発 ・DCMシステム、車両、クラウドセンターとのシステム評価 ＜ポジション例＞ 緊急通報機能・システム・製品開発における担当者 各国法規対応や認証取得業務に関わる担当者 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

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事業戦略の立案・実行、及びソリューション事業企画＜商用領域＞

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県豊田市　他

商用を取り巻く社会課題解決に向けて、既存事業の強化や、CASE技術を駆使した新たな価値創出の実現を目指しています。アライアンス活用を含めた商用車販売、バリューチェーン強化、ソリューション提供の観点で、我々が取るべきグローバルでの戦略・戦術を描き、企画から実行までを中心となって推進出来る人材を募集しています。 【具体的には】 ■商用事業戦略の立案と実行推進 ・アライアンス戦略(供給・開発等) ・日本、アジアを中心としたグローバルでの販売、バリューチェーン強化 ・中長期経営計画の策定 ■商用ソリューションの事業企画 ・ソリューション毎に、市場、競合、提供価値分析から、商流、マネタイズ方法、事業性、リスク対応立案までを、プロジェクト関係者と共に企画 ソリューション例：電動ソリューション、物流ソリューション、車両データ活用等 ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

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ENEOS株式会社
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プロセスエンジニア＜石油・化学＞

職種/業界
生産技術（その他） / 石油
年収
700万円～1,400万円
勤務地
宮城県仙台市宮城野区

■石油精製あるいは石油化学プラントのプロセスエンジニアとして以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■競争力を向上させるための設備改造検討、新設設備検討 ・高効率操業・生産性改善・安定操業に寄与する設備投資（新設・改造） ・低炭素社会に寄与する省エネ設備投資、省エネ新技術の積極導入 ・国内／海外の設備ライセンサー・触媒メーカー・機器ベンダーなどと連携した検討 ・ワールドワイドな最新技術の導入検討 ・女性の運転員やエンジニアが働きやすい職場環境の実現に向けた設備検討 ・カーボンニュートラル、新規事業に関するプロジェクト業務 ■装置安定操業を支える高度なテクニカルサポート ・エンジニアスキルを駆使した高度な操業解析、最適操業状態の監視 ・設備不調時、エンジニア視点での真の原因追求・改善サポート・水平展開検討 ・化学工学知識やプロセスシミュレーターなどをフル活用 ・新規技術の積極採用（製油所デジタルツイン、製油所操業のデジタル化推進） ※水素製造装置は全製油所に配置 ■エンジニア経験を活かした需給管理・サプライチェーンマネジメント業務 ・収益最大化へ向けた最適生産・装置稼働計画、トラブル時のバックアッププラン策定

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プロセス制御エンジニア

職種/業界
電気設備設計 / 石油
年収
700万円～1,400万円
勤務地
東京都千代田区　他

■石油精製・石油化学プラントの高度制御および最適化システムの企画、開発、プロジェクト業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■競争力を向上させるための高効率操業の実現 ・プラントの基本制御（PID）、高度制御（APC）の開発・改善 ・装置最適化システム（RTO）の開発 ・運転支援システムを活用した装置自動運転、異常検知システムの開発 ・高度制御や運転支援システム等の保守業務 ■最先端技術を活用した高度制御、最適化システムの開発・導入 ・最先端技術やAI技術（Deep Learning等）を活用した高度制御技術、最適化システム ・最先端のモデル予測技術（AI技術含む）を活用した装置異常検知システム プラントのモデル予測制御開発プロジェクト業務、最先端技術を活用した高度制御技術の開発、製油所最適化システムの開発など、大きな仕事にチャレンジしていただきます。

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プロセスセーフティーエンジニア

職種/業界
生産技術（その他） / 石油
年収
1,000万円～1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市磯子区

石油精製プラントの安定・高効率操業および新規事業を含むプロジェクト開発の礎であるプロセスセーフティー業務をご担当いただきます。 ※リスクアセスメント業務を核に、製油所にて進行中の操業あるいは新規プロジェクト開発に係るプロセス安全マネージメントの中心となって司令塔の役割を担っていただくなど、大きな仕事にチャレンジしていただきます。 【具体的には】 ■プロセス安全マネージメント向上を目指したリスクアセスメント・フォローアップ実行 ・装置のライフサイクル全般(計画、設計・施工、操業管理等）に渡るリスクの管理 ・製油所オンサイト・オフサイト装置の操業全般に伴うリスク発掘・管理　　 ・低炭素社会に寄与する設備投資、省エネ新技術等の導入に伴うリスク発掘・管理 ・世界レベルのプロセス安全マネジメントシステムに基づく包括的なリスクの管理 ・「ハザードとリスクの理解」を中心に「プロセス安全の誓い」、「リスクの管理」、「経験からの学び」の全てを念頭に業務遂行 ・装置安全操業を支える高度なリスクマネジメント ・オンサイト・オフサイトをカバーする包括的で高度なリスクアセスメントおよびマネジメント ■化学工学知識やヒューマンファクターなどをフル活用 ・リスクアセスメント教育を通じたリスクマネジメントの啓蒙 ・世界も視野にいれたトラブル水平展開等の事故からの学びと改善 ・CCPS等の外部機関への参加を通じた最新知見の収集及び業務からの学びの発信

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プロセスエンジニア＜石油・化学＞

職種/業界
生産技術（その他） / 石油
年収
700万円～1,400万円
勤務地
神奈川県横浜市磯子区

■石油精製あるいは石油化学プラントのプロセスエンジニアとして以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■競争力を向上させるための設備改造検討、新設設備検討 ・高効率操業・生産性改善・安定操業に寄与する設備投資（新設・改造） ・低炭素社会に寄与する省エネ設備投資、省エネ新技術の積極導入 ・国内／海外の設備ライセンサー・触媒メーカー・機器ベンダーなどと連携した検討 ・ワールドワイドな最新技術の導入検討 ・女性の運転員やエンジニアが働きやすい職場環境の実現に向けた設備検討 ・カーボンニュートラル、新規事業に関するプロジェクト業務 ■装置安定操業を支える高度なテクニカルサポート ・エンジニアスキルを駆使した高度な操業解析、最適操業状態の監視 ・設備不調時、エンジニア視点での真の原因追求・改善サポート・水平展開検討 ・化学工学知識やプロセスシミュレーターなどをフル活用 ・新規技術の積極採用（製油所デジタルツイン、製油所操業のデジタル化推進） ※水素製造装置は全製油所に配置 ■エンジニア経験を活かした需給管理・サプライチェーンマネジメント業務 ・収益最大化へ向けた最適生産・装置稼働計画、トラブル時のバックアッププラン策定

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プロセスエンジニア＜石油・化学＞

職種/業界
生産技術（その他） / 石油
年収
700万円～1,400万円
勤務地
神奈川県川崎市川崎区

■石油精製あるいは石油化学プラントのプロセスエンジニアとして以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■競争力を向上させるための設備改造検討、新設設備検討 ・高効率操業・生産性改善・安定操業に寄与する設備投資（新設・改造） ・低炭素社会に寄与する省エネ設備投資、省エネ新技術の積極導入 ・国内／海外の設備ライセンサー・触媒メーカー・機器ベンダーなどと連携した検討 ・ワールドワイドな最新技術の導入検討 ・女性の運転員やエンジニアが働きやすい職場環境の実現に向けた設備検討 ・カーボンニュートラル、新規事業に関するプロジェクト業務 ■装置安定操業を支える高度なテクニカルサポート ・エンジニアスキルを駆使した高度な操業解析、最適操業状態の監視 ・設備不調時、エンジニア視点での真の原因追求・改善サポート・水平展開検討 ・化学工学知識やプロセスシミュレーターなどをフル活用 ・新規技術の積極採用（製油所デジタルツイン、製油所操業のデジタル化推進） ※水素製造装置は全製油所に配置 ■エンジニア経験を活かした需給管理・サプライチェーンマネジメント業務 ・収益最大化へ向けた最適生産・装置稼働計画、トラブル時のバックアッププラン策定

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プロセスエンジニア＜石油・化学＞

職種/業界
生産技術（その他） / 石油
年収
700万円～1,400万円
勤務地
千葉県市原市

■石油精製あるいは石油化学プラントのプロセスエンジニアとして以下の業務をご担当いただきます。 ※大阪国際石油精製株式会社へ出向いただきます。 【具体的には】 ■競争力を向上させるための設備改造検討、新設設備検討 ・高効率操業・生産性改善・安定操業に寄与する設備投資（新設・改造） ・低炭素社会に寄与する省エネ設備投資、省エネ新技術の積極導入 ・国内／海外の設備ライセンサー・触媒メーカー・機器ベンダーなどと連携した検討 ・ワールドワイドな最新技術の導入検討 ・女性の運転員やエンジニアが働きやすい職場環境の実現に向けた設備検討 ・カーボンニュートラル、新規事業に関するプロジェクト業務 ■装置安定操業を支える高度なテクニカルサポート ・エンジニアスキルを駆使した高度な操業解析、最適操業状態の監視 ・設備不調時、エンジニア視点での真の原因追求・改善サポート・水平展開検討 ・化学工学知識やプロセスシミュレーターなどをフル活用 ・新規技術の積極採用（製油所デジタルツイン、製油所操業のデジタル化推進） ※水素製造装置は全製油所に配置 ■エンジニア経験を活かした需給管理・サプライチェーンマネジメント業務 ・収益最大化へ向けた最適生産・装置稼働計画、トラブル時のバックアッププラン策定

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プロセスエンジニア＜石油・化学＞

職種/業界
生産技術（その他） / 石油
年収
700万円～1,400万円
勤務地
茨城県神栖市

■石油精製あるいは石油化学プラントのプロセスエンジニアとして以下の業務をご担当いただきます。 ※鹿島石油株式会社へ出向いただきます。 【具体的には】 ■競争力を向上させるための設備改造検討、新設設備検討 ・高効率操業・生産性改善・安定操業に寄与する設備投資（新設・改造） ・低炭素社会に寄与する省エネ設備投資、省エネ新技術の積極導入 ・国内／海外の設備ライセンサー・触媒メーカー・機器ベンダーなどと連携した検討 ・ワールドワイドな最新技術の導入検討 ・女性の運転員やエンジニアが働きやすい職場環境の実現に向けた設備検討 ・カーボンニュートラル、新規事業に関するプロジェクト業務 ■装置安定操業を支える高度なテクニカルサポート ・エンジニアスキルを駆使した高度な操業解析、最適操業状態の監視 ・設備不調時、エンジニア視点での真の原因追求・改善サポート・水平展開検討 ・化学工学知識やプロセスシミュレーターなどをフル活用 ・新規技術の積極採用（製油所デジタルツイン、製油所操業のデジタル化推進） ※水素製造装置は全製油所に配置 ■エンジニア経験を活かした需給管理・サプライチェーンマネジメント業務 ・収益最大化へ向けた最適生産・装置稼働計画、トラブル時のバックアッププラン策定

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プロセスセーフティーエンジニア

職種/業界
生産技術（その他） / 石油
年収
1,000万円～1,500万円
勤務地
千葉県市原市

石油精製プラントの安定・高効率操業および新規事業を含むプロジェクト開発の礎であるプロセスセーフティー業務をご担当いただきます。 ※リスクアセスメント業務を核に、製油所にて進行中の操業あるいは新規プロジェクト開発に係るプロセス安全マネージメントの中心となって司令塔の役割を担っていただくなど、大きな仕事にチャレンジしていただきます。 ※大阪国際石油精製株式会社へ出向いただきます。 【具体的には】 ■プロセス安全マネージメント向上を目指したリスクアセスメント・フォローアップ実行 ・装置のライフサイクル全般(計画、設計・施工、操業管理等）に渡るリスクの管理 ・製油所オンサイト・オフサイト装置の操業全般に伴うリスク発掘・管理　　 ・低炭素社会に寄与する設備投資、省エネ新技術等の導入に伴うリスク発掘・管理 ・世界レベルのプロセス安全マネジメントシステムに基づく包括的なリスクの管理 ・「ハザードとリスクの理解」を中心に「プロセス安全の誓い」、「リスクの管理」、「経験からの学び」の全てを念頭に業務遂行 ・装置安全操業を支える高度なリスクマネジメント ・オンサイト・オフサイトをカバーする包括的で高度なリスクアセスメントおよびマネジメント ■化学工学知識やヒューマンファクターなどをフル活用 ・リスクアセスメント教育を通じたリスクマネジメントの啓蒙 ・世界も視野にいれたトラブル水平展開等の事故からの学びと改善 ・CCPS等の外部機関への参加を通じた最新知見の収集及び業務からの学びの発信

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プロセスセーフティーエンジニア

職種/業界
生産技術（その他） / 石油
年収
1,000万円～1,500万円
勤務地
茨城県神栖市

石油精製プラントの安定・高効率操業および新規事業を含むプロジェクト開発の礎であるプロセスセーフティー業務をご担当いただきます。 ※リスクアセスメント業務を核に、製油所にて進行中の操業あるいは新規プロジェクト開発に係るプロセス安全マネージメントの中心となって司令塔の役割を担っていただくなど、大きな仕事にチャレンジしていただきます。 ※鹿島石油株式会社へ出向いただきます。 【具体的には】 ■プロセス安全マネージメント向上を目指したリスクアセスメント・フォローアップ実行 ・装置のライフサイクル全般(計画、設計・施工、操業管理等）に渡るリスクの管理 ・製油所オンサイト・オフサイト装置の操業全般に伴うリスク発掘・管理　　 ・低炭素社会に寄与する設備投資、省エネ新技術等の導入に伴うリスク発掘・管理 ・世界レベルのプロセス安全マネジメントシステムに基づく包括的なリスクの管理 ・「ハザードとリスクの理解」を中心に「プロセス安全の誓い」、「リスクの管理」、「経験からの学び」の全てを念頭に業務遂行 ・装置安全操業を支える高度なリスクマネジメント ・オンサイト・オフサイトをカバーする包括的で高度なリスクアセスメントおよびマネジメント ■化学工学知識やヒューマンファクターなどをフル活用 ・リスクアセスメント教育を通じたリスクマネジメントの啓蒙 ・世界も視野にいれたトラブル水平展開等の事故からの学びと改善 ・CCPS等の外部機関への参加を通じた最新知見の収集及び業務からの学びの発信

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プロセスセーフティーエンジニア

職種/業界
生産技術（その他） / 石油
年収
1,000万円～1,500万円
勤務地
宮城県仙台市宮城野区

石油精製プラントの安定・高効率操業および新規事業を含むプロジェクト開発の礎であるプロセスセーフティー業務をご担当いただきます。 ※リスクアセスメント業務を核に、製油所にて進行中の操業あるいは新規プロジェクト開発に係るプロセス安全マネージメントの中心となって司令塔の役割を担っていただくなど、大きな仕事にチャレンジしていただきます。 【具体的には】 ■プロセス安全マネージメント向上を目指したリスクアセスメント・フォローアップ実行 ・装置のライフサイクル全般(計画、設計・施工、操業管理等）に渡るリスクの管理 ・製油所オンサイト・オフサイト装置の操業全般に伴うリスク発掘・管理　　 ・低炭素社会に寄与する設備投資、省エネ新技術等の導入に伴うリスク発掘・管理 ・世界レベルのプロセス安全マネジメントシステムに基づく包括的なリスクの管理 ・「ハザードとリスクの理解」を中心に「プロセス安全の誓い」、「リスクの管理」、「経験からの学び」の全てを念頭に業務遂行 ・装置安全操業を支える高度なリスクマネジメント ・オンサイト・オフサイトをカバーする包括的で高度なリスクアセスメントおよびマネジメント ■化学工学知識やヒューマンファクターなどをフル活用 ・リスクアセスメント教育を通じたリスクマネジメントの啓蒙 ・世界も視野にいれたトラブル水平展開等の事故からの学びと改善 ・CCPS等の外部機関への参加を通じた最新知見の収集及び業務からの学びの発信

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プロセスセーフティーエンジニア

職種/業界
生産技術（その他） / 石油
年収
1,000万円～1,500万円
勤務地
東京都千代田区

石油精製プラントの安定・高効率操業および新規事業を含むプロジェクト開発の礎であるプロセスセーフティー業務をご担当いただきます。 ※リスクアセスメント業務を核に、製油所にて進行中の操業あるいは新規プロジェクト開発に係るプロセス安全マネージメントの中心となって司令塔の役割を担っていただくなど、大きな仕事にチャレンジしていただきます。 【具体的には】 ■プロセス安全マネージメント向上を目指したリスクアセスメント・フォローアップ実行 ・装置のライフサイクル全般(計画、設計・施工、操業管理等）に渡るリスクの管理 ・製油所オンサイト・オフサイト装置の操業全般に伴うリスク発掘・管理　　 ・低炭素社会に寄与する設備投資、省エネ新技術等の導入に伴うリスク発掘・管理 ・世界レベルのプロセス安全マネジメントシステムに基づく包括的なリスクの管理 ・「ハザードとリスクの理解」を中心に「プロセス安全の誓い」、「リスクの管理」、「経験からの学び」の全てを念頭に業務遂行 ・装置安全操業を支える高度なリスクマネジメント ・オンサイト・オフサイトをカバーする包括的で高度なリスクアセスメントおよびマネジメント ■化学工学知識やヒューマンファクターなどをフル活用 ・リスクアセスメント教育を通じたリスクマネジメントの啓蒙 ・世界も視野にいれたトラブル水平展開等の事故からの学びと改善 ・CCPS等の外部機関への参加を通じた最新知見の収集及び業務からの学びの発信

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プロセスセーフティーエンジニア

職種/業界
生産技術（その他） / 石油
年収
1,000万円～1,500万円
勤務地
神奈川県川崎市川崎区

石油精製プラントの安定・高効率操業および新規事業を含むプロジェクト開発の礎であるプロセスセーフティー業務をご担当いただきます。 ※リスクアセスメント業務を核に、製油所にて進行中の操業あるいは新規プロジェクト開発に係るプロセス安全マネージメントの中心となって司令塔の役割を担っていただくなど、大きな仕事にチャレンジしていただきます。 【具体的には】 ■プロセス安全マネージメント向上を目指したリスクアセスメント・フォローアップ実行 ・装置のライフサイクル全般(計画、設計・施工、操業管理等）に渡るリスクの管理 ・製油所オンサイト・オフサイト装置の操業全般に伴うリスク発掘・管理　　 ・低炭素社会に寄与する設備投資、省エネ新技術等の導入に伴うリスク発掘・管理 ・世界レベルのプロセス安全マネジメントシステムに基づく包括的なリスクの管理 ・「ハザードとリスクの理解」を中心に「プロセス安全の誓い」、「リスクの管理」、「経験からの学び」の全てを念頭に業務遂行 ・装置安全操業を支える高度なリスクマネジメント ・オンサイト・オフサイトをカバーする包括的で高度なリスクアセスメントおよびマネジメント ■化学工学知識やヒューマンファクターなどをフル活用 ・リスクアセスメント教育を通じたリスクマネジメントの啓蒙 ・世界も視野にいれたトラブル水平展開等の事故からの学びと改善 ・CCPS等の外部機関への参加を通じた最新知見の収集及び業務からの学びの発信

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ボデー設計エンジニア＜制御・システム設計領域＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

ヤリスやプリウスなどの小・中型車からランドクルーザーやレクサスLSといった大型車・高級車などトヨタ・レクサスブランドで販売する車両のボデー設計業務です。 企画・デザインの考案を実際のモノの形にするために、実験部門や製造部門といった関係部署と協力しながら高い品質と量産を可能にするボデーの設計を担当します。 【具体的には】 下記のボデー設計業務においていずれかの専門スキルを磨きながら、設計者としての成長を目指していただきます。 ■車両骨格設計: 耐久性・安全性を備えた車体フレーム,プラットフォームの設計 ■外装設計: 美しさと機能性を兼ね備えた外装部品の設計 ■内装設計: 視覚的満足感と乗り心地に優れた内装部品・シートの設計 ■内外装機能設計: 快適性や操作性を考慮した内外装機能部品のシステム制御設計 ■熱マネジメント制御設計: 車両、ユニット及びバッテリーの熱マネージメント最適化制御設計 ■本求人の想定役割：メンバー

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車載ボデー機器制御システム開発の要求整備・A-Spice推進リーダー

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

車載ボデー制御システム開発において、Automotive SPICE準拠の要求管理プロセスの構築・運営・改善を推進していただきます。 現場の設計者やシステム担当と連携しながら、要求の見える化、データベース化、トレーサビリティ管理の仕組みを構築し、組織全体へ展開していく役割です。 【具体的には】 車載ボデー機器制御システムの要求分析・整理 上位要求からシステム要求への展開ルール整備 要求管理データベースの構築・運営 Automotive SPICE準拠プロセスの整備 要求トレーサビリティ管理の仕組み構築 プロセス運用状況の監視および改善活動 開発現場への教育・展開・定着活動 関係部署を巻き込んだプロセス改善プロジェクト推進 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

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パワートレーンシステム実験・評価

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

パワートレーンシステム実験を基軸とし、性能企画から実証までを一貫して担う部署です。電気・ハード・制御と幅広い専門性や多様な職種のメンバーが集まり、システムの成立性を検証します。 【具体的には】 当面は下記いずれかの業務に従事いただき、徐々に業務を拡大しご担当いただく予定です。 ・市場の使われ方を想定した必要性能の企画：最大出力、連続出力、連続使用時間、充放電効率　等 ・ギヤNV（振動・騒音）性能企画・評価：変速機・駆動系のギヤNV評価（CAE予測技術含む） ・パワートレーンシステム視点の網羅的評価・弱点評価：変化点リストを起点に「ユーザ操作 × 車両状態 × 環境」の動作点を網羅的に抽出し、実証する ・高電圧安全 性能企画・評価：感電保護・絶縁／短絡・パイロフューズ等の安全機能開発 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー 【やりがい・PR】 ・パワートレーンをシステムとして捉え、クルマ全体を俯瞰し実験・検証できる。電気・ハード・制御を横断し、システムやクルマの成立性を検証する立場だからこそ、パワートレーン全体を広く担当し、視野を大きく広げられます。⁠ ・企画初期から入り込み、""未来の品質と商品力""を左右できる。システム起因の弱点を先回りで見つけて解決する役割も担っているため、自分の実証が、そのクルマの完成度と信頼性を決める手応えがあります。⁠ ⁠​・多様な地域・多様なシステムに挑める（マルチパスウェイ）。これから様々なパワートレーンを様々な地域へ届けていくなかで、幅広い車種・フェーズに関わり、経験の幅を一気に広げられます。

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電動車用コアモジュールの開発業務＜eAxle、サーマルコントロール、等＞

職種/業界
機械設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

電動車用基幹システムのコアモジュール（eAxle、サーマルコントロール等）の開発を行う設計技術者を募集します。 【具体的には】 ・eAxleを中心とした統合モジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発 ・サーマルコントロールモジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発 ・コアモジュールを中心とした次世代電動車のコンセプト検討 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

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SDVを支える低圧系車両電源制御ソフトウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

SDV化・電動化が加速する中、車両電源はあらゆる機能を支える基盤技術となっています。同室では、車両全体の車両電源制御・電力マネジメント技術の開発を担当します。 企画・仕様開発から制御モデル開発、実装、評価までを一貫して内製で推進しており、自ら設計した機能をクルマの価値として届けることができます。 また、MBD・MBSE・生成AIなどの先進開発手法を活用しながら、次世代モビリティの新たな電源プラットフォーム開発に挑戦していただきます。 【具体的には】 ・電力マネジメント制御の企画・仕様開発 ・車両電源制御ソフトウェア開発 ・MBDを活用した制御モデル開発 ・組込みソフトウェア実装 ・SILS/MILS/HILSによる検証 ・実車評価 ・車両全体の電源アーキテクチャ検討 【開発ツール】 　モデリング ： MATLAB/Simulink 　開発管理 ： Atlassian Jira/Confluence、Git/GitHub、iQUAVIS 　シミュレーション ： dSPACE ControlDesk/ECU-TEST 　コミュニケーション等 ： Microsoft Teams/SharePointOnline ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

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設計エンジニア＜ボデーシェル＞

職種/業界
機械設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ボデー骨格構造および外板パネルの設計・開発 ・意匠、衝突安全、剛性、軽量化、生産性を考慮した車体構造の設計 ・デザイン、実験、生技・製造、調達と連携した車両開発の推進 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

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生産準備、生産管理、品質管理＜プレジャーボート＞

職種/業界
生産管理 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県豊田市　他

■モビリティーカンパニーへの変革を目指す同社において、海のフィールドにおいても従来の枠にとらわれることなく、グローバルでの仲間づくりに取り組んでいます。 CASEに代表される技術領域を中心に、カーボンニュートラル、SDGｓを意識しながら、有力パートナーとの協働を進めています。 新艇開発における生産準備（レイアウト、設備仕様～設置、品質管理）、現生産艇の生産計画/管理、品質管理を担当していただきます。 【具体的には】 国内外の製造委託先との ・新艇開発の生産準備：レイアウト設計、生産設備/型仕様～設置、品質造込 ・現行生産艇の生産管理：生産計画/管理、品質管理 ・生産性向上：生産/品質改善 ※OEMメーカー/部品仕入先と連携し、工場の生産/品質の安定化をはかる ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

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株式会社デンソー
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研究開発＜電動車向けインバータ及び電源機器用パワー半導体モジュール＞

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円～1,500万円
勤務地
愛知県日進市

同社にて、電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・接合・接着材料・プロセス開発 ・放熱材料・構造開発、熱設計 ・多層配線基板材料・プロセス開発 ・パッケージレイアウト設計、筐体設計 【業務のやりがい・身につくスキル】 材料・素子・パワーモジュール・回路制御などを一つの部で幅広く研究しており、パワー半導体モジュール技術をその前後工程を深く理解した上で身に付けることができます。自分が設計したパワーモジュールがxEV車両に搭載され、街中を走っている姿を見ると、嬉しさと達成感を味わうことができます。国内外の大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。 【職場情報】 パワエレ第2研究開発部は、xEV用インバータや電源関連製品に使われるパワー半導体の材料、デバイス、実装、回路、制御など幅広い技術を研究対象としています。この分野はワールドワイドで競争が激化していますが、ミライズの垂直統合型の研究を活かして、他社と差別化した競争力のあるパワエレ技術の創出を目指しています。その中でモジュール研究においては、パワー半導体の性能を最大限引き出す上で大変重要な技術であり、新規材料の探索から新しい構造の設計まで、幅広く取り組んでいます。前工程の半導体デバイス担当や後工程の回路設計・ASSY設計担当と議論しながら、日々モジュールを進化させています。部のスローガン「Humor Enhances Creativity」に従い、楽しんで研究開発を行っていくカルチャーがあります。

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株式会社デンソー
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回路・制御研究＜電動車向けインバータ及び電源機器用パワー半導体＞

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円～1,500万円
勤務地
愛知県日進市

同社にて、パワーエレクトロニクス回路、及び制御技術の研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・インバータ、コンバータ回路開発 ・SiC、GaNデバイス駆動回路開発 ・モータ制御、電源制御開発 ・耐EMC回路、解析技術開発 ・ロジック回路RTL設計、FPGA、ASIC設計 ※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向いただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル 】 ・材料・素子・パワーモジュール・回路制御などを一つの部で幅広く研究しており、パワー半導体回路・制御技術を素子やモジュールを理解した上で身に付けることができます。 ・自分が設計したパワーモジュールがxEV車両に搭載され、街中を走っている姿を見ると、嬉しさと達成感を味わうことができます。 ・大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。

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株式会社デンソー
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材料・デバイス・プロセス研究＜電動車向けインバータ及び電源機器用次世代パワー半導体＞

職種/業界
生産技術（成形加工） / 自動車部品
年収
550万円～1,500万円
勤務地
愛知県日進市

同社にて、パワーデバイス材料研究、デバイス開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ウェハガス成長法の研究開発 ・横型GaN-HEMTのデバイス開発 ・α酸化ガリウム半導体研究開発 ・β酸化ガリウム半導体研究開発 ・ダイヤモンド半導体研究開発 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・SiC結晶成長は、他社を凌駕する独自の高速成長を達成しており、日本のSiC開発を牽引している実感を持てます。 ・中長期の戦略に基づき、ポストSiCデバイスとして可能性のあるパワー半導体材料・素子を幅広く研究対象にすることが可能です。 ・大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。 ◎キャリア入社比率：約40%（半導体材料メーカ、家電メーカ、メモリ半導体メーカ、半導体装置メーカ、大学・研究機関からの入社者が在籍） ◎在宅勤務：週1回程度

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トヨタ自動車株式会社
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新規車載通信アンテナ開発

職種/業界
電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

自動運転、SDVの進化に伴い、自動車には従来以上に高品質・低遅延・高信頼な通信基盤が求められています。 同部署では、車両全体の通信性能を最適化するため、通信システム、アンテナ、高周波技術の企画・研究開発から量産開発までを一貫して推進しています。 また、自動車業界のみならず、通信キャリア、通信機器メーカー、半導体メーカー、大学、研究機関との連携を通じて、将来のモビリティ社会を支える通信基盤技術の創出にも取り組んでいます。 【具体的には】 ・6G・Beyond5G・V2X・Wi-Fi・衛星通信を活用した次世代車載通信システムの企画および技術戦略立案 ・車載通信アーキテクチャおよび通信要件の企画・開発 ・電波伝搬解析、電磁界解析、デジタルツインを活用した通信性能開発 ・NTNを含む次世代モビリティ通信基盤の研究開発 ・通信キャリア・通信機器メーカー・大学・研究機関との共同研究推進 ・グローバル通信規格および標準化動向調査・技術渉外活動 ・高度専門技術者および開発チームの技術リーディング・プロジェクトマネジメント ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

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株式会社デンソー
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AI駆動開発エンジニアリング技術の開発＜車載半導体製品＞

職種/業界
その他 / 自動車部品
年収
550万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

車載半導体製品（パワー、アナログ）の開発業務の生産性と品質を両立する新しいエンジニアリング手法の企画・開発に従事していただきます。 【具体的には】 ◆車載半導体製品（パワー、アナログ）のあるべき開発プロセスの企画 ・AIなどの先端技術を活用した開発プロセスの定義 ・市場・顧客ニーズを反映した開発のあるべき姿を社内関係者と折衝 ・法規や国際規格（VDA6.3、A-SPICE）を開発に適合 ◆社内最先端技術（AI・IT）を活用した業務の自動化 ・生成AI/AIエージェントを活用し、設計業務を改革 ・開発支援ツール（ALM、プロジェクト管理など）の導入企画および構築 ※ALM：Application Lifecycle Management ・設計者へのAI・DXのソリューションの活用支援 【業務のやりがい・魅力】 ✓ プロジェクトの企画から終結まで一連の業務を推進できます。 ✓ 生成AI・AIエージェントを活用した開発手法の関連技術のスキルアップができます。 ✓ VDA6.3、A-SPICEといった国際規格の理解向上ができます ✓ 全社のIT部門や開発部門と連携したスケールが大きいプロジェクトを牽引できます ✓ 成長事業や新規事業の立ち上げに、デジタル技術を駆使して、直接貢献することができます。

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株式会社デンソー
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仕様開発・分析＜フルグラフィックディスプレイメータ＞

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

自動車の未来を形作るフルグラフィックディスプレイメータの開発に参加しませんか？ ドライバー席の前に配置されるスピードメーターを含む各種の車両情報を表示するディスプレイの仕様開発・分析を担当して頂きます。 【具体的には】 ◆フルグラフィックディスプレイメータの仕様開発・分析 ・車両メーカーと協力して、市場ニーズを反映したフルグラフィックディスプレイメータ仕様の開発と標準化 ・車両メーカー仕様の詳細な分析と、ソフトウェア開発のための仕様開発・分析 ・DX、AIを駆使した仕様開発・分析のための技術開発やしくみ構築 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ 担当した製品が世の中で販売され、実際に目にすることができるため、やりがいを感じられます ✓ フルグラフィックディスプレイメータの仕様開発・分析を通じて、車両システム全体の技術と知識も深めることができます ✓ 車両メーカーや社内関係部署との連携を通じて、エンドユーザーの視点と技術・設計の視点からモノ作りを考えることで、商品性、品質、特許、法規制など幅広い知見を得ることができます ✓ 国内外の拠点と連携して、グローバルな製品開発をリードすることができます ✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を高めることができます

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トヨタ自動車株式会社
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情報セキュリティ・機密情報管理活動の推進

職種/業界
セキュリティエンジニア / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県名古屋市　他

同社の開発・販売・サービスを支える「情報の安全」を守る業務です。入社後は基礎から学びながら、情報セキュリティの施策や機密情報、個人情報を適切に管理/確認する仕組みづくりに携わっていただきます。 【具体的には】 ・グローバル同社での情報セキュリティ、機密管理、プライバシーに関するガバナンスの強化、社内ルール・マニュアルの整備・運用等 ・個人情報保護法やデータ関連法規の法務担当としての解釈・法規動向分析・渉外・契約審査等 ・情報セキュリティ、機密情報管理、個人情報保護等に関するのリスクアセスメント実務 ・各部門からの相談対応（情報の取り扱い、データ活用時の注意点等） ・社内教育・研修（eラーニング、説明会）の企画・運営等 ・インシデント（情報漏洩など）発生時の初動対応サポート等 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

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株式会社本田技術研究所
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四輪向け統合ECUにおけるソフトウェアプラットフォーム（OS領域）の内製開発・インテグレーション

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
1,210万円～1,910万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区

同社にて、管理職として以下の業務領域における最終的な決裁・組織マネジメント・技術戦略構築などを担当頂く予定です。 【具体的には】 ① ビークルOS（車載OS）の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。（実装やテスト経験者も対象） ② 車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証） 開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション（例：車両運動制御、エネルギー管理、車内UX機能など）やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。 そのため、特定の技術に閉じこもらず、フルスタックな知識が自然と身につきます。 ③ 次世代通信ミドルウェアの開発・実装 セントラルECUは、車両内の各ECUや外部クラウドと膨大なデータをやり取りする通信のハブでもあります。そのため、通信ミドルウェア（DDS、SOME/IP、MQTT等）」の開発は、多種多様なプロトコルを統合し、安全かつ低遅延でルーティングするという、セントラルECU特有の非常に難易度が高く面白い領域です。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

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株式会社デンソー
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IT/AIを活用した設計者支援システムの開発（パワー半導体設計・開発部門）

職種/業界
社内SE（アプリ） / 自動車部品
年収
550万円～1,430万円
勤務地
愛知県豊田市

モノづくりの現場にいるからこそ可能な密なコミュニケーションと現地現物を通じて、半導体設計・開発業務のあるべき姿と、その実現方法を企画していただきます。 【具体的には】 IT/AIを活用したDX(業務変革)に取り組んでいただきます ・半導体設計・検証資料の自動生成AIシステム開発 ・技術会議資料レビュー支援AIシステム開発 ・部材発注作業を自動化するAIエージェント開発 ・全社/部内の業務ルールを確認できるAIシステム開発 ・半導体製造工程への指示資料を作成支援するシステム開発 ・半導体試作品データ分析を支援するシステム開発 また、部全体の機能部門として、以下の「仕事のやり方を変える」業務にも携わっていただきます。 ・製品開発プロセスの標準化 ・プロジェクトマネジメント強化(あるべき仕事の進め方整理および支援ツール導入) ・部員のデジタルスキル向上支援 【業務のやりがい・魅力】 ・ユーザーとのコミュニケーションを通じて課題を抽出し、解決方法の企画からシステム要件定義までを行い、課題解決へ導く経験を積むことができます。 ・リーダーとして、システム開発などDXに関するプロジェクト推進の経験を得ることができます。 ・Azure OpenAI API（またはそれに準ずる技術）を活用したAIアプリケーション開発を経験できます。 ・スクラム開発手法や、Webアプリケーションのバックエンド／フロントエンド開発を経験できます。 ・企画部門として、仕事のやり方を変えるための企画業務全般を経験できます。

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株式会社デンソー
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企画／開発／設計＜ 半導体統合モジュール＞

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市　他

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載および産業機器向けアナログ・パワー半導体統合モジュールの企画・開発・設計（電気特性、熱、絶縁、信頼性評価を含む） ・モジュール製品を支える実装技術・モジュール要素技術の開発・適用（接合技術、放熱・冷却構造、絶縁／放熱材料、構造設計 等） ・顧客要求・競争力を踏まえた製品仕様の立案、および車両メーカ／産機顧客との技術折衝・製品提案 ・社内外関係者（製造、品質、サプライヤ等）と連携した量産設計・立上げ推進 【業務のやりがい・魅力】 ・電動車・産業機器の中核部品であるパワー半導体モジュールを、自らの技術判断で形にできるやりがい ・電気特性・熱・絶縁・信頼性をトレードオフで最適化する設計力・問題解決力 ・接合、放熱、材料、構造といった実装・要素技術を製品レベルまで落とし込む実践的スキル ・半導体、材料、実装、構造、信頼性を部品単位ではなくモジュール全体で最適化できる開発体制 ・接合・放熱・絶縁といった実装要素技術を自社主導で開発・適用できる点 【募集背景】 自動車市場の電動化が急速に進む中、電動車の性能・競争力を左右するパワー半導体モジュールの重要性が一層高まっています。同部署は車載用途に加え、産業機器分野への展開も見据え、パワーとアナログ半導体を統合した高性能・高信頼モジュールの開発を推進しています。一方で、要求性能の高度化、量産性確保、開発スピード向上への対応が大きな課題となっています。そこで、電気・電子、半導体、電動パワトレイン分野の知見を活かし、顧客と直接技術議論しながら製品を具現化できる人材を募集します。車載・産機双方を見据えたパワーモジュール開発を通じ、次世代電動化社会の中核技術創出を担っていただきます。

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I-PEX株式会社
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技術責任者＜樹脂成形金型/機械設備＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
1,000万円～1,500万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区　他

同社技術部長候補として、約50名規模の技術部門を統括していただきます。 【具体的には】 ・技術戦略の立案・推進 技術部門の中長期戦略の策定および実行 金型技術のさらなる高度化と差別化技術の創出 技術提案型ビジネスを支える技術開発テーマの推進 顧客課題を起点とした新たな技術価値の創出 ・技術力強化・競争力向上 設計・CAE・金型・成形の連携強化 センシング技術や製造データの活用推進 技術標準化、技術伝承の仕組み構築 品質向上・生産性向上・原価低減活動の推進 自動機設備技術の高度化による競争力強化 ・組織マネジメント 技術部門全体の組織運営 管理職層の育成およびマネジメント 次世代技術リーダーの育成 挑戦する組織文化の醸成 他部門と連携した全社課題解決の推進

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三菱ケミカル株式会社
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M&A・全社トランスフォーメーションの戦略立案・推進

職種/業界
経営企画・経営戦略 / その他化学・素材
年収
985万円～1,679万円
勤務地
東京都千代田区

■同社グループにおけるM&Aを含む各種トランスフォーメーション案件の組成・推進を担当していただきます。経営アジェンダに直結する上流の戦略議論から実行までを自ら主導し、経営の中枢に近いポジションでご活躍いただきます。 ※グループ各社への在籍出向あり 【具体的には】 (1)案件推進 ・ビジネスグループとの対話を通じ、M&Aを含む各種トランスフォーメーション案件を企画・立案。社内で立ち位置の異なるステークホルダーとのコミュニケーションにおいて、説得力をもった働きかけで案件を組成 ・M&A実行経験をもとに、自ら「当事者」として意思決定に関わりながら、案件組成からクロージングまで、事業部と一体となりプロジェクトを推進 ・DD・バリュエーション等のM&Aプロセスにおいて、データ分析・解析スキルを発揮し、社内外の専門家を束ねてプロジェクトの質を担保 (2)案件組成 ・トップマネジメント直下で、全社的なポートフォリオ改革や企業変革の企画立案、およびM&A戦略の策定を推進 ※CTF（コーポレートトランスフォーメーション）サポート室の機能も統合されており、より広範かつ上流の戦略議論から深く携わります。 ・社内で立ち位置の異なる案件のStakeholdersとのCommunicationにおいて、説得力をもった働きかけでこれを取り纏め、案件を立ち上げられることが望ましいです。

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株式会社デンソー
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制御ソフト開発＜デジタルキー＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

デジタルキーシステムにおける、車両制御ソフトウェアの設計・開発をご担当いただきます。 「PM（管理）」だけでなく、まずは技術のスペシャリストとして現場の課題解決を主導していただきます。 ※技術系としての採用となります。 【具体的には】 次世代通信プロトコルの実装・検証： BLE、UWB等を用いたスマホ・車両間のセキュアな通信制御。 スマホOS連携の仕様検討： iOS/Androidのアップデートに追従したシステム設計。 技術的な仕様提案・折衝： 顧客（完成車メーカー）への技術提案。 グローバル法規制への対応： 各国の通信規格やセキュリティ基準に基づいたソフトウェア要件の定義。 ※将来的なキャリアとして、適性や志向に応じてプロジェクトマネジメント（PM）に挑戦することも可能です 【募集背景】 「“持つ鍵”から、“つながる鍵”へ」 現在、自動車業界は100年に一度の変革期、SDV（Software-Defined-Vehicle）の時代を迎えています。同社は、スマートフォンを車両の鍵にする「デジタルキーシステム」の開発を通じて、スマートデバイスとクルマを“安全につなぐ”カーアクセス基盤をつくるミッションを担っています。スマホOS（iOS/Android）の進化や、BLE/UWBといった最新の無線通信技術、更には世界各国の法規制（電波法等）をどうクリアし、安全な車両制御に落とし込むか。この「正解のない問い」を解くには、組み込みの枠を超えた、IT・通信・スマートデバイス領域の知見が必要です。あなたのIoT知見を、次世代モビリティのスタンダード作りに活かしませんか？

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株式会社デンソー
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センサ信号処理ASIC開発＜車載センサー用＞

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円～1,500万円
勤務地
愛知県刈谷市

車載向け各種センサーを対象とした、信号処理ASICの開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・磁気、電流、位置、環境など多様なセンシングに対応したアナログフロントエンド回路設計（増幅、フィルタ、ADC等） ・センシング信号を高精度に処理するためのデジタル回路設計および信号処理アルゴリズムの設計・検証 ・システム要求を踏まえた仕様検討、アーキテクチャ設計および性能・精度設計 ・回路設計、レイアウト検討、シミュレーション、プロセスばらつき／温度特性を考慮した設計検証 ・試作チップの評価、特性評価、信頼性評価および量産立上げ支援 ・ファウンドリ、OSAT、設計パートナーとの協業および開発マネジメント ・複数センサ／複数アプリケーションに対応した共通プラットフォーム化や高機能化に向けた検討 ・顧客・社内関係部門と連携した要求仕様の整理および技術提案 【業務のやりがい・身につくスキル】 ✓ 車載品質（信頼性・安全性）が求められるASIC開発を通じて、回路設計だけでなくシステム視点のスキルが身につきます ✓ センサ～信号処理～システムまで一貫して関われるため、製品価値創出に直接貢献できます ✓ 最先端センサ技術と半導体設計を融合した開発に携わることができます ✓ 社内外の専門家との連携により、先端プロセスや新規技術に触れる機会があります ✓ 複数のセンシング技術を横断しながら、共通プラットフォーム化や製品展開を推進することで、技術だけでなく事業視点での価値創出にも関与できます

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トヨタ自動車株式会社
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製品企画・設計開発（船型開発・構造設計・艤装設計・評価）＜プレジャーボート＞

職種/業界
商品企画 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県豊田市　他

国内のクルマを基点とした事業に加えて様々なモビリティや街づくりをリードしていく日本事業本部の中でモビリティの一つであるマリンの舟艇、ユニット事業を中心として社内の部署や社外のパートナーと連携して業務を進めている。 マリン事業の主軸である新艇開発における製品企画(ベンチマーク、コンセプト、主要目、仕様、原価、スタイリングなど)から設計開発(2D/3D CAD作図、MBD、機器選定、素材選定、新規アイテム、仕入先交渉、原価管理、スケジュール管理、実艇評価など)をご担当していただきます。 【具体的には】 ・新艇の製品企画ならびに設計開発、プロジェクトマネージメント ・社内外(海外含む)の連携先との協業をリード ・次世代環境技術、先進安全技術、リサイクル材料技術の先行開発、船への導入 ・デジタル技術を活用した効率的な舟艇開発手法、ツール(例：デジタルツイン)の適用 ・船の船体特性評価、強度計算、電気配線設計、生産等スキルの拡張性

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トヨタ自動車株式会社
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モータースポーツを起点とした”クルマ文化づくり”企画推進

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県名古屋市　他

2025年6月10日に豊田章男が新会長として就任した日本自動車会議所は、戦後間もない1946年6月に豊田喜一郎氏の掛け声をもとに設立されました。 長い歴史を重ね襷を引き継いた豊田新会長が掲げるビジョンは「クルマをニッポンの文化に！！」ですまた今回新たなメンバーとして、自動車ユーザーを支えるJAF、国内モータースポーツのプロモーターであるGTA／JRP／STMOも加わりモータースポーツと言う切り口からも文化づくりを進めていく方向性が示されました。この取り組みを加速・推進する役割の一角をGRとしても担っていけるよう、人材を広く募り、体制づくりを進めたいと言う背景があります 【具体的には】 モータースポーツを起点とした”クルマ文化づくり”に関わるあらゆる取り組みを、関係者を巻き込みながら進めていきます ・GTA、JRP、STMOと連携し、多くのファンに喜んでいただけるようなモータースポーツ業界の改革を進めて参ります（最適な競技開催日程の構築など） ・モータースポーツ業界にもっと多くの人材が参画し活性化されるよう、新規参入の事業推進者、あるいはオフィシャル希望者などを増やして参ります ・サーキットの通信環境改革などを通じて、よりファンが楽しめる環境づくりを進めて参ります ＜やりがい＞ ・モータースポーツ活動やイベントを通じて、直接顧客（競技参加者や来場者）と触れ合うことが出来る同社の中でも稀有な部門であり自分の仕事が顧客の笑顔に繋がっていることを実感しやすいやりがいのある仕事です。また国内外の様々な関係者と連携してプロジェクトを進めていくため、様々な考え方や価値観に触れる事で自己成長にも繋がります ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

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トヨタ自動車株式会社
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熱マネジメント（燃費/電費・冷却・空調）性能開発＜新型車＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車ディーラー
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

■電動車およびエンジン搭載車の新型車プロジェクトにおいて、車両性能担当として、熱マネジメント性能（燃費/電費・冷却・空調）に関する車両開発や技術開発を担当して頂きます。 【具体的には】 ・新型車の熱マネジメント性能企画・開発・評価 ・暖房/冷房システム開発・評価 ・エンジン/駆動ユニット冷却システム開発 ・熱解析シミュレーションを用いた製品・技術開発、設備開発 【やりがい】 ・同社の開発部門の中でも、車両実験領域は「クルマ全体」を対象に商品の性能・技術開発を行っている特徴的な部門です。 ・競合車を含む多くの車にいつでも触れて・乗って評価できる環境にあり、常にクルマと顧客のことを考え性能企画・開発・評価に取組む事ができます。 ・熱マネジメントの分野は、エネルギー効率向上や製品安全性の観点から近年社内外でも一層注目されており、開発や技術における期待値も大変高いです。 社内ではBEVからエンジン車まで幅広く開発プロジェクトを展開しており、活躍のチャンスが広がっています。 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

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株式会社デンソー
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ソフトウェア開発における技術企画業務＜ 自動運転、先進安全システム向け＞

職種/業界
営業企画 / 自動車部品
年収
650万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

J-QuAD DYNAMICSは、DENSO/AISIN/ADVICS/JTEKTが出資し設立した会社です。 出資元会社4社の事業目標、開発方針、外部環境変化を捉え、会社としての事業化を見据えた技術開発戦略立案や、事業拡大に向けた技術営業・技術開発活動など幅広い企画活動の業務となります。 【具体的には】 ・技術開発戦略の立案 ・技術開発活動の企画・管理 ・技術開発に関わる全社活動支援 ・事業拡大に向けた技術営業 ・技術開発活動の社外発信、外部連携機会の創出 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・安心・快適なモビリティ社会の実現・進化に貢献できるやりがい ・交通事故死亡者ゼロの実現に挑戦するやりがい ・自動運転・先進安全運転支援・自動駐車・車室内モニタ・車両運動制御に関する技術知識が取得できる ・技術開発戦略作成活動等を通じて、将来必要となる技術、競合動向をリサーチするスキルが取得できる ・新しい統合価値を創出するための企画業務スキルを取得できる

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株式会社荏原製作所
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内部監査（国内・海外グループ会社）※リーダークラス

職種/業界
内部監査・内部統制 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
1,060万円～1,460万円
勤務地
東京都大田区

■主として同社および国内・海外グループ会社の内部監査業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・グループ重要リスク認識に基づく業務監査 ・個別テーマに基づく業務監査 ・内部監査実施後の監査対象先への改善提案やそのフォローアップ ・グループ会社内部監査部門への指導 【担当業務】※業務割合は、海外監査の比重が多め。 ・海外子会社向け：会計(債権債務管理、経費処理、現預金・銀行口座管理、固定資産管理他)、受注・売上プロセス、人事プロセス、購買・棚卸資産管理プロセス、ITセキュリティ、輸出規制・管理等 網羅的に業務監査を実施 ・国内向け：事前にリスクを把握し、都度対象を絞って業務監査を実施 【海外監査に関する補足】 ・現地への1週間程度の出張(複数拠点訪問する場合は2週間程度になることもあり)も含め、1社4か月程度で実施。 ・外部コンサル(4大監査法人の関連コンサルティングファーム等)とコソーシング監査を実施する場合あり。

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三井金属株式会社
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品質保証＜グローバル品質保証／主査＞

職種/業界
生産技術（その他） / 金属・製綱・非鉄金属
年収
1,100万円～1,500万円
勤務地
埼玉県上尾市

日本の品質保証部員として在籍し、グローバル品質保証業務で短期で経験値を上げた後、海外拠点の品質保証担当または部門長を数年間行っていただきます。その後、帰任含めたローテーションを行い、グローバルな品質保証と生産拠点の改善支援を行っていただきます。 【入社後～海外駐在までの業務】 ・品質保証顧客対応　（品質クレーム、品質問い合わせ対応、監査対応等） ・生産拠点からの相談対応 ・生産拠点の品質指導、品質監査 ・品質異常処置

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JFEエンジニアリング株式会社
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橋梁の計画・設計（国内プロジェクト及び製作管理含む）

職種/業界
土木設計 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
750万円～1,400万円
勤務地
神奈川県横浜市鶴見区

■国内外の橋梁新設工事または補修・補強工事における設計業務を担当していただきます。 その他の鋼構造物（複合構造含む）おける設計業務をお任せすることもあります。 【具体的には】 ・代表プロジェクト：明石海峡大橋、瀬戸大橋、ベイブリッジ、アクアライン、首都高大型改修工事、スカイパーク（シンガポールマリーナベイサンズ）・IRR(タイ)、日本エジプト友好橋（スエズ運河橋）等 ※20時以降の残業原則禁止　※有給休暇取得率70%を推奨 ※中途採用者向けの寮・社宅制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もございます。）

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大和ハウス工業株式会社
大和ハウス工業株式会社

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海外経理

職種/業界
経理（財務会計） / 住宅（ハウスメーカー）
年収
800万円～1,400万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・現地法人の月次決算、四半期決算、年度決算業務 ・日本本社へのレポーティング業務 ・支払管理、資金の管理 ・経理財務部門社員のマネジメント ・エリア統括機能としての子会社管理（買収先のPMI 等含む） ※現地法人での経理財務マネジメントに加え、ガバナンス対応、人事労務管理、法務分野の補佐（将来的にはマネジメント）もご担当いただきます。 ※現時点では流動的ではございますが、オランダ、アメリカ、タイなどを駐在先として想定しています。

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株式会社香山組
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土木施工管理

転勤なし
職種/業界
土木施工管理 / ゼネコン
年収
600万円～1,500万円
勤務地
兵庫県尼崎市
資格
1級土木施工管理技士

■国土交通省・NEXCO西日本・兵庫県などから発注される土木工事（河川・道路・橋梁など）の施工管理業務を担当頂きます。 ■現場代理人として、現場の管理・業者選定・各種見積作成などの業務に関わっていただきます。 【具体的には】 ・案件：耐震化工事（護岸工事、河川護岸工事）、道路工事、下水道補修、橋梁工事（上部・下部工事）等　※1人現場から3名程度の人員が配置される現場まで多数あり。 ・現場管理業務（発注者との打ち合わせ、協力会社管理、原価管理、工程管理など）を担当頂きます。 ・工事金額：5000万～2億程度。 ・案件エリア：兵庫県全域、大阪北部。 ・工期：半年～1年　※案件により異なる。 ・PCは一人に貸与されます。（Auto-CADインストール済み） ・中途採用者向けの寮・社宅制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もございます。）

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トヨタ自動車株式会社
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販売店のオペレーション改善

職種/業界
インサイドセールス・内勤営業 / 自動車ディーラー
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県名古屋市

顧客に同社を選んでいただくには、商品（クルマ）とサービス（販売・メンテナンス）双方の魅力維持・向上が必要です。 後者は、全国の販売店が担っており、顧客ニーズの変化や地域特性にあわせた「町いちばんの販売店」を目指し、常に変化への対応が求められています。 その変化への対応に、販売店の現地現物で、販売店スタッフと一緒にオペレーション改善を担当いただきます。 【具体的には】 5名程度のチームで販売店にて活動し、約半年～1年かけて販売店スタッフとともに、会社経営に寄与するオペレーション改善に取り組みます。 -入社1～3年目：勉強会や現場での実践を通じて、ジャストインタイム、物と情報の流れ図など、トヨタ生産方式の基礎を習得。また改善活動を進める上で大切な人間関係づくりも学んでいただきます。 -入社3～5年目以降：テーマリーダーやチームリーダーとして、工程スルーでの現状把握、販売店トップ層との改善の方向性などを摺合せ、メンバーの育成などをご担当頂きます。 （年次は目安です。経験と実力に応じて担当して頂きます。） ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

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株式会社デンソー
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電池材料・電池開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
900万円～1,600万円
勤務地
愛知県知多郡阿久比町

カーボンニュートラル社会実現、及び同社事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品に用いられる電気化学セルの開発に従事頂きます。 【具体的には】 固体電池等の次世代電池に関する、下記の何れか、または複数に携わっていただきます。 ・電池開発/材料開発/プロセス開発 ・材料評価/解析技術開発 ・開発製品の実証検証および量産立上げ ・上記項目に関わる社内外連携、マネジメント 【やりがい・魅力】 ・材料の基礎研究にとどまらず、量産開発、事業開発まで一気通貫で多岐な業務を経験できます ・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

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株式会社デンソー
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要素技術開発＜次世代電動車向け電駆動・電源システム製品＞

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
600万円～1,430万円
勤務地
愛知県日進市

同社にて、次世代電動車向け電駆動・電源システム製品の要素技術開発をご担当いただきます。 【具体的には】 以下の研究開発テーマに携わっていただきます。 ・電動車向け電駆動システムの制御・回路開発 ・電動車向け電源システム製品（DCDCコンバータ、充電器）の制御・回路開発 ・車載パワエレ技術を応用した電力システム機器の制御・回路開発 ・電源・電駆動システムを機能統合した新たな高電圧システムの開発 ・電動車向けモータ構造開発と要素技術開発（冷却・絶縁・振動・磁気） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・新たな開発テーマ創造から量産に向けた技術課題の解決まで、事業部と密に連携しながら推進していくため、アイデア発想・企画力や様々な技術スキル、幅広い人脈を身に着けることができ自身の能力進展に大きくつながります。 ・SOKENにはエレフィ領域だけでなく、ロボティクス、サーマル、FC、エンジンなどの多岐にわたる領域があります。更にトヨタ＆産学連携で培った先端技術・知見を加えて、システム視点・クロスドメインでの将来の新たな価値に繋がる製品企画や技術開発に積極的にチャレンジできます。 ・強みである技術と技能一体となったスピーディなモノ作りを活かし、自分が考えたアイデアをすぐに“モノ”でスピード検証でき、“自分の技術”であることを直に感じながら技術創造を行えます。

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