仕事内容

国内大手多国籍自動車メーカーでの開発業務となります。経験や適性に応じて、下記業務ポジションのいずれかに携わっていただきます。【具体的には】 ■≪ADASシステム開発≫ 　- 次期モデル（例：MY25）のADASシステム開発　- 要求仕様のとりまとめ（特にACC: Auto Cruise ControlやAEB: Autonomous Emergency Brake）　- ロジック開発（モデルベース、Cコードベースの両方）　 ■≪次世代車載システム（IVI）設計≫ 　- IVIシステム設計・保守　- 顧客社内関係者、社外取引先（サプライヤ）と連携し、システム要求仕様/機能仕様/設計仕様作成、検証、レビュー、説明等実施し業務を推進 ■≪パワートレインシステム制御（モデルベース開発）≫ 　- パワートレイン制御開発におけるMBD、システムズエンジニアリング、及びそのプロセス検討、チーム内の業務管理、職場環境改善活動 ■≪マルチメディアシステム開発≫ 　- マルチメディアシステム検証・評価、将来動向調査、取りまとめ業務　- マルチメディア機器の仕様作成、システム開発に対する開発業務、不具合対応、サプライヤマネジメント、社内調整

必要な経験・資格

必須要件

・モデルベース、あるいは組み込みソフトウェアの開発経験3年以上

歓迎要件

・自動車メーカー、及び自動車部品メーカーでの実務経験　- IVI分野での経験　- ECU の設計/開発経験　- エンジン部品の設計経験ある方(図面知識等) 　- 補機駆動系、カム駆動系部品設計の実務経験　- モーター制御アクチュエーター開発経験　- 自動車用センサー開発経験　- FMEA/FTAの作成経験　- 制御開発業務の経験・CAN通信 Canoe／CANalyzer での業務経験や知識・ソフトウェア開発、またはハードウェア開発経験・プロジェクト管理経験・英語能力が高い方（ビジネスレベル、TOEIC 700点以上）

給与

年収450万円～1,300万円

完全年俸制 ※前職給与、経験、スキルなどを考慮の上、同社規定により決定します。

給与形態

年俸制

昇給

1回

賞与

なし

諸手当

通勤手当（上限2万/月）、時間外手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

固定労働時間制

就業時間

9:00〜17:45

勤務地

愛知県

備考

◆引越補助　※本案件については、引っ越しが必要な場合、実費精算の形で補助する（目安：15万～30万）

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

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休日・休暇

／（内訳）完全週休2日制（土日祝）、年末年始、有給休暇、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇、忌引休暇 ※常駐先の業務にともなって休日・休暇は変動の可能性があります。すべて大手メーカーのため、年次休暇などは充実している場合がほとんどです。

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金健康診断

教育・研修

社内研修制度（オンライン）

会社概要

会社名

エンジニアリング支援を行う外資系企業の日本支社

事業内容・沿革

■エンジニアリングサービスの提供 ■人材派遣業　ほか

企業の特徴

【概要・特徴】エンジニアリング支援を行う外資系企業の日本支社。アジアに本拠、世界15カ国以上に拠点を置き、開発から生産・運用ライフサイクルまで包括的なサポートを行なっています。さまざまな業界におけるリーダー企業にサービスを提供しており、企業の業績向上に貢献しています。【日本での事業展開】日本支社は、ソフトウェア開発、機械システムと構造開発、アウトソーシングなどを行なっています。これまでに、医療機器、自動車、ハイテクなど幅広い業界に携わり、多くの実績を築いています。【職場環境】入社後に社内トレーニング期間があり、その後、オンサイト顧客先で経験を積むことが可能。また、日々の業務を通して英語をビジネスレベルにまで向上させていくことも可能となっています。懇親会や定期的な社内イベントも行なっており、社員間のつながりを大切にしています。