仕事内容

■同社にて、以下いずれかに担当案件に関する設計、開発業務を担当して頂きます。※顧客：主に鉄道事業者【具体的には】・顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の作成・顧客との仕様打合せ・関係部署や協力会社を含めた製作仕様、工程調整・顧客納入後のアフターフォロー【担当案件詳細1】・車上保安制御装置又は自動運転装置の設計(H/W設計、S/W設計は関係会社等へ依頼) ・受注～出荷まで1～2年・PJ関係者：8～10名　【担当案件詳細2】・CBTC地上装置の設計(H/W設計、S/W設計は関係会社等へ依頼) ・受注～出荷まで5年程度・PJ関係者：8～10名　＜業務の魅力＞鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々の暮らしを支える事業に携わることができます。また、自身の設計した製品が運用開始される際には、多くの関係者と達成感を共有することができます。鉄道の安全を確保する重要な機器の設計が業務となり、責任はありますがやりがいを感じることができます。鉄道向けの保安装置は鉄道を運行するための必須の機器であり、継続的に引き合いがあり、安定した事業です。

必要な経験・資格

必須要件

■制御システムエンジニア又はITシステムのエンジニアで以下どちらかの経験をお持ちの方・ソフトウェア製作の経験（上流の要件定義あるいはS／Wコーディングでも可）・電気回路設計の経験（上流の要件定義あるいは回路図製作でも可）

歓迎要件

■鉄道信号システム設計、開発経験をお持ちの方 ■プロジェクト管理の経験をお持ちの方

求める人物像

■チーム、他部門、顧客とのコミュニケーションが取れ、積極的且つ、円滑に業務を進められる方 ■新しいことにチャレンジする行動力のある方

給与

年収460万円～1,100万円

※経験・役割等による

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、時間外手当など

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:00

勤務地

〒6610001 兵庫県尼崎市塚口本町8-1-1 最寄り駅：猪名寺（ＪＲ福知山線〔宝塚線〕）徒歩15分

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

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休日・休暇

年間126日／（内訳）（土曜/日曜/祝日）、GW、夏季休暇、年末年始、年次有給休暇：20日～25日（入社時より付与。付与日数は入社日により変動/4～20日）、慶事休暇、産前産後休暇、育児休暇、設立記念日、チャージ休暇：2～4日（30歳、40歳、50歳到達年）など

年間休日125日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金寮・社宅、退職金、保養所、契約リゾート施設、テニスコート・体育館・プールなどのスポーツ施設、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、セレクトプランポイント制度、社員互助会など

教育・研修

階層別研修、職能別研修、国際化研修、技術研修、資格取得支援、自己能力開発支援制度、各種コーポレート教育、トータルライフプログラムなど

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

鉄道車両の「走る」「とめる」「制御する」を一貫して提供できる唯一の企業となります。自身のご経験を活かして同社にチャレンジしたい方にはお勧めの求人となります。詳細に関しては、コンサルタントへお問い合わせください。

会社概要

会社名

三菱電機株式会社伊丹製作所

所在地

〒6618661 兵庫県尼崎市塚口本町8丁目1-1

設立

1921年1月

代表者

執行役社長　漆間啓

資本金

1,758億2,000万円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

145,696人（2022年3月現在）

平均年齢

41歳

事業内容・沿革

■交通システム（車両システム、交通情報通信システム）・車両用電機品（主電動機、制御装置、電源装置、ブレーキ電機品、車上情報装置、車上保安装置ほか）の開発・製造＜沿革＞ 1942年07月　大阪製作所として独立 1944年01月　伊丹製作所に改称 2005年04月　交通システム事業所、伊丹・赤穂地区統括事務所を統合し、再び伊丹製作所に改称

企業の特徴

【概要・特徴】大手総合電機メーカー「三菱電機」の交通システム事業の中核を担う製作所。「走る」「止まる」「制御する」を1社で行える唯一のメーカーとして、車両システムの開発・製造を手がけています。最新のパワエレ技術を駆使した推進制御システム、車両の頭脳となる車両統合管理システム（TIMS）、乗客サービス向上に寄与するトレインビジョン、信号システム・ブレーキシステムなどを提供。日本で培った要素技術を適用した製品群は世界各国の鉄道車両に搭載され、2万両以上に納入実績があります。また、米国・中国・メキシコ・オーストラリアに生産拠点を持ち、積極的に海外事業を推進しています。【技術開発】世界に先駆けて、軽量な環境配慮型車両推進制御システム「鉄道車両用インバーター」の製品化に成功。大容量SiC（炭化ケイ素）パワーモジュールを適用し、従来製品より30％の発生損失低減・省エネを実現しており、小田急電鉄をはじめ多くの車両に搭載されています。また、北米、アジア、欧州など多くの国でも採用されており、今後も国内外ともにシェアの拡大が見込まれています。【注力分野】無線技術を応用し、国内外での普及が進んでいる無線式列車制御システムの開発・普及や、列車がブレーキをかける際に得られる回生エネルギーを駅舎の電気設備に有効利用する装置の製品化にも取り組んでいます。

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