日中の強みを融合した次世代EV車メーカー
日中の強みを融合した次世代EV車メーカー
年収1300万円以上／年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報
公開求人3502件中 1〜50件表示
日中の強みを融合した次世代EV車メーカー
日中の強みを融合した次世代EV車メーカー
Recycle／Emissions エコロジー担当
NEW
転勤なし
職種/業界
ブランドマーケティング / 自動車（四輪・二輪）年収
800万円～1,300万円勤務地
神奈川県■Recycle／Emissions エコロジー担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車リサイクル法で決められた自動車製造業者の義務に帰するオペレーションのハンドリング（リサイクル料金決め、特定再資源化等物品の引取、再資源化状況のレポート・公表・保管など） ・再資源化状況を設計へフィードバック、リサイクルしやすい設計・原材料の使用を促進 ・禁止物質／規制物質の法規解読、製品設計への反映、工場／事業所の排出規制と届出などのオペレーション ・カーボンフットプリントの管理と設計／製造プロセスへの反映 ・企業カーボンニュートラルの促進
超上流工程からのコンサルティング、クラウドサービス会社
超上流工程からのコンサルティング、クラウドサービス会社
ITコンサルタント
NEW
職種/業界
システムコンサルタント / SIer（システムインテグレータ）年収
800万円～1,500万円勤務地
神奈川県 他■クライアント企業のIT組織・開発プロセスに深く入り込み、現状分析から課題解決までを一貫してご担当いただきます。 【具体的には】 ・クライアントの業務プロセス・ITプロセスの現状分析、課題抽出 ・分析結果をもとにした改善策・解決策の立案 ・IT戦略・企画構想、システム化構想・ロードマップ策定支援 ・RFP（提案依頼書）策定、ベンダー選定・調達戦略の支援 ・要件定義工程における上流工程の支援 ・プロジェクト全体のマネジメント推進（PMO） ・事業会社のIT組織における課題解決の伴走支援 ※対象業界は金融・製造・流通・EC等、幅広い業界です。
完成車メーカーにおける各種サービスの企画・推進を担う企業
完成車メーカーにおける各種サービスの企画・推進を担う企業
テックリード＜ソフトウェア開発基盤領域＞
NEW
職種/業界
システムコンサルタント / SIer（システムインテグレータ）年収
710万円～1,489万円勤務地
愛知県技術本部では、1）未来のモビリティプラットフォームを創ること、2）開発から運用まで一体で価値を提供し続けること、をミッションとしています。 ・受託開発からサービス提供までを一貫して担い、システムの開発とサービスの運用を実施 ・自社サービスの企画・開発・運用を通じて、継続的な価値提供を実現 ・24時間365日止まらないサービスを実現するための開発・運用体制を構築 ・システム（ソフトウェア）の品質向上および安定稼働に向けた取り組みを推進 開発基盤やDevOpsをリードし、組織全体の開発力向上を担当いただきます。 【具体的には】 ・組織全体の技術戦略およびアーキテクチャ方針の立案・推進 ・複数プロジェクトにおける技術統括および技術的意思決定 ・開発チームの技術リードおよび若手エンジニアへの技術支援 ・技術標準化および開発プロセス改善、内製化推進のリード ・ステークホルダーとの技術要件調整および技術リスク管理 ・DevOpsやCI/CDを活用した継続的な開発・運用改善の推進 ・生成AI等の新技術を活用した開発効率化および開発プロセス改善の推進 ・新技術の評価・導入判断および組織展開 ・品質向上に向けた開発プロセスおよび運用改善の推進
日本ルメンタム株式会社
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貿易管理・輸出入コンプライアンス責任担当
NEW
外資系企業
職種/業界
貿易 / 半導体年収
1,000万円～1,500万円勤務地
神奈川県相模原市中央区日本における輸出入コンプライアンス、貿易オペレーション、通関業務、および関連する貿易管理全般を統括する責任者としてご担当いただきます。 日本の関税法令、外為法（FEFTA）、各種制裁規制などの関連法令を遵守しながら、日本拠点における貿易業務をリードするとともに、同社のグローバル貿易管理プログラムの導入・運用を推進していただきます。 ■輸出入・物流オペレーション ・日本拠点における輸出入業務全般（通関、必要書類、各種許認可など）の管理・運営 ・日本における貿易管理の専門家として、社内の各部門を支援 ・通関業者・フォワーダーの管理、サービス品質向上および継続的な業務改善 ・コンプライアンス、通関品質、コスト、リードタイムに関するKPIの策定・管理・改善 ・製造、調達、サプライチェーン、物流、カスタマーサービス、通関業者と連携し、輸送・通関上の課題解決、供給リスクの低減、新製品導入および事業継続を支援 ・国内外の輸送、倉庫、配送業務を管理し、生産・研究開発・顧客への安定供給を実現 ■貿易コンプライアンス・リスク管理 HSコード分類、関税評価、原産地判定、輸入許可、記録保存など輸入コンプライアンス業務 ■貿易管理体制の構築 ・同社グローバル貿易管理プログラムの日本拠点への展開 ・輸入管理、通関、輸出管理に関する社内教育・トレーニングの実施 ・通関業者、フォワーダー、行政機関、外部アドバイザーとの良好な関係構築 ・日本拠点向け業務手順書・運用ルールの整備・維持 ■業務改善・プロジェクト推進 貿易管理業務のデジタル化・自動化の推進
「空間認識」技術、「電池応用」技術に強みを持つ半導体ソリューション企業
「空間認識」技術、「電池応用」技術に強みを持つ半導体ソリューション企業
事業企画＜生産戦略・設備投資企画・工場立上げ推進＞
NEW
職種/業界
生産管理 / 有機化学年収
900万円～1,300万円勤務地
東京都江東区高機能シール本部の製品にまつわる、増産計画の立案から投資判断、投資後の生産立ち上げに至るまでプロジェクトを統括し、関係部門と連携して推進いただきます。また生産自動化PJ等の生産性向上に対する活動にも参画し、それらを合わせて経営層への報告、説明資料の作成なども担当いただく予定です。 【具体的には】 ■増産対応PJの立案・推進（各工場の生産能力から改善提案／新規ライン追加／新規工場の提案） ■新規工場建設や設備投資に関する検討・投資判断のための情報収集・分析・提案 ■投資後の生産立ち上げ計画の策定と実行管理 ■各製造拠点の生産状況把握や、BCP（事業継続計画）の策定および実行支援 など 【業務の特徴・やりがい】 ■設備投資や工場建設など、数億円から数十億円規模の投資判断に関与し、事業成長に直接貢献できる ■国内外の製造拠点と連携しながら、生産体制全体を俯瞰した企画業務に携われる ■需要予測や投資計画の立案だけでなく、経営層への報告・提案まで担当することで、事業運営視点を身につけることができる 【将来的なキャリアパス】 将来的には、高機能シール本部企画部における生産戦略、事業企画、市場動向調査、安全衛生、規制対応など幅広い企画業務を担い、本部横断のプロジェクトをリードすることが期待されます。また、増産対応や新規ライン立上げ、新工場検討などの重要プロジェクトを牽引しながら、将来的には国内外の生産子会社への出向や拠点マネジメントなど、経営に近い立場で活躍いただく可能性があります。
株式会社アドバンテスト
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高周波製品開発マネージャー＜半導体試験装置＞
NEW
職種/業界
電気回路設計 / 半導体製造装置年収
1,000万円～1,300万円勤務地
群馬県邑楽郡明和町メモリテスタ、SoCテスタ用のマザーボード製品開発におけるプロジェクトマネジメントおよび開発プロセスの統括業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■高周波・電磁界解析技術を用いたマザーボード開発プロジェクトの工程・進行管理およびリソース最適化 ■システム担当・モジュール担当・製造部門等の社内外関係者との仕様調整および開発プロセスの推進 ■設計・評価・生産立ち上げフェーズにおける技術課題の特定、優先順位付け、および現場エンジニアへの解決支援 ■グローバル拠点（海外関係会社・海外他社等）との連携・コミュニケーションおよび技術協議の推進 【ポジションのやりがい】 ■世界トップクラスのシェアを誇る半導体テストシステムメーカーとして、次世代の最先端半導体を測定するための製品開発に携わることができます。高周波・電磁界技術の知識を活かしながら、常に最前線の技術・課題に挑戦できる刺激的な環境です ■複数のタイトな開発プロジェクトが同時に進行する中で、優先順位の判断やリソース配分を行い、チームを率いて製品化までやり切る経験が得られます。単なる設計者にとどまらず、プロジェクト全体をコントロールする高度なPMスキル・課題解決能力を磨くことができます。 ■完全に自動化された大規模量産ラインとは異なり、開発・製造現場や社外委託先と密に協力しながら製品を作り上げていきます。泥臭い課題解決も含めて現場と一緒に試行錯誤し、試作品から最終製品として完成するまでのプロセスをダイレクトに味わえる面白さがあります。 ■海外のユーザーや関連拠点との連携をはじめ、社内のテスター担当・モジュール担当・営業・マーケティングなど、多様なステークホルダーと協業します。多くの関係者を巻き込み、自身がリーダーシップを発揮してプロジェクトを動かしていく達成感・存在感を得られるポジションです。
鉄道事業での車両部門（電気品）の事業戦略実現のための組織・人財戦略を担うHRBP
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職種/業界
人材開発・人材育成・研修 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
1,280万円～1,490万円勤務地
茨城県ひたちなか市■日立鉄道事業の日本地域における車両部門(電気品)、水戸地区の製造部門およびグループ会社の一部におけるHRBPとして事業戦略実現のための組織・人財戦略等の提言・実行等を担って頂きます。 【具体的には】 ・車両部門(電気品)・水戸地区の製造部門の戦略実現に向けた人財戦略の実行 ・車両部門(電気品)・水戸地区の製造部門およびグループ会社の一部の組織編成・人財配置、人員予算管理、従業員一人ひとりの成長に向けた育成施策等の立案・実行 ・多様な人財の活躍と生産性の向上に向けた、働き方改革・柔軟な勤務制度・コミュニケーション活性化の立案・実行 (含む労働組合対応) ・管掌する地区(水戸)の総務・リスクマネジメントに関する立案・実行
アビームコンサルティング株式会社
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コンサルタント【インド駐在候補】
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職種/業界
システムコンサルタント / 経営・戦略コンサルティング年収
690万円～2,500万円勤務地
東京都中央区同社では経営戦略として、クライアントサービスにおける共創による価値創出サイクルを確立、事業ポートフォリオ変革の推進と事業ポートフォリオ経営を強化し、継続的な成長基盤構築を実現することを目的に「Strategy2027」を掲げています。 この経営戦略を更に加速させるため、リソースボリュームとケイパビリティの最大化によって多様な技術と事例を持つグローバル組織「Global Capability Center（GCC）」をインドに立ち上げました。 現地に赴き、2030年までにGCCが自ら価値を創出し、その力を最大限発揮できる体制/仕組の確立を推進いただける方を募集しています。また、日本で培われてきた安心・安定の品質やプロジェクト運営の強みをグローバルに展開し、GCCの競争力向上とABeam全体の変革実現力の強化への貢献も期待されています。 ■入社後のアサイン想定プロジェクト ・インドGCCの自立・自走化に向けた課題分析および改善施策の立案 ・現地メンバーとの協働による変革施策の推進・定着化 ・AIを最大限活用する形での、SAPオフショア開発工程のAIXリード ・GCCの価値創出力向上と、日本品質に根差した高品質なサービス提供体制の構築/安定化
株式会社本田技術研究所
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AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォームの内製開発・インテグレーション＜OS領域＞
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職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
1,210万円～1,910万円勤務地
愛知県名古屋市中村区管理職として、以下の業務領域における決裁・組織マネジメント・技術戦略構築などをご担当いただきます。 ①ビークルOS（車載OS）の開発 次世代のAD/ADASシステムを安全かつ安定的に動作させるためのビークルOSの開発を行います。 サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。（実装やテスト経験者も対象） ②車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証） 開発したビークルOS上で動作する各種AD/ADAS向けアプリケーションやサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。 インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。 そのため、特定の技術に閉じこもらず、フルスタックな知識が自然と身につきます。 ③次世代通信ミドルウェアの開発・実装 AD/ADAS向けの通信ミドルウェア（DDS、SOME/IP、MQTT等）」の開発は、車の安全性向上に直結する領域です。 システムのふるまいについて低遅延・正常作動を実現させる仕事です。 ④生成AIを活用した開発プロセスの改善及び内製化促進 プラットフォームの開発実務を担っていただきながら、当該領域における開発効率を上げるためにAI活用の推進を担っていただきます。 既存の開発手法に囚われずに、開発プロセスの課題を特定し、最新のAI技術を駆使しながら改善につなげていただくことがミッションです。
自社パッケージを持つ独立系SIer
自社パッケージを持つ独立系SIer
本田技研工業株式会社
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生成AIエンジニア＜全社DX推進・AI技術の研究開発＞
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職種/業界
社内SE（インフラ） / 自動車（四輪・二輪）年収
1,210万円～1,910万円勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町 他■全社AI戦略の策定・推進を担いながら、AI開発チームのマネジメント、生成AIプロジェクトの統括、事業部門との連携、外部研究機関・ベンダーとの協業など、同社におけるAI活用を組織・技術の両面からリードしていただきます。 【具体的には】 ・関連部門と連携した全社AI戦略・ロードマップの策定、KPI管理、経営層への提案・報告 ・生成AI・機械学習を活用したAIプロジェクトの企画・統括、進捗・リソース・品質管理 ・AI開発チームのチームビルディング、メンバーの育成・指導 ・DX推進部門・事業部門と連携した業務課題の把握、AIソリューションの提案・導入推進 ・生成AIモデル・AIシステムの本番導入・運用に向けた関係部門との連携・統括 ・外部研究機関・AIベンダーとのパートナーシップ構築、共同研究・最新技術の検証・導入推進 ・AI技術・モデルの評価、技術選定、最新の市場動向を踏まえた戦略への反映 ・AI案件の利用目的・影響範囲の明確化、AIを活用したリスクアセスメントの実施 ・精度、安全性、公平性、透明性、プライバシー、情報セキュリティ、知的財産等を考慮した設計・評価・対策の実装 ・本番移行後のモニタリング要件、インシデント対応手順および教育・ガイドラインの設計支援
自社パッケージを持つ独立系SIer
自社パッケージを持つ独立系SIer
自社パッケージを持つ独立系SIer
自社パッケージを持つ独立系SIer
開発マネージャー＜EV／e-POWERバッテリー＞
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職種/業界
研究・開発 / 自動車ディーラー年収
～1,300万円勤務地
神奈川県厚木市 他EV／e-POWERバッテリー開発において、下記業務のいずれかを行うチームのマネージャーとして部署をまとめ、リードをして頂きます。 【具体的には】 ・バッテリーモジュール／パック開発（構造開発、冷却開発、パッケージング開発） ・バッテリーセル開発（材料評価・構造開発・設計／評価） ・バッテリー性能・冷却性能設計 ・システム・制御設計 【このポジションの魅力】 同社の今後の主力となるEV／e-POWERの基幹部品であるバッテリー開発を行うチームにて、マネージャーとしてチームをまとめる業務となります。 従って、グローバルでの激しい競争環境下において、世界トップレベルの最先端技術を駆使しながら常に新しい挑戦に取り組める環境であることから、仕事にやりがいを感じる機会が多いのが特徴です。また、関連部署、海外拠点、サプライヤなど多岐にわたる関係者と業務を進めていくため、電動化する自動車業界において重要となる最新の幅広い知見と技術を習得することも可能であると共に、グローバルでのネットワーク拡大機会にも恵まれた環境です。 一方で、職場環境としては20～30代の若い世代の比率も半数以上、女性比率もエンジニアリングの職場としては高く、またMCS比率も3割以上と積極的に受け入れているため、多様性のある活気にあふれた職場です。
ラムリサーチ合同会社
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フィールドサービスエンジニアマネージャー
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外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 半導体製造装置年収
1,300万円～1,800万円勤務地
北海道千歳市千歳チームにおける顧客からのエッチング・CVD装置に関する質問やトラブル対応などのIBサポートとメンター業務を担っていただきます。 【具体的には】 ■ 顧客対応・アカウントマネジメント 担当地区内の顧客（各階層・各部署）との良好な関係構築・維持、定期的な顧客訪問の実施、エスカレーション対応（課題発生時の判断・指示） ■ ピープルマネジメント 担当地区のFSE（～10名程度）のマネジメント、メンバーの育成・指導・コーチング、目標設定・評価（パフォーマンスレビュー）・キャリアプラン策定 ■ 業務・オペレーション管理 装置据付（インストール）業務の統括、計画立案・進捗管理・レポーティング、事前設備ミーティング、スタートアップミーティングの実施 ■ 業績・コスト・計画管理 担当地区の収支・業績管理（財務予測・コスト効率の改善）、装置販売に関するサポート計画の立案・提供、業務に必要な各種レポート作成、製品部門（テクニカルサポート、トレーニング、CSBG等）との主要窓口
インテリアデザイナー
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転勤なし
職種/業界
デザイナー / 自動車（四輪・二輪）年収
800万円～1,500万円勤務地
神奈川県横浜市港北区■同社にて、新車のインテリアデザイン開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・4輪量産車およびコンセプトカーのインテリアデザイン開発（コンセプト創出、スケッチ展開） ・車両パッケージや設計条件に応じた最終生産品質までのデザイン昇華 ・新規ブランド構築に向けた各種デザイン関連業務全般 【魅力】 ・日産初代リーフ開発者の山本様が技術統括を務める、日本向けの次世代EV車メーカーです。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として、2027年初頭に「日本で使いやすいEV軽自動車」の量産を予定しています。 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。 ・日本で開発して、中国量産工場で生産を行います。
創業80年を越える老舗ディベロッパー系列の投資顧問会社
創業80年を越える老舗ディベロッパー系列の投資顧問会社
創業80年を越える老舗ディベロッパー系列の投資顧問会社
創業80年を越える老舗ディベロッパー系列の投資顧問会社
安全性論証・検証戦略〈レベル4自動運転トラック輸送システム〉
NEW
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
600万円～2,000万円勤務地
東京都千代田区■T2が推進する「物流業界の未来を革新する自動運転輸送システム」の開発において、安全性分析から検証要件への昇華をリードし、社会実装に向けた強固な安全論証（Safety Case）を完遂させる中核的な役割を担っていただきます。前例のないレベル4自動運転の実現に向けた、検証戦略の立案と運用をお任せします。 【具体的には】 ■システム全体の安全目標達成に向けた多層的検証戦略の設計から、当局審査に向けた対応まで幅広く担当いただきます。 ・検証戦略のグランドデザイン立案：シミュレーション（SILS/HILS）、テストコース、公道実証の各フェーズにおける担保範囲の定義。 ・安全性分析と検証要件の定義：システム理論（STPA等）を用いた分析によるリスク特定と、テストケース・評価指標（KPI）への落とし込み。 ・検証の網羅性と妥当性の設計：走行環境（ODD）の複雑性を考慮したシナリオ選別基準策定と、工数と網羅性を両立させる検証プロセスの標準化。 ・設計への定量的フィードバック：検証結果に基づく性能限界の言語化と、開発者と伴走した設計・検証品質の向上推進。 ・安全性論証の構築と管理：運輸局や警察庁等の当局審査に向けた、論理的かつ構造的な安全根拠資料（Safety Case）の作成。 【魅力・やりがい】 ■最先端の技術課題への挑戦：レベル4自動運転という未知の課題に対し、システムの「性能限界」を論理的に特定していく、非常に難易度が高くやりがいのあるポジションです。 ■中核メンバーとしての裁量：自発的に思考の枠組みを構築し、検証対象（認識・判断・制御）に応じた環境選定から当局折衝まで、プロジェクトの根幹に関わる業務を大きな裁量を持って推進できます。
安全機能設計エンジニア〈レベル4自動運転トラック輸送システム〉
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職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
700万円～1,600万円勤務地
東京都千代田区■T2が推進する「自動運転トラック搬送サービス（TaaS）」の開発において、車両単体にとどまらずサービス基盤全体の安全機能設計から認可取得、運用品質保証までを包括的にリードし、社会実装に向けた強固な安全論証（Safety Case）を完遂させる中核的な役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・TaaSシステム全体の安全設計・論証・保証：故障影響分析に基づく故障検知機能や縮退・行動モデルの策定、システム全体の安全論証の実施。 ・機能安全・SOTIF分析と要件抽出：アイテム定義に基づくハザードアナリシス、リスクに対する安全対策要求・安全方策の検討および要件策定。 ・安全論証フレームワークの構築：自動運転車両およびTaaSシステム全体の安全性を論理的・構造的に証明するフレームワークの構築・運用。 ・当局対応および認可・許可申請：国土交通省、運輸局、警察庁、公安委員会等への許可申請プロセスの遂行および行政との交渉・折衝。 ・運用品質保証と社内安全文化の醸成：開発段階での安全性指標化・実証実験の安全担保、保守・運用効率の向上、社内安全文化の醸成推進。 【魅力・やりがい】 ■車両を超えた巨大システムの安全を創る：単なる車両開発にとどまらず、トラック輸送サービス（TaaS）という大規模システム全体の安全性・運用品質をゼロから確立する難易度の高いイノベーションに挑戦できます。 ■社会実装に直結する核心的役割：官公庁への認可申請から運用フェーズの品質管理まで幅広く手掛け、日本の物流を支える自動運転システムを「安全に社会へ届ける」要として大きな裁量を持って推進できます。
組み込みソフトウェア開発エンジニア〈レベル4自動運転トラック輸送システム〉
NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
700万円～1,500万円勤務地
東京都千代田区■T2が推進するレベル4自動運転トラックの実現に向け、高性能SoCと連携する自動運転ECU向けMCUソフトウェアの設計・実装から統合・評価までを担い、高い安全性と信頼性を備えた車載基盤を構築する中核的な役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・MCU向けアプリケーション設計・実装：AUTOSAR Classic Platformに基づいたSW-C開発、およびMCU上で動作するアプリケーションソフトウェアの設計・実装。 ・通信・状態管理機能の開発：ECU内およびSoC間における車載通信（CAN/CAN-FD/車載Ethernet等）の開発、およびECUの状態管理（State Management）機能の実装。 ・故障診断・安全制御機能の構築：故障診断・ヘルスモニタリング機能の開発、ならびにフェイルセーフや異常時制御機能の設計・実装。 ・ミドルウェア・統合連携の設計：SW-CとBSW、RTE、MCALとの連携設計・デバッグを通じたミドルウェア領域までの広範な開発推進。 ・ECU統合評価および不具合解析：ECUレベルでのソフトウェア統合、実車やテスト環境における評価・デバッグ・不具合解析の遂行。 【魅力・やりがい】 ■少人数精鋭で広範な領域を推進：SW-C開発にとどまらず、BSWやソフトウェア統合まで幅広く主導できるため、MCU全体のアーキテクチャ構築に深く携われます。 ■レベル4自動運転を支える車載基盤開発：高性能SoCと連携した最先端の自動運転ECU開発を通じ、極めて高い安全性が求められる次世代車載ソフトウェア構築のコアを担えます。
AIをコア技術にSaaS事業を展開する日系スタートアップ
AIをコア技術にSaaS事業を展開する日系スタートアップ
AIをコア技術にSaaS事業を展開する日系スタートアップ
AIをコア技術にSaaS事業を展開する日系スタートアップ
AIをコア技術にSaaS事業を展開する日系スタートアップ
AIをコア技術にSaaS事業を展開する日系スタートアップ
日本アプティブモビリティサービシス株式会社
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株式会社Robot Home
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新規事業開発マネージャー
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職種/業界
事業企画・事業統括 / ディベロッパー年収
1,000万円～1,500万円勤務地
東京都中央区■中期成長戦略の実現に向け、既存事業の延長線にとどまらない次の柱となる新規事業を構想・立ち上げる専任組織として「新事業準備室」を同社は新設します。 同ポジションは、市場の探索から事業構想、事業性検証、立ち上げ実行までを一気通貫で担う、経営に近い中核ポジションです。新たな事業の柱をゼロから創り出すミッションを、経営陣とともに推進いただきます。 【具体的には】 〇新規事業の構想・立ち上げ ・市場・競合・技術トレンドの分析に基づく新規事業領域の探索と事業仮説の構築 ・事業計画・収益モデル・収支計画の策定 ・事業性検証（PoC・市場検証・顧客インタビュー等）の設計と実行 ・サービス・プロダクトの企画および立ち上げ実行（0→1） 〇事業推進・アライアンス ・M&A・資本業務提携・アライアンスの検討および推進 ・社内外の関係者を巻き込んだプロジェクトマネジメント ・経営会議・取締役会向けの提案資料作成、意思決定支援 ・立ち上げ後の事業責任者・推進体制への移管設計
グループ1万人以上の規模を誇る大手総合商社系列のSIer
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グループ1万人以上の規模を誇る大手総合商社系列のSIer
グループ1万人以上の規模を誇る大手総合商社系列のSIer
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グループ1万人以上の規模を誇る大手総合商社系列のSIer
グループ1万人以上の規模を誇る大手総合商社系列のSIer
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ソフトバンク株式会社
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AI駆動開発/開発変革エンジニア
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職種/業界
社内SE（アプリ） / 通信キャリア・ISP・データセンター年収
679万円～1,411万円勤務地
東京都港区 他■開発組織におけるAI Native化への変革をリードし、技術起点で継続的な価値創出に貢献していただきます。 【具体的には】 社内既存AIツールの活用促進と新規AI技術の検証／導入 ・本部横断でのAI駆動開発の推進 ・社内外の先進技術／AI活用事例の調査と検証／展開 ・LLMモデル活用方針の策定／展開 ・業務効率化に向けたAI PoCの企画／推進 ・各開発チームへのAI活用伴走支援 ・Skills／Agent.mdなどAI活用アセットの整備／運用 ・ハーネスエンジニアリング／ループエンジニアリングの検証／仕組み化 ・自律開発／夜間自動開発など新しい開発プロセスの検証 【ポジションの魅力】 ・単なるAIツール導入やPoC推進に留まらず、本部全体のAI Native化を横断的にリードし、現場の困りごとを起点に”これが欲しかった”と言われる仕組みを自ら創ることができるミッションです ・Copilot、Codex、Claude Code、Devinなどの多様な生成AI／Coding Agentをテーマや工程に応じて選択／検証し、開発生産性を高める新しい開発環境創りを主導することができます ・ナレッジグラフ、長期記憶、ハーネス／ループエンジニアリングなど正解が確立されていない先進領域にも挑戦することが可能な環境です ・自律開発や夜間自動開発などを試せる環境で、開発期間を大きく変える成功事例を創出し、本部全体の新たな標準モデルとして展開できます
ソフトバンク株式会社
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IR・経営企画担当
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職種/業界
その他 / インターネットサービス年収
825万円～1,587万円勤務地
東京都港区■経営戦略の策定から実行・モニタリング、株主・投資家とのコミュニケーションまでを一気通貫でご担当いただき、同社の持続的な成長と企業価値向上を推進していただきます。（経営企画・経営管理、IR・株主／投資家対応） 【具体的には】 以下の業務を主導する立場でご担当いただきます。 （1）決算・開示関連 ・決算説明資料の企画・作成 ・財務・非財務情報の整理 （2）株主・投資家・アナリスト対応 ・国内の機関投資家とのIR面談 ・証券会社のアナリスト対応 ・株主からの問い合わせ対応 ・経営トップによる投資家面談の企画・サポート ・株主二次募集の検討 ・株主還元方針の検討 （3）エクイティストーリーの構築 ・中期経営計画とIRメッセージの連動 ・財務目標・KPIと事業戦略の関連付け （4）経営へのフィードバック ・株主・投資家・アナリストの意見を経営陣に報告 ・市場評価と経営側の認識のギャップの特定 ・経営戦略・中期経営計画へのIR視点からの提言 【ポジションの魅力】 ・経営陣との距離が近く、経営判断に直接関わることができます ・IRと経営企画の双方を経験し、資本市場と事業の両面から経営を捉える力を身につけることができます ・定型的な情報開示だけでなく、企業価値向上に向けたIR戦略の企画から携わることができます ・全社戦略や事業戦略、新規事業、M&Aなど、幅広い経営テーマに関与する機会があります 【出向について】 Noetra株式会社へ出向となります
ソフトバンク株式会社
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システムアーキテクト＜高精度測位サービス基盤＞
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職種/業界
システムコンサルタント / 通信キャリア・ISP・データセンター年収
773万円～1,411万円勤務地
東京都港区■技術の自由度を武器に高精度測位の社会実装を加速するアーキテクトをご担当いただきます。 ・高精度測位サービスを支える基幹システム／基盤のアーキテクチャ設計および技術方針の策定 ・システム刷新プロジェクトにおける技術選定／構成設計の判断とレビュー ・運用設計（監視・障害対応手順・SLA／SLO・切り戻し）の整備と、運用部門への移管 ※運用業務は他部門で担当しています ・開発、インフラ、DBベンダーの技術統括およびシステム全体の性能／可用性／コスト最適化 【具体的には】 ・システム要件／課題の整理 ・アーキテクチャ／構成の技術意思決定 ・ベンダーとの技術折衝／設計レビュー／採否判断 ・クラウド（AWSなど）からオンプレミス環境への移行計画策定および推進 ・監視設計、障害対応手順、SLA／SLO、切り戻し手順等の運用設計 ・運用ドキュメント整備および運用部門への引き継ぎ ・サービス利用拡大を見据えたシステム拡大（トラフィック／データ量）のためのキャパシティ設計／負荷試験の計画 【ポジションの魅力】 ・システム全体のアーキテクチャ設計、基盤移行、運用設計まで一貫で主導することができる役割です ・Kubernetesを活用した次世代プラットフォーム構築や大規模システム刷新に挑戦できるミッションです ・技術選定や構成設計において、特定の技術やツールに縛られず、案件／状況に応じて裁量や自由度の高い環境です ・リアルタイム性、データ量、トラフィック変動、可用性、遅延、時系列データ処理、全国規模の配信、拡張予定など様々な技術課題に関する経験を積み重ねることができます ・建設／物流／農業／モビリティなど、必要性が高まっている社会インフラの高度化を支える高精度測位サービスの進化に貢献できます
ソフトバンク株式会社
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AIエージェントプラットフォーム開発エンジニア
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職種/業界
社内SE（アプリ） / 通信キャリア・ISP・データセンター年収
679万円～1,411万円勤務地
東京都品川区■AIエージェントプラットフォーム開発エンジニアをご担当いただきます。 【ミッション】 LTMおよび関連LLMを活用したAIエージェント実行プラットフォームシステムを開発し、通信業務・ITシステム運用業務などへの実装を通じて、ネットワーク運用・システム運用の効率化・高度化・自律化を推進することがミッションです。数年前から開発を進めてきたAIエージェント実行プラットフォームシステムは既に本格始動済ですが、エージェント監視／制御などの付随した機能開発や他システムとの連携の仕組みなどの開発テーマを推進いただきます。 【主な業務】 AIエージェントを動かすプラットフォームとなるシステムの開発と、社内業務への適用推進 【具体的には】 ・Difyを中心としたAI活用プラットフォームの設計／開発 ・ベクトルDBやRAG、ナレッジDBの設計／開発 ・MCPを活用した業務システムとの連携機能の設計／開発 ・評価データ、実行ログ、フィードバックを活用した精度評価／改善の仕組み化 ・AIエージェントや業務アプリケーションの機能改善／高度化 ・社内関係部署と連携した業務課題の整理、要件定義、AI活用推進
ソフトバンク株式会社
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テレコクラウドエンジニア
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職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / 通信キャリア・ISP・データセンター年収
712万円～1,587万円勤務地
東京都港区■同社のモバイル事業を支える通信クラウド基盤について、クラウド・仮想化・コンテナ・ネットワークを含むインフラの設計・開発・導入、および次世代基盤に向けた技術戦略の検討をご担当いただきます。 【具体的には】 クラウド／ネットワーク領域の専門性を生かし、関連部署やベンダーと連携して、通信クラウド基盤の企画・設計・開発・導入および高度化を推進していただきます。 ・通信クラウド基盤の企画、アーキテクチャ設計／構築／導入 ・データセンターネットワークの設計／構築／高度化 ・ベンダーおよび社内関連部署との技術協議、仕様策定 ・継続的な機能改善や新規機能の企画／設計／導入 【ポジションの魅力】 ・同社の次世代インフラ構想の中心となって自らの提案を実行・実現できる環境が与えられます ・専門知識や経験を生かした新たな業務に挑戦する機会があるなど、積極的な挑戦を後押しする環境があります ・さまざまな専門分野のメンバーが在籍しているため、今までとは違う領域での技術交流ができます ・ポジションや年齢、性別、国籍にとらわれずにフラットな意見交換ができる風土があります ・通信キャリアでしかできない高度かつ大規模な通信システムの設計・構築・導入を経験できます 【ミッション】 モバイル通信サービスを支えるテレコクラウド基盤について、コンピュート・仮想化・コンテナ・ネットワークの各レイヤーを横断したアーキテクチャを設計・構築し、次世代通信インフラの高度化を推進する
東京エレクトロン宮城株式会社
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TEM／FIB 計測・解析エンジニア
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職種/業界
分析・評価・解析 / 半導体製造装置年収
601万円～1,500万円勤務地
宮城県黒川郡大和町■半導体製造装置メーカーにおける計測・解析エンジニアとして（FIB／TEM）を駆使した、半導体プロセス開発領域の開発管理をご担当いただきます。 【具体的には】 具体的に、案件の進捗管理や技術者派遣のマネジメント、新しい測定器の立ち上げサポート、移設測定器のサポート、測定器のメンテナンス管理等です。 【業務のやりがい・魅力】 AIや5G、メタバースなどの影響で半導体の重要性は高まってきています。もちろん、前例踏襲ではなく最先端の技術を生み出すためには困難なことも多いですが、実現したときの社会全体への影響力は大変やりがいのある業務です。また、技術的なスキルは当然ですが、顧客や他の開発系職種などと共同し装置全体最適化をする統括をしていくため、様々な角度からの提案や関係者を動かすコミュニケーション能力も身に付けることが可能です。
東京エレクトロン宮城株式会社
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EHS（環境管理／製品環境コンプライアンス推進担当）
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職種/業界
設備保全 / 半導体製造装置年収
690万円～1,580万円勤務地
宮城県黒川郡大和町■環境管理・製品環境コンプライアンスの推進。特に製品環境法規制遵守のための施策実行対応等をご担当いただきます。 【具体的には】 ■規制物質対応および出荷制限の仕組みづくり・チェック 装置・部品の仕向国で規制される化学物質の最新動向を把握し、日本から規制物質を含む製品を出荷させないための確実なチェック体制や運用の仕組みづくり。 ■ 特定の制限物質の不含有確認とリプレイスの社内リード 新法規制や顧客要求に基づき、自社製品に制限物質が含まれていないかを調査・確認。該当物質がある場合は、規制開始日までに代替部品への置き換えが完了するよう、社内の開発部門やサプライヤーを巻き込んでプロジェクトを牽引。 ■国内外の製品環境法規制の調査と社内ルール策定 グローバルな環境法規制・業界指針の動向をタイムリーに調査・分析し、社内基準やガイドラインへのアップデート・落とし込み。 【キャリアパス】 総務をはじめとする管理間接部門業務での専門職および管理職
東証プライム、建機などを手掛けるプラント・機械メーカー
東証プライム、建機などを手掛けるプラント・機械メーカー
ヘラージャパン株式会社
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シニアプロセスセーフティエンジニア（PSM・重大事故リスク管理）
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職種/業界
設備保全 / 建設機械・その他輸送機器年収
990万円～1,490万円勤務地
千葉県袖ケ浦市■日本国内におけるプロセス安全管理（PSM）の主要な技術的権限者（Technical Authority）として、袖ケ浦・富津の各拠点を対象に、重大事故リスクの特定・評価・管理をリードしていただきます。 水素システム、極低温設備、高圧ガス・圧力システム、回転機器など、高いエネルギーを扱う設備・プロセスについて、設計から試運転、運転開始、保守、設備のライフサイクル全体にわたり、プロセス安全の観点から技術的な判断・助言を行うポジションです。 【具体的には】 ・日本国内事業におけるプロセス安全管理（PSM）のTechnical Authorityとしての技術的リーダーシップ ・重大事故リスクの特定、評価、管理に必要な技術的手法・フレームワークの構築 ・HAZOP、LOPA、SIL評価・検証、定量的リスク評価、エンジニアリング設計レビューの主導 ・プロセス安全重要要素（PSCE）、独立防護層（IPL）に関するエンジニアリング要件の策定・評価 ・設計、試運転、運転開始前安全審査（PSSR）、変更管理（MOC）、設備ライフサイクルにおける技術ガバナンス ・水素システム、極低温設備、圧力システム等に関するアセット・インテグリティ戦略の支援 ・重大なプロセス安全事象やエンジニアリング上の不具合に対する原因調査、根本原因分析および再発防止策の策定 ・エンジニアリング、操業、保守、試運転部門およびサイトリーダーへの専門的な技術助言 ・プロセス安全に関する社内技術基準、ガバナンス、グローバルスタンダードの継続的改善への参画 ・エンジニアへの技術的なコーチング、メンタリング、プロセス安全能力の向上支援 ・顧客、機器メーカー・OEM、外部専門家、規制当局等との専門的な技術協議
テュフラインランドジャパン株式会社
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グローバルキーアカウントマネージャー＜型式認証＞
NEW
外資系企業
転勤なし
職種/業界
法人営業 / 自動車（四輪・二輪）年収
600万円～1,400万円勤務地
神奈川県横浜市港北区■国内自動車メーカーが海外進出を行うために海外法規への適合認証を行う際、海外拠点と連携しながらフォローする役割をご担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客ニーズを捉え、新規海外販売機会の発掘からクロージングまでの推進 ■主要顧客の上層部・意思決定者との中長期的な戦略的関係構築および定期ミーティングの実施 ■キーアカウント戦略・年間行動計画の策定、およびCRMを用いた顧客・販売分析の実行 ■技術部門や関連部署と連携した新サービス開発支援、および国際・サービス契約の交渉 ※ルート営業がメインとなります 【働く魅力】 ・ドイツに本社を置き創業150年の歴史とグローバルな基盤を持つ第三者検査機関です。 ・自動車業界における法規認証団体では他に並ぶ企業がないほど、圧倒的なシェアを誇ります。 ・最大週4回在宅勤務可能で、ワークライフバランスを保ちながら働くことができます。
テュフラインランドジャパン株式会社
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グローバルキーアカウントマネージャー＜モビリティ事業＞
NEW
外資系企業
転勤なし
職種/業界
法人営業 / 自動車（四輪・二輪）年収
600万円～1,400万円勤務地
神奈川県横浜市港北区■国内自動車メーカーが海外進出を行うために海外法規への適合認証を行う際、海外拠点（ドイツ・イタリア・フランス等）と連携しながら推進いただきます。 【具体的には】 ■顧客ニーズを捉え、新規海外販売機会の発掘からクロージングまでの推進 ■主要顧客の上層部・意思決定者との中長期的な戦略的関係構築および定期ミーティングの実施 ■キーアカウント戦略・年間行動計画の策定、およびCRMを用いた顧客・販売分析の実行 ■技術部門や関連部署と連携した新サービス開発支援、および国際・サービス契約の交渉 【働く魅力】 ・ドイツに本社を置き創業150年の歴史とグローバルな基盤を持つ第三者検査機関です。 ・自動車業界における法規認証団体では他に並ぶ企業がないほど、圧倒的なシェアを誇ります。 ・無形商材の営業経験を一から学べるので、市場価値を高めることができます。 ・最大週4回在宅勤務可能で、ワークライフバランスを保ちながら働くことができます。
Rapidus株式会社
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東証プライム上場の日系コンサルティングファーム
東証プライム上場の日系コンサルティングファーム
経営戦略コンサルタント
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転勤なし
職種/業界
戦略コンサルタント / ITコンサルティング年収
700万円～1,300万円勤務地
東京都■売上アップ、コスト削減、BPR等のプロジェクト実行支援に注力いただきながら、長期的な視点での課題解決にむけたソリューションや戦略を提案、定着化プロセスの策定までトータルに携わります。 経験・適性によっては、プロジェクトリーダーとしてチームのマネジメントをお任せしたいと考えています。 【業務詳細】 ・戦略策定支援：コンセプトフレーミング（ビジョン／ミッション／中計策定）、ビジネスモデリング ・戦略実現支援：将来像描画、課題特定と共感醸成、実行計画と目標設定、実行と変化への対応 ・チェンジマネジメント：変革内容定義、インパクト分析、変革計画、実行、確認 【魅力】 ■成長フェーズの新規事業に関わることができます 現在40名ほどの組織を、今後は10倍、100倍に成長させ、事業も同様の規模感でスケールさせていく予定です。メンバーの増員は、同社が大切にしているビジネスモデル自体を世の中に広め、あらゆる領域で「真のクライアントファースト」を突き詰めていける状態を生み出すことにつながると考えています。 ■コンサルティングにおける新たなビジネスモデルにチャレンジできます 提案段階からコンサルタントが現場に入り、約1ヶ月程度の投資期間を設け、クライアントの了解を得た場合のみプロジェクト化となる同社が大切にしてきた価値観はそのままに、コンサルティングの幅を広げ、戦略と実行を一体にして考え抜き、クライアントと伴走しながら課題解決を実現します。 ■多様なプロジェクトに携わることができます 同社はアセスメント型（固定報酬型）コンサルティングがベースであることから、大手企業だけでなく、中堅・中小企業との案件も非常に多く受けています。既存顧客は1,000社以上、業界や規模も様々です。
ADASシステム開発マネージャー
NEW
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
800万円～1,500万円勤務地
神奈川県横浜市西区■新設された同社のADASシステム開発部署でご経験に合わせてマネージャー／ダイレクターとしての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 （メイン業務） ・日本の道路環境に適合したADASシステムおよび自動駐車技術の開発 ・開発車を使用した実環境での検証を通じたADASシステムの性能向上・改善 ・中国量産工場とのやり取りや出張業務（頻度や期間は定型で決まっておらず、業務やプロジェクト次第で変動いたします） （サブ業務） ・特別イベントや地域適応などの各種活動を通じた、商品体験の促進およびシステム性能のアピール 【魅力】 ・日産初代リーフ開発者の山本様が技術統括を務める、日本向けの次世代EV車メーカーです。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として、2027年初頭に「日本で使いやすいEV軽自動車」の量産を予定しています。 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。
充電システム部署マネージャー／ダイレクター
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転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
800万円～2,000万円勤務地
神奈川県横浜市西区■新設された同社の充電システムを開発部署でご経験に合わせてマネージャー／ダイレクターとしての業務をご担当いただきます。 ※まだ部署としてメンバーはおらず、同ポジション採用された方が第一人者となります。立ち上げ部署になるので、定型の業務があるわけではなく、幅広い業務をお任せ致します。 【具体的には】 （メイン業務） ・日本の充電環境に適合した車両開発 ・高圧システム部品サプライヤーとの仕様検討 ・中国量産工場とのやり取りや出張業務（頻度や期間は定型で決まっておらず、業務やプロジェクト次第で変動いたします） ※日本で研究開発を行い、中国で量産します （サブ業務） ・家庭用充電設備、アフターマーケット品の企画・開発 ・充電課金システムの開発 ・日本国内の充電ネットワークの整備支援 ・採用に関する面接官／書類選考官 【魅力】 ・日産初代リーフ開発者の山本様が技術統括を務める、日本向けの次世代EV車メーカーです。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として、2027年初頭に「日本で使いやすいEV軽自動車」の量産を予定しています。 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。
営業改革課長＜新規自動車ブランド立ち上げ＞
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転勤なし
職種/業界
営業企画 / 自動車（四輪・二輪）年収
800万円～2,000万円勤務地
神奈川県横浜市西区■日本市場における新たな自動車ブランド立ち上げの中核メンバーとして、販売網、営業プロセス、CRM、需給管理の仕組みをゼロから構築し、 全国で再現性高く成果を創出する営業基盤を創り上げるポジションです。 【具体的には】 ・全国の販売網におけるセールススタンダードの策定から定着化、および商談プロセスの平準化推進 ・CRMを活用した営業KPIの設計、活動分析、およびPDCAサイクルの構築による販売品質向上施策の実行 ・受注台数集約と市場動向分析に基づく発注計画の立案、実行、および適正在庫の維持・管理 ・需要予測の精度向上に向けた運用プロセスの構築、および需給バランス最適化による販売機会の最大化 ・発注業務フローや販売網・供給体制間の運営ルール整備を含む、カーフロー業務全般の仕組み化・標準化 【同ポジションの魅力】 ・既存ブランド運営でなく、新たな成功モデルを自ら設計し、日本のモビリティ市場に挑戦できる希少なポジションです。 ・同社は「共創」の精神を大切にしています。完成された組織や前例に従うのでなく、メーカー・販売代理店・営業現場が一体となりながら、 日本の自動車業界に新たなスタンダードを創り上げることを目指しています。
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