仕事内容

材料開発担当として、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・材料メーカー＆研究機関から最新の材料開発動向をグローバルに調査／把握した上で、適用領域毎(内外装、車体＆シャシー、電動パワートレイン、加飾技術＆塗装)に高分子材料の開発戦略＆ロードマップを作成し、これに基づいて材料先行開発を社内外の関係者連携しながら推進・新車プロジェクトで新たな高分子材料／サプライヤーを活用する場合、製造バラツキを含めた材料の品質確認を行い、適用可否を判断。また開発車両の競争力向上のため、廉価材適用等のコスト最適化開発を実施・新車プロジェクトないしは市場で高分子材料に起因する品質問題が発生した場合、該当部品の調査を通じて発生メカニズム／原因を特定した上で必要な対策を行い、車両の品質向上に貢献・自動車材料に関わる環境課題・社会課題ををブレークスルーするリサイクル技術開発に取り組み、今後の循環型社会構築に貢献【魅力】自ら開発テーマを見つけ出す所から、その技術を車載して量産を立ち上げるまでの一連の材料開発業務を担当する事ができ、モノづくりの醍醐味や達成感を実感することが出来ます。またフィジカルな材料評価を通じて材料知識だけではなく評価スキルを体得する事ができ、モノや現象をベースに考察するスキルを強化できます。また材料開発では社内の関係部署(設計／製造／購買部署)に加え、材料サプライヤー＆部品サプライヤーとの協業が必要であり、多くの仲間と関わりながら自身の成長を促すことが可能です。上記に加え、自動車材料に関わる環境課題・社会課題を解決するリサイクル技術開発に取り込む事で、より良い未来創りに自身が貢献している事を実感できます。

必要な経験・資格

必須要件

※以下の全てを満たす方・高分子材料の知見をお持ちの方 ※関係部署やサプライヤーと密接に関わるため、技術営業の方でも大歓迎です。

歓迎要件

・自動車／電機／産業機械等の業界で高分子材料開発に関わる業務経験、ないしは樹脂／エラストマー／接着剤／塗料／オイル業界での材料研究 or 開発経験がある方・高分子材料を取り扱う部品メーカーの適用開発や材料調達の経験、または技術営業として材料の知識を活用されている方・自動車業界経験がある方・TOEIC：700点以上をお持ちの方

求める人物像

・好奇心／探究心を常にもって新たなタスクにチャレンジし、自ずから成長し続けられる方・困難な局面においても粘り強く取り組める方・既成概念にとらわれることなく、現実／事実に基づき論理的に自分の考え／意見を発言できる方・チームワークを大切にし、積極的に周囲とのコミュニケーションを図れる方

給与

年収417万円～900万円

※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、家族手当、深夜勤務手当、作業手当、交替手当、等

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:30

勤務地

〒2430126 神奈川県厚木市岡津古久560−2 最寄り駅：愛甲石田（小田急小田原線）より社用バスで15分

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間121日／（内訳）週休2日制（土日）、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり（入居にあたっては当社規程による）社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度、食堂、社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他

教育・研修

OJT、各種豊富な研修※受講必須のE-learningや選択可能な研修も多数用意

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

■最新素材の知見を活かして次世代車両の進化をリードし、自身が携わった技術が「クルマ」という最終製品として形になる手応えと、循環型社会の実現に貢献する大きなやりがいを実感できます。 ■素材メーカーや部品サプライヤーを牽引するプロジェクマネジメント業務が中心となるため、専門性を武器に「世の中を動かすモノづくり」の最前線でキャリアを広げたい方に最適な環境です。

会社概要

会社名

日産自動車株式会社

所在地

〒2208686 神奈川県横浜市西区高島1-1-1

設立

1933年12月

代表者

代表執行役社長兼最高経営責任者内田　誠

資本金

605,813百万円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

23,525人（2024年6月現在）

事業内容・沿革

■自動車などの開発･製造･販売＜沿革＞ 1910年　日産自動車の前身である戸畑鋳物（株）設立　翌年、同じく前身の快進社設立 1934年　日産自動車に社名変更 1951年　東京証券取引所上場 1960年　米国日産設立 1968年　富士重工業と業務提携 1999年　ルノーと資本参加を含むグローバルな提携契約に調印 2001年　軽乗用車のOEM供給についてスズキ（株）と基本合意 2016年　三菱自動車とアライアンスを締結 2017年　グローバル生産累計1億5,000万台を達成 2020年　100％電気自動車「日産アリア」を発表 2022年　東証プライムに上場区分を変更

企業の特徴

【概要・特徴】東証プライム上場、EV開発や自動運転技術で業界をリードする完成車メーカーです。世界約20カ国に生産拠点を有し、150以上の国と地域で事業を展開しています。2023年度の世界販売台数は約344万台で売上高は12兆6857億円となっています。【技術開発】先進技術の開発に取り組んでいます。ガソリンエンジンとモーターを融合した電動パワートレイン「e-POWER」や高速道路同一車線走行時に、ハンドル・アクセル・ブレーキを自動で制御し運転操作を支援する技術「プロパイロット」、アクセルペダルの踏み加減を調整するだけで発進・加速・減速・停止をコントロールできる「e-Pedal」など、多様な車両搭載技術を開発しています。【ビジョン】「Nissan Ambition 2030」を掲げ、電動化を長期的な戦略の中核に据えています。これまで、他社に先駆けて量販型EVを世界中のマーケットに投入するとともに、充電インフラ等の投資などを行い、総額1兆円を投資してきました。ただ、「Nissan Ambition 2030」ではさらに今後5年間で2兆円の投資を行い、車両の電動化と技術革新を加速させていく方針です。また、高速道路上でハンズオフも可能な「プロパイロット2.0」や無人運転車両による配車サービスを他社に先駆けて実現することを目指しており、その実証実験を（株）ディー・エヌ・エーと共同で進めています。こういった次世代技術をいち早く取り入れることも同社の強みとなっております。

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