仕事内容

■・電気制御設計（ハードウェアおよびソフトウェア）【具体的には】＜ハードウェア＞・電気制御機器の選定・購入手配指示・電気回路設計（展開接続図作成）・配線ケーブルの選定と配線設計（配線図作成）・制御基板の基本設計（要件定義・仕様策定・試作・評価・動作テスト等）＜ソフトウェア＞・制御用コントローラ（PLC）のソフトウェア設計・操作盤に搭載する制御用PCのソフトウェア開発業務　など ■勤務時間フレックスタイム制・標準労働時間：1日あたり8時間/1か月あたり160時間・フレキシブルタイム：06:00 ～ 21:00 ※残業平均28.2時間/月 ※三菱重工業に入社の上、事業会社（三菱重工機械システム株式会社）に出向という形態をとっています。 ※入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一となります。 ※試用期間：14日間

必要な経験・資格

必須要件

下記のいずれかを満たす方 ■電気/電子/情報系工学の基礎があること。 ■制御回路図面の設計製図能力が一定程度あること。 ■コンピュータアーキテクチャ/通信ネットワークに関する知識が一定程度あること。 ■PLCのエンジニアリングソフトウェアが使えること。

歓迎要件

■英語でのコミュニケーションに抵抗がない方 ■英語力（日常会話程度で可）

求める人物像

■協調性・バイタリティー・探求心を備えた方

給与

年収330万円～900万円

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

交通費、住宅手当、資格取得手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:30

勤務地

〒7290329 広島県三原市糸崎南一丁目1番1号最寄り駅：糸崎（ＪＲ山陽本線（岡山-下関））徒歩約5分

備考

※三菱重工業に入社の上、事業会社（三菱重工機械システム株式会社）に出向という形態を採っています。 ※入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一です。

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

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休日・休暇

年間126日（2026年度）／（内訳）完全週休2日制（土日祝）、GW休暇、夏季休暇、お盆休暇、年末年始休暇、有給休暇、慶事休暇、産前産後休暇、育児休暇、積立休暇など

年間休日125日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金寮・社宅、財形貯蓄、社員持株、育児・介護休業制度、確定拠出年金制度など

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

日本を代表する総合機器メーカーです。船舶、発電プラント、環境装置、産業用機械、航空・宇宙機器、エアコンなどの製造・販売・エンジニアリングなど事業領域は多岐にわたります。

会社概要

会社名

三菱重工業株式会社

所在地

〒1008332 東京都千代田区丸の内三丁目2番3号

設立

1950年1月

代表者

取締役社長CEO 加口仁

資本金

2,656億円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

77,274人（2025年3月現在）

平均年齢

42歳

事業内容・沿革

■エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、航空・防衛・宇宙などの事業＜沿革＞ 1884年　創立 1934年　三菱重工業株式会社に社名変更 1950年　第二次大戦後、財閥の解体を目的とした過度経済力集中排除法に従い、一時的に西日本重工業株式会社、中日本重工業株式会社、東日本重工業株式会社の3社に分割 1964年　上記3社が合併し、新生三菱重工業株式会社が設立 1970年　自動車部門が独立し、三菱自動車工業株式会社として発足 1979年　米国にMitsubishi Heavy Industries America, Inc.を設立 2014年　ドメイン制へ完全移行 2019年　本社を東京都千代田区に移転

企業の特徴

【概要・特徴】東証プライム上場の総合重機メーカー。1884年に創立し、世界400カ所以上に拠点、79,974名の従業員を擁しています。エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、航空・防衛・宇宙などの事業を展開。エアコンなどの民生品から発電プラントなどの社会インフラ、LNG輸送船などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器まで幅広く手がけています。売上高は国内の総合重工メーカーでトップクラスの4兆6,571億円にのぼります（2023年3月期）。【事業展開】・エナジー：火力・風力・地熱・原子力などの発電システムで、質の高いエネルギーインフラを提供。さらに、大気汚染物質の排出を大幅に抑制する「総合排煙処理システム」、低燃費・低騒音の最新型航空機エンジン、石油化学分野でトップシェアを持つコンプレッサなど多岐にわたる製品を扱っています。・物流・冷熱・ドライブシステム：世界トップクラスのシェアを持つフォークリフトやターボチャージャ、国内トップクラスのシェアを持つターボ冷凍機などを提供しています。・プラント・インフラ：製鉄機械（新型電気炉）やCO2回収プラント、ゴムタイヤ式新交通システム（AGT）など幅広く手掛けています。【注力分野】 2030年度までに成長分野での売上高1兆円を掲げており、うち約7割をモビリティーなどが占める計画。無人フォークリフトを活かした物流システムなど培ってきた事業の高度化による増収だけでなく、積極的にM＆Aを活用していく方針です。

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