仕事内容

同社にて以下業務をご担当いただきます。【具体的には】・顧客ニーズの調査、要求に応じた提案の実施・企画、プレゼン資料の作成、プレゼンテーション実施・仕様打合せ・見積り・契約書の作成・価格や納期などの交渉・市場／製品／技術のマーケット調査【キャリアアップ】会社の窓口として、大手OEMや外資企業とのコミュニケーションをとり将来の会社事業を見据えた、案件に取り組むことができます。海外赴任、海外営業の機会が多いです。イメージ：FCCの業務修得（2年～3年）　→　海外駐在　→　管理職【仕事の魅力】・市場・製品・技術に関連したノウハウを習得しながら、自己研鑽や工夫次第で、成果が大きく変わるものであり、自分の成長がダイレクトに成果に反映される＜スキル・知識・経験＞・二輪・四輪のクラッチ技術、ドライブトレイン事業知識・EV向け電動モータに関連した知識・クラッチ摩擦材、その抄紙技術から派生した様々な「ケミカル領域」の知識・見積もり計算、コスト管理、コスト交渉スキル

必要な経験・資格

必須要件

以下全てに該当する方・電動化製品や電装品などの製品分野の従事経験、もしくは機能性素材や化学分野の従事経験・海外赴任が可能な方

歓迎要件

・英語での業務遂行スキル

給与

年収430万円～800万円

※上記想定年収は一例です。提示年収は経験等を考慮し、決定いたします。

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

家族手当（扶養家族1人目14,500円/月、2人目以降4,000円/月）、住宅手当（世帯主手当10,000円）、通勤手当、残業手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

固定労働時間制

就業時間

8:00〜16:40

勤務地

静岡県浜松市浜名区細江町中川7000-36 最寄り駅：浜松（ＪＲ東海道新幹線）

備考

本社へ配属予定です。

転勤

なし

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間118日／（内訳）週休２日制、年間118日（土曜・日曜、GW9日、夏期9日、年末年始9日）、有給休暇（入社後3か月より付与　最高20日/年）

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金財形貯蓄、社員持株、保養所

担当コンサルタントからのコメント

東証プライム上場、「クラッチ一筋」、創業80年の老舗メーカーです。同社では、クラッチという機能部品に特化し、研究・開発を続けることにより成長を続けて参りました。開発から生産、販売までの工程をすべてを自社で行うことができ、世界トップシェアを誇ります。国内二輪メーカーでは、ホンダ、ヤマハ発動機、スズキ、カワサキの主要メーカーをほぼ網羅しており、四輪メーカーでも高いシェアを保持しております。

会社概要

会社名

株式会社エフ・シー・シー

所在地

〒4311394 静岡県浜松市浜名区細江町中川7000-36

設立

1939年6月

代表者

代表取締役社長斎藤　善敬

資本金

4,175百万円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

8,718人（2020年3月現在）

平均年齢

41歳

事業内容・沿革

■自動車・オートバイ・汎用機・その他のクラッチ製造、およびフェーシング・触媒の製造、各種生産設備・各種金型（ダイキャスト、プレス）の製作＜沿革＞ 1939年　株式会社不二ライト工業所を設立 1943年　商号を不二化学工業株式会社に変更 1984年　商号を株式会社エフ・シー・シーに変更 2003年　東京証券取引所市場第二部上場 2004年　東京証券取引所市場第一部に上場 2005年　ベトナム、ハノイ市にFCC（VIETNAM）CO.,LTD.（現、連結子会社）を設立 2006年　中国、広東省佛山市に佛山富士離合器有限公司（現、連結子会社）を設立 2013年　韓国、京畿道始興市にFCC SEOJIN CO.,LTD.を設立。メキシコ、サンルイスポトシ州にFCC AUTOMOTIVE PARTS DE MEXICO,S.A.DE C.V.（現、連結子会社）を設立 2017年　株式会社フリント（現、連結子会社）の株式を100％取得 2022年　東証プライムに上場区分を変更

企業の特徴

【概要・特徴】東証プライム上場、ホンダ系列の自動車部品メーカー。摩擦材の開発・製造からクラッチ本体の製造・組立・性能保証までを一貫して行なっているのが特長で、二輪用クラッチにおいて世界トップシェアを獲得しています。同社製品は、国内の二輪・完成車メーカーのほか、ハーレー・ダビッドソンやトライアンフ、ドゥカティ、フォード、BMWなどの海外メーカーにも採用されているほか、四輪用クラッチは、ホンダのほぼすべての車種に採用されています。また、世界10カ国に22拠点を擁しており、2019年度の海外売上高比率は90.3％です。【技術開発】「技術研究所」を保有し、生産設備を自社開発し、コストと品質の両立を図る生産ラインを構築しています。なかでも、フリクションディスク製法「セグメント方式」は特許を取得。テープ状の摩擦材をディスク芯板に圧着するもので、従来の材料歩留りを大幅に向上し、スピードアップと廃棄物削減を実現しています。2019年には新事業開発部を開設。これまでに培ってきた抄紙技術や触媒技術を活かし、燃料電池関連製品やEV化対応製品など新規製品の開発に取り組んでいます。【職場環境】各種保険を完備。退職金制度や財形貯蓄制度、従業員持株会制度、車両購入貸付金制度、昼食費の補助など、さまざまな福利厚生制度を用意しています。また、職種や時期によりバラツキはあるものの、月あたりの平均残業時間は15～20時間（全社）。毎週水曜日と金曜日は「定時終業奨励日」となっています。

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