仕事内容

■プログラムマネージャーとして、車載用のオーディオおよびアクティブ・サウンド・マネジメント（ASM）システムの開発を主導します。社内の機能横断チームおよび顧客である自動車メーカーと連携し、品質（Quality）・コスト（Cost）・納期（Delivery）の目標を維持しながらシステム開発を遂行します。＜具体的には＞ ■OEMとのProject管理、折衝、及びチームメンバーのQCD、プロジェクト進捗管理 ■社内外のプロセスや標準、プロジェクトのスコープと顧客要件を記したR&D見積りに基づいた、車載オーディオおよびASMシステムのアプリケーション開発管理 ■プロジェクトスコープを作成・維持 ■プログラム関連事項について社内外とコミュニケーションを図る。担当プロジェクトにおける顧客のエンジニアリング責任者との主要な窓口業務＜同ポジションの魅力＞ ■取扱製品が世界を代表する音響機器【BOSE】である ■日本の街を走行する車に搭載されている →外資系企業ながら、国内向けの車種がメインの担当であり、自身が開発に携わった製品が身近な環境で搭載されます。

必要な経験・資格

必須要件

下記いずれも必須 ■自動車業界でのPM経験※メカ・エレキ・ソフト領域不問 ※文系出身者や、営業職経験者も大歓迎です。 ■初級レベルの英語力※目安：TOEIC500点

歓迎要件

■PMP（プロジェクトマネジメント・プロフェッショナル）資格保持者 ■ビジネスレベルの英語力

給与

年収800万円～1,300万円

※年収は現職を元に決定致します。

給与形態

年俸制

昇給

1回

賞与

1回

諸手当

通勤手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

9:00〜18:00

勤務地

〒3210953 栃木県宇都宮市東宿郷1丁目9−15 フローラビル最寄り駅：宇都宮（ＪＲ宇都宮線〔東北本線〕・ＪＲ上野東京ライン）徒歩1分

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

不可

休日・休暇

完全週休2日制（土日）・祝日・夏季・年末年始、有給休暇、慶弔休暇他

年間休日125日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金昇給１回、退職金制度、財形貯蓄制度、資格取得制度、社員持株制度、保養所、フィットネスクラブ等

担当コンサルタントからのコメント

圧倒的なブランド力のBOSE社における急募求人となります。日系完成車からの引き合いが強く、プロジェクトの受注が非常に好調です。同社の製品は主に高級車に納入されていて、同社の製品が購入の決め手になることもあります。外資というグローバルな環境下で、確かな技術力と実績を誇る世界的企業です。ご不明点等、ございましたら、担当コンサルタントより、お答えいたします。ぜひ、前向きなご検討を頂けますと幸いです。

会社概要

会社名

ボーズ・オートモーティブ合同会社

所在地

〒1060032 東京都港区六本木1-4-5 アークヒルズサウスタワー13階

設立

1992年2月

代表者

代表取締役社長　マーク・エル・マンセル

資本金

3億1,500万円

上場・非上場

非上場

従業員数

100人（2017年2月現在）

平均年齢

45歳

事業内容・沿革

■車載用OEMのボーズ・プレミアムサウンドシステムの設計・開発・輸入・販売＜沿革＞ 1992年　日本法人設立 1993年　マツダ「RX-7」にボーズのアコースティック・ウェーブガイド・テクノロジーを車載向けに応用したサウンドシステムを業界で初めて搭載 2015年　マツダ「CX-3」にBoseサウンドシステムがオプション装備として採用。マツダ「ロードスター」がBOSEサウンドシステムをオプション装備として再び採用 2016年　マツダ「CX-5」にボーズ・サウンドシステムがオプション装備として再び採用。日産「スカイライン」にボーズ・パフォーマンス・シリーズがオプション装備として採用 2017年　日産「マイクラ」に搭載したBose Personalサウンドシステムが評価され、「2017 Nissan Global Supplier Award イノベーション賞」を受賞 2021年　BOSEパーソナルプラスサウンドシステムが日産の新型「ノートオーラ」に日本で初めて採用

企業の特徴

【概要・特徴】米国系オーディオ機器メーカー「ボーズ・コーポレーション」の車載用サウンドシステム部門の日本法人。車種ごとに専用設計されたプレミアム・サウンドシステムは、数々の完成車メーカーの上位車種に搭載されており、日本では日産・マツダ・ホンダとの取引実績があります。先行研究と基本設計は本国で行なっていますが、日本顧客向けの詳細設計については日本国内で完結できるよう開発設備・機能を有しています。日本法人は中国を含むアジア地域の重要なマーケティング拠点として位置づけられており、アジア全体をリードしています。【実績】 1980年代初めにボーズ社の技術者は、車載用サウンドシステムとして世界初となる車種別設計プレミアム・サウンドシステムを開発。以来、スピーカーやアンプのハード面、高度な信号処理やチューニング技術などのソフト面に加えて、車内の静粛性を高める技術に至るまで、長年培ってきた研究成果や技術をもとに、自動車業界で実績を積み重ねています。【技術力】左右のスピーカーへの単純な音の振り分けではなく、ライブ音源と同様に体感させる世界最高レベルの信号処理技術を保有。例えばバンドミュージックは、中央にボーカル、両脇にベース・ギター、奥にドラムがいるような感覚で音を再生することが可能となっています。この優れた技術をエンジン音のノイズキャンセリングに転用させ、｢機械設計だけでは限界のある不快なエンジン音の除去｣を可能にしました。この技術は現在、航空機などでも使用されています。

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