仕事内容

同社にて、各種生産準備業務（各種トライ、測定、生準帳表作成など）を担当いただきます。【具体的には】 ■造管、鉄鋼二次加工、塑性加工、機械加工など各種生産準備、改善、生技開発　・造管、鉄鋼二次加工：専用大型ラインでの新規材立上げ、号口改善　・塑性加工、機械加工：プレス、切削などの汎用ラインでの新規部品立上げ、号口改善 ■設備仕様検討、メーカー打合せ ■メーカー／新設ライン／既設ラインでの設備、型治具トライ　・型治具設計／手配（2D：マイクロケーラム、3D：CATIA　による設計、製図）　・既設ラインでの型治具載せ込みトライ、改善　・新設ラインの条件設定、整備、型治具トライ、加工評価、量産評価など　・トライ品の測定、評価、評価結果まとめ ■各種生準帳表の発行（工作図、日程表、条件表、検査法、QC工程表など）【やりがい】社内外問わず、幅広く人脈形成ができる。多岐にわたる工程の知識を身に付けられる。（鉄鋼材料、鉄鋼二次加工、塑性加工、機械加工、熱処理、型治具設計、設備関連スキル）

必要な経験・資格

必須要件

以下、全てのご経験をお持ちの方・PCの基本操作（エクセル基礎レベルで可）・普通自動車運転免許・簡単な図面読解力

歓迎要件

・2D/3D-CAD操作、設計のできる方・自動車部品会社勤務経験、生産技術経験者・切削、鍛造、造管、鉄鋼二次加工、熱処理に興味ある方

求める人物像

◎自主性を持ち、自ら進んで行動できる方 ◎コミュニケーション力、協調性のある方 ◎様々な技術、業務に携わる事に意欲を持って学べる方

給与

年収470万円～700万円

月給：237,200円～336,100円

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、家族手当、時間外手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:15

平均残業時間

月25時間

勤務地

〒4700214 愛知県みよし市三好町井ノ口47番地

備考

三好工場へ配属予定です。 ※在宅勤務：可 ※出張：国内客先、国内設備メーカー、国内拠点（いなべ、北海道）への出張有り

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

可

休日・休暇

年間121日／（内訳）完全週休2日制（土日）、夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶事休暇

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金独身寮、退職金、契約保養所、スポーツ大会、各種祝金制度、弔慰金制度、見舞金制度、貸付金制度、社員食堂、育児支援制度、介護支援制度、カフェテリアプラン（60,000円/年）

教育・研修

職場先輩制度、ひとづくりの研修制度、

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

世界各地に拠点をもつ創業90年のグローバル自動車部品メーカーです。トヨタ自動車をメインとして各完成車メーカーとの取引をしており、トヨタHV車に搭載されている部品では80%以上のシェアを獲得しています。

会社概要

会社名

株式会社三五

所在地

〒4560023 愛知県名古屋市熱田区六野1丁目3番1号

設立

1950年6月

代表者

代表取締役社長　水野　昭智

資本金

1億円

上場・非上場

非上場

従業員数

2,804人（2024年3月現在）

平均年齢

43歳

事業内容・沿革

■自動車部品、金属加工製品の開発・製造・販売　＜沿革＞ 1928年　創業 1950年　設立 1987年　米国に合弁会社「Arvin Sango, Inc.」設立（初の海外進出） 2015年　豊田技術センター（旧・豊田工場）に第2技術館完成 2016年　中国に「三五広州 R&Dセンター」完成 2017年　米国に「ASI テクニカルセンター」完成 2018年　創業90周年 2023年　福田工場に新プレス棟完成 2024年　株式会社三五技術研究所を株式会社SANGOマシンテックに改称

企業の特徴

【概要・特徴】創業90年以上の歴史をもち、金属製品をグローバルに展開する独立系自動車部品メーカー。排気系システム（エキゾーストマニホールド、エンジン部品など）、ボディ・シャシー系（ピラー、ダッシュパネルなど）、駆動系（シャフトなど）部品の企画・開発・設計・製造・供給をすべて自社で行なっています。【強み】広範な分野にわたる金属加工技術に強みを有しています。積極的に新規技術開発に取り組み、パイプ加工、板金プレス、棒材・綿材加工、新しい接合方法をはじめ、さまざまな分野で特徴的な技術を実用化してきました。開発体制においては、構想・設計から量産までを短納期で行う手法「サイマルテニアス・エンジニアリング」を取り入れ、推進しています。【注力分野】排気系システムの開発・製造で培った豊富な経験をもとに、排気熱を回収してエネルギー効率を高めるヒートコレクタ（排気熱回収器）を開発。小型・軽量・高い熱交換効率を兼ね備えた世界No.1の性能を持つ第4世代ヒートコレクタを2018年に完成させました。従来品に比べ60％の小型化と41％の軽量化を実現しながらも、燃費向上効果は業界トップクラスを維持し続けています。ヒートコレクタだけでなく、将来技術の開発も実施。排気熱を蓄積して次回のニーズに使う技術や排気熱から電力や動力に変換回収する技術などの開発に取り組んでいます。

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