【生産技術検証業務＜二輪新機種開発＞】本田技研工業株式会社（熊本県菊池郡大津町）の求人情報

仕事内容

■新機種開発における、プレス、鋳造、樹脂領域の生産技術業務をお任せします。【具体的には】（1）新機種開発における生製技検証（プレス、鋳造、樹脂成型のいずれか） └開発・製造部門と連携し、製品仕様の構築を行っていただきます。（2）プロジェクト推進 └社内の別組織と連携を行い、AI、DXを用いた開発フロー仕組みの再構築や新しい製造技術の開発を行っていただきます。入社後は組織研修やOJT研修を通して業務を習得いただきます。新機種開発における生製技検証を軸にプロジェクト推進などを経験したのち、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。【やりがい・魅力】生産技術を基盤に仕様反映など同社二輪の開発に貢献することが可能です。また、AI活用など新しい領域へ自分のアイディアを活かしながら挑戦できる業務が魅力です。

必要な経験・資格

必須要件

・生産技術の実務経験（プレス、鋳造、樹脂いずれか）

歓迎要件

・金型設計スキル・生成AIを活用した実務経験やDXを推進した経験・3Dモデリング経験（CATIAを業務で使用していますが、研修を通して習得いただきます）

求める人物像

・同社フィロソフィーに共感いただける方・論理的かつ柔軟な考え方で技術課題・組織課題に取り組める方・開発系部門や戦略部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方・AI・DXを活用した、ものづくりの進化に取り組める方

給与

年収570万円～1,040万円

（時間外勤務手当30時間/月含む） ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、リモートワーク手当、住宅手当、育児手当、介護手当等

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

固定労働時間制

就業時間

8:30〜17:30

勤務地

〒8691231 熊本県菊池郡大津町平川1500

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間121日／（内訳）週休2日制（同社カレンダーによる）、長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）、平均有休暇、慶弔休暇、特別休暇、産前・産後休暇、介護休暇等

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅/独身寮（諸条件有）、保養所、健康管理センター、スポーツ施設

教育・研修

OJT研修等

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いていて、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマを作りたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、ぜひ仲間に加わっていただきたいと思います。

会社概要

会社名

本田技研工業株式会社

所在地

〒1078556 東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー

設立

1948年9月

代表者

取締役代表執行役社長　三部敏宏

資本金

860億円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

32,443人（2024年3月現在）

平均年齢

44歳

事業内容・沿革

■二輪車、四輪車、汎用製品（耕うん機、芝刈機、船外機、発電機、汎用エンジンなど）の製造・販売＜沿革＞ 1946年　本田宗一郎、静岡県浜松市山下町に本田技術研究所を開設 1948年　本田技術研究所を継承し、浜松市板屋町257番地に本田技研工業株式会社を設立（資本金100万円、従業員34名） 1960年　技術研究所が分離独立し、（株）本田技術研究所を設立 1970年　狭山製作所工機部門が分離・独立、ホンダ工機（株）設立（1974年7月にホンダエンジニアリング（株）へ社名変更） 2000年　新しい人間型ロボット「ASIMO（アシモ）」を発表 2010年　量産型HondaJet、米国での型式認定取得に向け初飛行に成功 2014年　Honda 二輪車の世界生産累計3億台を達成 2015年　「VEZEL（ヴェゼル）」が2014年度 SUV新車販売台数で第1位を獲得 2020年　四輪事業、本田技術研究所、コネクテッド・モビリティサービス領域について新体制の発表 2022年　東京証券取引所プライム市場に区分変更（4月）

企業の特徴

【概要・特徴】東証プライム上場、世界で躍進する完成車メーカー。グループ全体で、国内外に約400社の関係会社、約20万人以上の従業員を擁し、二輪車・四輪車・航空機・パワープロダクツ（耕耘機・芝刈機・除雪機・発電機・船外機・太陽電池など）の製造・販売などを行っています。近年の世界販売台数は、二輪車が約1800万台、四輪車が約370万台、パワープロダクツが約560万台となっています。【事業展開】同社は1950年代から二輪車の輸出を始め、海外展開を進めてきました。先進の二輪車アイドリングストップ・システムを搭載した次世代スクーターや、世界トップクラスの一充填走行距離約750kmを実現した新型燃料電池自動車（FCV)「CLARITY FUEL CELL」を展開。ほかにもヒューマノイドロボット「ASIMO」や歩行アシスト、小型ビジネスジェット機などを展開しています。近年は、太陽光発電設備「Hondaさくらメガソーラー発電所」の開設や、高圧水電解システムを搭載した「小型水素ステーション」の運用など、環境負荷低減に向けた取り組みにも注力しています。【注力分野】グループ全体で、電動化・自動運転・先進安全技術の開発に取り組んでいます。それだけでなく、空飛ぶ車と呼ばれる「Honda eVTOL」や宇宙領域への挑戦、Hondaアバターロボットの開発など、今までの製品だけに固執しないものづくりへの挑戦をしています。

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